【技术实现步骤摘要】
一种便携式的汽车托运用上车设备
本专利技术涉及一种托运用上车设备，尤其涉及一种便携式的汽车托运用上车设备。
技术介绍
托运，是指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点，交给指定收货人的服务，在托运故障车的过程中，需要将故障车移动到货车上，而现有的上车设备主要依靠人工操作，不仅使用不方便，而且将故障车移动到货车上较为困难，需要耗费大量的时间和精力，另外现有的上车设备结构过于简单，功能单一。专利申请CN110091789A，公开日为2019.08.06，公开了一种汽车托运用上车设备，包括有第一滑轨、第一滑块、连接板、第一电机、连板和第一轴承座等，通过操作人员将故障车移动到横板上，然后同时控制两个第一电机反转，使得两个L形板向上移动，从而使横板随之向上移动，当横板与车厢平齐时，人们同时关闭两个第一电机，然后将故障车移动到车厢内，再逆时针转动推板，使推板处于竖直状态，然后控制电动轮反转，通过拉绳带动从动轮反转，从而带动第二滑块向左移动，进而带动转轴向左移动，推板随之向左移动，推板向左推动故障车，与此同时，操作人员向...
【技术保护点】
1.一种便携式的汽车托运用上车设备，其特征在于，包括有：/n电动轮（1）和安装板（2），安装板（2）上转动式设有两组电动轮（1）；/n手推杆（3），安装板（2）上设有手推杆（3）；/n升降机构（4），安装板（2）上设有升降机构（4）；/n推动机构（5），升降机构（4）上设有推动机构（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携式的汽车托运用上车设备，其特征在于，包括有：
电动轮（1）和安装板（2），安装板（2）上转动式设有两组电动轮（1）；
手推杆（3），安装板（2）上设有手推杆（3）；
升降机构（4），安装板（2）上设有升降机构（4）；
推动机构（5），升降机构（4）上设有推动机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式的汽车托运用上车设备，其特征在于，升降机构（4）包括有：
螺杆（41），安装板（2）上转动式设有两根螺杆（41）；
螺母（42），两根螺杆（41）上均螺纹式设有螺母（42）；
移动板（43），两个螺母（42）之间连接有移动板（43）；
挡板（44），移动板（43）内侧设有挡板（44）；
轮子（45），移动板（43）顶部转动式设有八个轮子（45）。
3.根据权利要求2所述的一种便携式的汽车托运用上车设备，其特征在于，推动机构（5）包括有：
推动块（51），挡板（44）上设有两块推动块（51）；
连接柱（52），两根螺杆（41）顶部之间转动式连接有连接柱（52）；
第一滑杆（53），连接柱（52）上设有两根第一滑杆（53）；
连接块（54），两根第一滑杆（53）之间连接有连接块（54）；
第一滑动块（55），两根第一滑杆（53）之间滑动式连接有第一滑动块（55）；
第一弹簧（56），两根第一滑杆（53）上均绕有第一弹簧（56），第一弹簧（56）一侧与连接柱（52）连接，第一弹簧（56）另一侧与第一滑动块（55）连接；
第二滑杆（57），连接柱（52）上设有两根第二滑杆（57）；
第一滑套（58），两根第二滑杆（57）上均滑动式设有第一滑套（58）；
第二弹簧（510），两根第二滑杆（57）上均绕有第二弹簧（510），第二弹簧（510）顶部与第二滑杆（57）连接，第二弹簧（510）底部与第一滑套（58）连接；
楔形块（59），两个第一滑套（58）上均设有楔形块（59），楔形块（59）与第一滑动块（55）配合；
连杆（511），两个第一滑套（58）之间连接有连杆（511），连杆（511）位于推动块（51）上方；
推块（512），第一滑动块（55）底部设有推块（512）。
4.根据权利要求3所述的一种便携式的汽车托运用上车设备，其特征在于，还包括有阻挡机构（6），阻挡机构（6）包括有：
第二滑套（61），移动板（43）上设有四个第二滑套（61）；
第三滑杆（62），两组相邻的两个第二滑套（61）内侧之间均滑动式连接有第三滑杆（62）；
斜面块（63），两根第三滑杆（62）上均设有斜面块（63）；
第四滑杆（64），移动板（43）内部滑动式设有两根第四滑杆（64）；
滚珠（65），两根第四滑杆（64）底部均转动式设有滚珠（65）；
第三弹簧（66），两根第四滑杆（64）上均绕有第三弹簧（66），第三弹簧（66）顶部与移动板（43）连接，第三弹簧（66）底部与第四滑杆（64）连接。
5.根据权利要求...
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