一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及净水设备技术领域，具体地说，涉及一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置。其包括夹持冷却装置，所述夹持冷却装置至少包括横架，所述横架的下方均连接有竖架，所述横架的下方设置有传动组件，所述传动组件包括对称安装的第一传动丝杆与第二传动丝杆，所述第一传动丝杆的一侧端安装有第一工作电机，夹持组件，所述夹持组件包括对称安装的传动管，所述传动管的底部安装有下卡板，所述下卡板的上方设置有上卡板，冷却组件，所述冷却组件包括传输板，所述传输板的上方安装有输送水泵，所述输送水泵的另一侧端设置有输送管。本发明专利技术通过上、下卡板对工件进行夹持，输送水泵通过对储水箱内部的水流经常抽取，底部的输送管进行排出冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置
本专利技术涉及夹持装置
，具体地说，涉及一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置。
技术介绍
在目前的零件加工中心中，当零件出现不规则形状，又或者需要对零件的各个部位进行加工，即需要用到一定夹持工具或者机械，以便于对工件的夹持固定，使得零件得以存在一的位置高度，使得在进行加工时较为便捷。在汽车零部件进行加工时，通常也亦采用常规的夹持工具对于工件进行夹持作用，以进行一定的加工，进而在零件的加工过程中，零件会出现一定的热量，在目前的夹持工件中，并无具有一定的冷却装置结构，以至于在夹持加工时可能产生一定的不便捷性，通过工件较高的热量会影响工件加工时的质量与外观，进而，我们提出一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，以便于解决现存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置及其净水方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术目的在于提供了一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，包括夹持冷却装置，所述夹持冷却装置至少包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：包括夹持冷却装置(100)，所述夹持冷却装置(100)至少包括：/n横架(110)，所述横架(110)为对称设置的四个，所述横架(110)的下方均连接有竖架(112)，所述横架(110)的下方设置有传动组件(120)，所述传动组件(120)包括对称安装的第一传动丝杆(121)与第二传动丝杆(122)，靠近所述第一传动丝杆(121)与所述第二传动丝杆(122)的一侧端均安装有皮带盘(123)，所述皮带盘(123)的内部连接有传动皮带(124)，所述第一传动丝杆(121)的一侧端安装有第一工作电机(125)，所述第一传动丝杆(121)与所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：包括夹持冷却装置(100)，所述夹持冷却装置(100)至少包括：
横架(110)，所述横架(110)为对称设置的四个，所述横架(110)的下方均连接有竖架(112)，所述横架(110)的下方设置有传动组件(120)，所述传动组件(120)包括对称安装的第一传动丝杆(121)与第二传动丝杆(122)，靠近所述第一传动丝杆(121)与所述第二传动丝杆(122)的一侧端均安装有皮带盘(123)，所述皮带盘(123)的内部连接有传动皮带(124)，所述第一传动丝杆(121)的一侧端安装有第一工作电机(125)，所述第一传动丝杆(121)与所述第二传动丝杆(122)另一侧端均设置有固定块(126)，靠近所述固定块(126)的内侧端均安装有套圈(127)，所述套圈(127)呈开口向上的“U”形状，所述套圈(127)的内部均与所述第一传动丝杆(121)及所述第二传动丝杆(122)固定连接，所述套圈(127)的上方均安装有固定板(128)，所述固定板(128)的上方均安装有固定架(129)，所述固定架(129)呈“S”形，所述固定架(129)与所述横架(110)固定安装；
夹持组件(130)，所述夹持组件(130)包括对称安装的传动管(131)，所述传动管(131)为对称设置的两个，所述传动管(131)的内部设有内螺纹(132)，所述传动管(131)分别与所述第一传动丝杆(121)及所述第二传动丝杆(122)螺纹连接，所述传动管(131)的底部安装有下卡板(133)，所述下卡板(133)呈“L”形，所述下卡板(133)的上方设置有上卡板(134)；
冷却组件(140)，所述冷却组件(140)包括传输板(141)，所述传输板(141)的内部呈中空状，所述传输板(141)的侧端固定于所述横架(110)的内侧，所述传输板(141)的上方安装有输送水泵(144)，所述输送水泵(144)的一侧端设置有储水箱(145)，所述输送水泵(144)与所述储水箱(145)之间通过夹管(146)连接，所述输送水泵(144)的另一侧端设置有输送管(147)，所述输送管(147)贯穿所述传输板(141)。


2.根据权利要求1所述的一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述固定板(128)的表面设有活动槽(1281)，所述传动管(131)的上表面设有滑动块(138)，所述滑动块(138)与所述活动槽(1281)滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：相对所述横架(110)的内侧设置有凹槽(111)，所传输板(141)的两侧端设置有连接块(142)，所述连接块(142)与所述凹槽(111)连接配合，即所述传输板(141)与所述横架(110)形成活动连接。


4.根据权利要求1所述的一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，其特征在于：所述上卡板(134)与下卡板(133)之间对称安装有限位板(1331)，所述限位板(1331)的长度小于所述下卡板(133)，所述限位板(1331)的一侧端均设置有限位弹簧(1332)，所述限位弹簧(1332)与所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩林，
申请(专利权)人：李恩林，
类型：发明
国别省市：湖北;42