一种磨耗条装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种磨耗条装置，主体结构包括磨耗条本体、盲孔、胶水层和石墨柱，磨耗条本体上开设有若干个不贯通的盲孔，盲孔内设置有胶水层和石墨柱，将尼龙材质的磨耗条本体与石墨材质的石墨柱相结合，具有自润滑功能，兼具尼龙基体的韧性、耐磨性和石墨的优良润滑减摩性能，既具备了承载能力，又突破了尼龙的自润滑界限，大大降低了被阻隔部件之间的摩擦系数和二者之间的摩擦噪音分贝，改善了被阻隔部件的使用环境，延长了使用寿命；其制作工艺简单，使用环境友好，延长了被阻隔部件的使用寿命，减少了更换次数，节约了维护成本，减轻了磨损程度。

【技术实现步骤摘要】
一种磨耗条装置
：本专利技术属于轨道交通设备
，具体涉及一种磨耗条装置，通过优化磨耗条的结构，降低被磨耗条阻隔的两个物体之间的摩擦系数，延长其使用寿命。
技术介绍
：贯通道是乘客从轨道交通车辆一节车厢自由地走到另一节车厢并且使乘客感到安全和舒适的内部通道，贯通道的多处结构中需要使用磨耗条阻隔两个金属材质的部件直接接触，以降低噪音，延长部件的使用寿命。中国专利201711423401.8公开的一种用于轨道车辆贯通道的磨耗组件，包括：磨耗条，所述磨耗条的顶部适于与贯通道的折棚总成固定连接；磨耗板，所述磨耗板的底部适于与轨道车辆的车钩固定连接；所述磨耗条和所述磨耗板可绕固定轴线发生相对转动，所述磨耗条的第一摩擦面与所述磨耗板的第二摩擦面接触配合，还包括销轴；所述磨耗板和所述磨耗条通过所述销轴连接，且可绕所述销轴发生相对转动，所述销轴设于所述磨耗板的顶部；所述磨耗条设有第一销孔；所述销轴与所述第一销孔间隙配合；或所述销轴设于所述磨耗条的底部；所述磨耗板设有第二销孔；所述销轴与所述第二销孔间隙配合；或所述磨耗条设有第一销孔；所述磨耗板设有第二销孔；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨耗条装置，其特征在于，主体结构包括磨耗条本体、盲孔、胶水层和石墨柱；磨耗条本体上开设有若干个不贯通的盲孔，盲孔内设置有胶水层和石墨柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种磨耗条装置，其特征在于，主体结构包括磨耗条本体、盲孔、胶水层和石墨柱；磨耗条本体上开设有若干个不贯通的盲孔，盲孔内设置有胶水层和石墨柱。


2.根据权利要求1所述的磨耗条装置，其特征在于，磨耗条本体上开设有若干个贯通的安装孔，安装孔由上、下两个圆台形结构的通孔构成。


3.根据权利要求1或2所述的磨耗条装置，其特征在于，胶水层与石墨柱粘接式连接。


4.根据权利要求1所述的磨耗条装置，其特征在于，磨耗条本体的材质为尼龙。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹艳桥，于淼，聂长海，蔡亦文，
申请(专利权)人：欧特美交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37