一种贯通道顶板安装结构制造技术

技术编号:27920843 阅读:34 留言:0更新日期:2021-04-02 13:57
本发明专利技术属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种贯通道顶板安装结构,顶板组成的边梁上设置有安装台阶,安装台阶上设置有顶丝座,与现有技术相比,一、增加了顶丝座的设置;二、优化了边梁的安装尺寸,在常规边梁的原安装位置处去除部分边梁形成安装台阶,边梁与安装台阶为一个整体,安装台阶用以容纳顶丝座;首先用一号螺栓将安装台阶和顶丝座与车厢端墙或车体框松散连接,然后通过旋转二号螺栓,使二号螺栓的螺纹头部伸出顶丝座的高度发生变化,从而带动安装台阶上下移动到所需位置,最后紧固一号螺栓,完成护板组成的安装,在此过程中,通过调整边梁的安装位置实现调整顶板组成的安装位置;其结构简单,位置调整流程简便易操作。

【技术实现步骤摘要】
一种贯通道顶板安装结构
:本专利技术属于轨道交通设备
,具体涉及一种贯通道顶板安装结构,具有调整安装位置的功能。
技术介绍
:贯通道是乘客从轨道交通车辆一节车厢自由地走到另一节车厢并且使乘客感到安全和舒适的内部通道,顶板组成是贯通道的重要组成部分之一,顶板组成用于两车辆或车厢间连接处的内侧顶部,起到保护乘客安全和装饰美观作用。在使用时,顶板组成是通过边梁安装到车厢端墙或车体框上的。目前市场上的顶板安装结构基本上是用螺栓和平垫圈穿过边梁将顶板安装到车厢端墙或车体框上。例如:中国专利201210351871.9公开的轨道车辆大跨度平顶板安装结构,包括:横梁、安装于所述横梁下方且平行布置的第一至第四平顶板骨架、吊装在所述平顶板骨架下方的第一平顶板、第二平顶板,第一、第二平顶板骨架位于外侧并分别与车辆第一、第二间壁固定,第三、第四平顶板骨架位于中央位置,所述第三、第四平顶板骨架之间通过第一连接件固定在一起,所述第一连接件具有第一立板和沿第一立板垂直方向向两侧延伸的第一平板、第二平板,所述第一平顶板的外端通过第二连接件与第一平顶板骨架固定,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贯通道顶板安装结构,其特征在于,主体结构包括安装台阶和顶丝座;顶板组成的边梁上设置有安装台阶,安装台阶上设置有顶丝座。/n

【技术特征摘要】
1.一种贯通道顶板安装结构,其特征在于,主体结构包括安装台阶和顶丝座;顶板组成的边梁上设置有安装台阶,安装台阶上设置有顶丝座。


2.根据权利要求1所述的贯通道顶板安装结构,其特征在于,安装台阶与顶丝座通过一号螺栓和平垫圈连接。


3.根据权利要求2所述的贯通道顶板安装结构,其特征在于,边梁与安装台阶为一体式结构,安装台阶内设置有1-3个一号安装孔。


4.根据权利要求3所述的贯通道顶板安装结构,其特征在于,顶丝座的侧边设置有二号螺栓和螺母。


5.根据权利要求4所述的贯通道顶板安装结构,其特征在于,顶丝座上还开设有二号安装孔。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王清梁朱旭孙庆基李帅蔡亦文
申请(专利权)人:欧特美交通科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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