一种飞机充气仿真靶标压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于靶标制造加工技术领域，尤其为一种飞机充气仿真靶标压合装置，包括液压机机体，所述液压机机体的上端中心位置固定安装有液压座，所述液压机机体的底端中心位置处位于液压座下方固定安装有承压座，所述承压座的内部开设有放置腔，所述液压座的两侧外表面左右两端均固定连接有限位棱杆，所述承压座的两侧外表面左右两端均固定连接有限位插筒，所述限位棱杆与限位插筒相互插合，所述限位插筒的外表面设置有若干个活动滚珠，在使用时，将放气之后的靶标粗略对折折叠之后放入承压座内部的放置腔中，液压座相对承压座向下移动并对承压座内部放置的靶标进行压合，通过上述结构便于靶标的放置，靶标不易向两侧张开，便于靶标的压合。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机充气仿真靶标压合装置
本技术属于靶标制造加工
，具体涉及一种飞机充气仿真靶标压合装置。
技术介绍
军事演习，简称军演，是在想定情况诱导下进行的作战指挥和行动的演练，是部队在完成理论学习和基础训练之后实施的，近似实战的综合性训练，是军事训练的高级阶段，在进行军事演习过程中，需要使用到充气仿真靶标，充气仿真靶标仿真度较高，军事演习效果较好，充气仿真靶标根据其具体需要制成相应的形状，例如飞机型。飞机充气仿真靶标在制造生产过程中需要通过充气设备对靶标进行充气，以此检验靶标是否漏气，在检验之后需要通过吸气设备将靶标内部气体完全吸出，并对其进行压叠，便于靶标的后续封装以及后续的搬运运输，目前，靶标大多通过液压机上下相对设置的液压平台进行压合，在使用过程中存在以下问题：靶标放置不够稳定，在液压平台上容易向两侧张开，不便于靶标的压合；同时，液压平台通过液压机上液压柱进行升降，液压平台四周缺乏较好的辅助限位结构，液压平台升降不够稳定容易走位。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种飞机充气仿真靶标压合装置，具有结构简单和使用便捷的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机充气仿真靶标压合装置，包括液压机机体，所述液压机机体的上端中心位置固定安装有液压座，所述液压机机体的底端中心位置处位于液压座下方固定安装有承压座，所述承压座的内部开设有放置腔，所述液压座的两侧外表面左右两端均固定连接有限位棱杆，所述承压座的两侧外表面左右两端均固定连接有限位插筒，所述限位棱杆与限位插筒相互插合，所述限位插筒的外表面设置有若干个活动滚珠。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标压合装置优选技术方案，所述液压座的外壁四周为弧形结构且外壁四周固定连接有一号垫层，所述承压座的外壁四周和放置腔的内壁四周均为弧形结构且放置腔的内壁四周固定连接有二号垫层。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标压合装置优选技术方案，所述一号垫层与二号垫层均为橡胶构件。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标压合装置优选技术方案，所述活动滚珠呈环形等距排列，所述活动滚珠与限位棱杆的外表面通过转轴转动连接且与限位插筒的内表面相互贴合。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标压合装置优选技术方案，所述限位棱杆和限位插筒均为金属构件，所述限位棱杆为L形结构。作为本技术的一种飞机充气仿真靶标压合装置优选技术方案，所述液压座与承压座相互平行且中心线对齐一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在使用时，将放气之后的靶标粗略对折折叠之后放入承压座内部的放置腔中，液压座相对承压座向下移动并对承压座内部放置的靶标进行压合，通过上述结构便于靶标的放置，靶标不易向两侧张开，便于靶标的压合；在使用时，液压座相对承压座向下移动，与此同时，限位棱杆相对限位插筒向下移动，通过限位棱杆和限位插筒对液压座相对承压座的升降进行辅助限位，液压座相对承压座升降稳定不易走位，同时，通过活动滚珠便于限位棱杆相对限位插筒的上下活动，摩擦阻力相对较小。