一种叉车专用吊具制造技术

本发明专利技术涉及吊装设备技术领域，具体涉及一种叉车专用吊具。包括吊装机构，所述吊装机构内设有插孔，所述插孔用于插入叉车货叉，叉车货叉连接在叉车架上，所述吊装机构上连接有固定杆，所述固定杆的一端连接吊装机构，其另一端连接叉车架，使固定杆、叉车货叉和叉车架形成三角结构，在吊装机构上设有用于挂接物体的的挂件机构。本发明专利技术可以很方便地完成铸余渣格栅板的吊运作业，且吊运过程不易发生滑落，使用更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车专用吊具
本专利技术涉及吊装设备
，具体涉及一种叉车专用吊具。
技术介绍
铸余渣主要产生于连铸环节，其含钢量大，冷却凝固后，会形成大的渣钢坨，导致其无法直接利用。面对该问题，铸余渣格栅板技术应运而生，即在铸余渣为液态时，采用格栅板进行分隔，使其冷凝后形成小坨的渣钢，便于后期更加安全、更加环保的利用铸余渣资源。铸余渣格栅板在生产过程中，一般为平放在托板上，待达到养护龄期后，先由叉车进行起板作业，再由叉车吊运至指定区域存放，最后由叉车吊装入车，交付使用单位使用。铸余渣格栅板的传统吊具较为简易，即：一段钢绳，钢绳两端分别连接一个挂钩。在吊运铸余渣格栅板时，两个挂钩分别与格栅板吊耳相连，叉车货叉通过抬升挂钩之间的钢绳，实现了铸余渣格栅板的吊运。传统吊具在吊运铸余渣格栅板主要存在两个问题：一是钢绳与叉车货叉的摩擦力有限，在吊运过程中易发生滑落，增加了安全风险；二是虽然可在叉车货叉上焊接阻拦装置，虽可有效避免滑落，但对叉车的其他作业性能有所影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种叉车专用吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车专用吊具，其特征在于：包括吊装机构(3)，所述吊装机构(3)内设有插孔(34)，所述插孔(34)用于插入叉车货叉(2)，叉车货叉(2)连接在叉车架(1)上，所述吊装机构(3)上连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的一端连接吊装机构(3)，其另一端连接叉车架(1)，使固定杆(4)、叉车货叉(2)和叉车架(1)形成三角结构，在吊装机构(3)上设有用于挂接物体的的挂件机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车专用吊具，其特征在于：包括吊装机构(3)，所述吊装机构(3)内设有插孔(34)，所述插孔(34)用于插入叉车货叉(2)，叉车货叉(2)连接在叉车架(1)上，所述吊装机构(3)上连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的一端连接吊装机构(3)，其另一端连接叉车架(1)，使固定杆(4)、叉车货叉(2)和叉车架(1)形成三角结构，在吊装机构(3)上设有用于挂接物体的的挂件机构。


2.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊具，其特征在于：所述吊装机构(3)包括第一吊装横梁(31)和第二吊装横梁(32)，所述第一吊装横梁(31)和第二吊装横梁(32)平行设置，在第一吊装横梁(31)和第二吊装横梁(32)之间连接有若干连接件(33)，相邻两个连接件(33)之间形成插孔(34)。


3.根据权利要求2所述的一种叉车专用吊具，其特征在于：所述插孔(34)设有至少两对。


4.根据权利要求2所述的一种叉车专用吊具，其特征在于：所述第一吊装横梁(31)、第二吊装横梁(32)和连接件(33)一体成型，且第一吊装横梁(31)、第二吊装横梁(32)和连接件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文，青光红，陈泽，刘嵩，赵杰，娄元涛，高亮，邹锋，潘晓晓，蒋发燕，杨永虎，
申请(专利权)人：钢城集团凉山瑞海实业有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51