发动机平衡轴安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机平衡轴安装装置，其包括底座以及设置于该底座上的用将平衡轴定位并装配至该底座上的定位装置；所述定位装置包括与所述底座固定连接的旋转轴座、与该旋转轴座活动连接的旋转定位轴，以及与该旋转定位轴连接的用以定位平衡轴的压紧板。本实用新型专利技术采用先分装后组装的模式，实现发动机平衡轴的精准装配，无需二次校准平衡轴装配位置，降低了装配难度。

【技术实现步骤摘要】
发动机平衡轴安装装置
本技术涉及发动机试制及量产装配领域，具体涉及发动机平衡轴安装装置。
技术介绍
在汽车发动机运行过程中，活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速两倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，二阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70％以上，是振动的主要来源。在直列三缸及四缸发动机设计中，为了降低发动机曲轴旋转过程中的不平衡力产生的振动及噪音，通常采用增加平衡轴箱的方式。平衡轴箱即采用两根装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，平衡发动机一阶及二阶振动，降低发动机运行振动及噪音，提高驾驶舒适性。平衡轴相位如果装配不正确，将导致发动机在中速及高速运行过程中发生高频振动，造成整车抖动及噪音，严重甚至影响发动机寿命。在平衡轴的装配过程中，为了达到最好的平衡及降噪效果，要求两根平衡轴齿轮紧密啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机平衡轴安装装置，其特征在于，包括底座(12)以及设置于该底座(12)上的用于将平衡轴定位并装配至该底座(12)上的定位装置；/n所述定位装置包括与所述底座(12)固定连接的旋转轴座(6)、与该旋转轴座(6)活动连接的旋转定位轴(8)，以及与该旋转定位轴(8)连接的用以定位平衡轴的压紧板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.发动机平衡轴安装装置，其特征在于，包括底座(12)以及设置于该底座(12)上的用于将平衡轴定位并装配至该底座(12)上的定位装置；
所述定位装置包括与所述底座(12)固定连接的旋转轴座(6)、与该旋转轴座(6)活动连接的旋转定位轴(8)，以及与该旋转定位轴(8)连接的用以定位平衡轴的压紧板(9)。


2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴安装装置，其特征在于，所述旋转定位轴(8)相对所述旋转轴座(6)旋转并相对于所述旋转轴座(6)上下移动。


3.根据权利要求1或2所述的发动机平衡轴安装装置，其特征在于，所述压紧板(9)上设置有用以压紧平衡轴的压紧销(10)。


4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭训鹏，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44