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的半剖面结构示意图；图3为本技术中的限位棱杆与限位插筒连接结构示意图；图4为图3中的A处放大结构示意图；图5为本技术中的限位棱杆与限位插筒连接俯视结构示意图；图中：1、液压机机体；2、液压座；3、承压座；4、一号垫层；5、放置腔；6、二号垫层；7、限位棱杆；8、限位插筒；9、活动滚珠；10、转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种飞机充气仿真靶标压合装置，包括液压机机体1，液压机机体1的上端中心位置固定安装有液压座2，液压机机体1的底端中心位置处位于液压座2下方固定安装有承压座3，承压座3的内部开设有放置腔5，液压座2的两侧外表面左右两端均固定连接有限位棱杆7，承压座3的两侧外表面左右两端均固定连接有限位插筒8，限位棱杆7与限位插筒8相互插合，限位插筒8的外表面设置有若干个活动滚珠9，本实施例中，液压机机体1的使用可参考市面上所销售的液压机，在使用时，将放气之后的靶标粗略对折折叠之后放入承压座3内部的放置腔5中，液压座2相对承压座3向下移动并对承压座3内部放置的靶标进行压合，通过上述结构便于靶标的放置，靶标不易向两侧张开，便于靶标的压合；在使用时，液压座2相对承压座3向下移动，与此同时，限位棱杆7相对限位插筒8向下移动，通过限位棱杆7和限位插筒8对液压座2相对承压座3的升降进行辅助限位，液压座2相对承压座3升降稳定不易走位，同时，通过活动滚珠9便于限位棱杆7相对限位插筒8的上下活动，摩擦阻力相对较小。具体的，液压座2的外壁四周为弧形结构且外壁四周固定连接有一号垫层4，承压座3的外壁四周和放置腔5的内壁四周均为弧形结构且放置腔5的内壁四周固定连接有二号垫层6，本实施例中，液压座2为金属材质，用于靶标的压合，承压座3为金属材质，用于液压座2的承压，承压座3用于靶标的放置，一号垫层4和二号垫层6均为橡胶材质，通过一号垫层4和放置腔5减轻靶标与承压座3外壁四周和二号垫层6内壁四周的接触磨损。具体的，一号垫层4与二号垫层6均为橡胶构件。具体的，活动滚珠9呈环形等距排列，活动滚珠9与限位棱杆7的外表面通过转轴10转动连接且与限位插筒8的内表面相互贴合，本实施例中，限位棱杆7为金属棱杆，整体呈L形结构，设有四处，限位插筒8为金属插筒，整体呈柱形，设有四处，限位棱杆7与限位插筒8相互插合，活动滚珠9为金属球体，且与限位棱杆7通过转轴10转动连接，设有多处。具体的，限位棱杆7和限位插筒8均为金属构件，限位棱杆7为L形结构。具体的，液压座2与承压座3相互平行且中心线对齐一致，本实施例中，液压座2与承压座3上下对齐，便于放置腔5中放置的靶标垂直居中下压。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，将放气之后的靶标粗略对折折叠之后放入承压座3内部的放置腔5中，外接电源启动液压机机体1，通过液压机机体1控制液压座2相对承压座3向下移动，与此同时，限位棱杆7相对限位插筒8向下移动，活动滚珠9相对限位插筒8贴壁滚动，通过液压座2对承压座3内部位于放置腔5中放置的靶标进行压合，缩减靶标的体积大小，通过液压机机体1控制液压座2相对承压座3向上移动，将承压座3内部位于放置腔5中压合之后的靶标取出。最后应说明的是：以上仅为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机充气仿真靶标压合装置，其特征在于：包括液压机机体(1)，所述液压机机体(1)的上端中心位置固定安装有液压座(2)，所述液压机机体(1)的底端中心位置处位于液压座(2)下方固定安装有承压座(3)，所述承压座(3)的内部开设有放置腔(5)，所述液压座(2)的两侧外表面左右两端均固定连接有限位棱杆(7)，所述承压座(3)的两侧外表面左右两端均固定连接有限位插筒(8)，所述限位棱杆(7)与限位插筒(8)相互插合，所述限位插筒(8)的外表面设置有若干个活动滚珠(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机充气仿真靶标压合装置，其特征在于：包括液压机机体(1)，所述液压机机体(1)的上端中心位置固定安装有液压座(2)，所述液压机机体(1)的底端中心位置处位于液压座(2)下方固定安装有承压座(3)，所述承压座(3)的内部开设有放置腔(5)，所述液压座(2)的两侧外表面左右两端均固定连接有限位棱杆(7)，所述承压座(3)的两侧外表面左右两端均固定连接有限位插筒(8)，所述限位棱杆(7)与限位插筒(8)相互插合，所述限位插筒(8)的外表面设置有若干个活动滚珠(9)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机充气仿真靶标压合装置，其特征在于：所述液压座(2)的外壁四周为弧形结构且外壁四周固定连接有一号垫层(4)，所述承压座(3)的外壁四周和放置腔(5)的内壁四周均为弧形结构且放置腔(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德昭，
申请(专利权)人：常州德吉特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32