The voltage regulator (11) has an input terminal (12) and an output (13). The utility model is characterized in that a diode (14), a capacitor (16), a first comparator (17), a second comparator (18), a logic circuit (9), and a switching circuit (21). The capacitor (16) is charged by an input current passing through the diode (14). When the voltage on the capacitor (16) exceeds the first reference voltage, the switching circuit (21) is turned on to shunt the input current so as not to charge the capacitor (19). When the voltage on the capacitor (16) is lower than the second reference voltage, the shutdown switch circuit (21) charges the input current to the capacitor (19). In this way, the voltage on the output terminal (13) is maintained between the first and second predetermined voltage values.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般地涉及调节器,更具体地涉及转换电源。马达保护电路在许多种马达上都能发现,其用于检测故障,当故障发生时停止马达。装有马达保护电路的一种常用的马达是三相马达。用于三相马达的马达保护电路通常由监测每一个绕组中电流幅值的电路组成。必须将电流限制在预先规定的范围以内,马达才能按规程运行。如果有一个绕组中的电流超过预先规定的范围,便表示马达绕组可能出了故障。起初,所采用的马达保护电路本质上是机电型。机电系统由分立元件装配而成。马达制造商一直在继续固态马达保护电路的开发来降低造价和生产的复杂性。固态马达保护电路的问题在于它们需要一些电压源向电路供电。可以用电池作为电源,但是要求马达的使用者定期更换电池。用单独电源向马达保护电路供电并不经济。一个好方法是从马达绕组自身引出电源使电路运行。马达绕组中的电流可以用电流互感器感应耦合到几个绕组来监测。模拟电流互感器的输出作为被控电流源,其取决于马达的负载。例如,重负载马达需要较大电流通过绕组,它也增大了电流互感器的电流。相反地,轻负载马达需要较小的电流通过绕组,它也减小了电流互感器的电流。这一电流也可以用来产生马达保 ...
【技术保护点】
电压调节器电路(11),有接受输入电流的输入端,和提供被调节电压的输出端,其特征在于:二极管(14),有第一端和第二端,分别联于电压调节器电路(11)的输入端和输出端上;电容器(16),用于储存电荷,有一端联于电压调节器电路(11) 的输出端上;响应被调节电压的第一比较器(17),用于当被调节电压大于第一基准电压时,检测;响应被调节电压的第二比较器(18),当被调节电压小于第二基准电压时,检测;响应所述第一和第二比较器的逻辑电路(19),用于提供控制信号; 响应所述控制信号的开关电路(21),用于将电压调节器回路的输入电流分流,免于向所述电容器充电。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:特洛伊L斯托克斯塔德,罗伯特L维恩,托马斯D皮蒂,
申请(专利权)人:摩托罗拉公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
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