一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法，属于冶金行业热轧带钢生产技术领域。技术方案是：包含以下步骤：①将卷取温度为850‑650℃的高温热卷运输至库区，单层成列摆放；②利用风机对上述高温热卷进行冷却，使高温热卷在三小时内温度降至450℃，然后继续冷却至常温为止。本发明专利技术的有益效果是：通过对汽车O5板高温热卷入库后采用大冷却速度冷却模式，温度降至450℃的时间由背景技术中的六小时缩短至三小时，实现了带钢表面氧化铁皮结构的优化，改善了酸洗效果，提高了汽车O5板表面质量，减少了质量损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法
本专利技术涉及一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法，属于冶金行业热轧带钢生产

技术介绍
汽车O5板是基于德国标准高级别汽车外板的简称，是高端汽车板中的“旗帜性”产品，是国内使用等级最高的汽车面板，主要用于制造轿车外壳、车门、顶盖等覆盖件，是一种性能超群、表面质量要求“零”缺陷的冷轧薄钢板，具有优良冲压成型性、焊接性及腐蚀性，是板材中的精品，也是汽车板中生产难度最大的产品。作为冷轧的上游工序，热轧工序的表面质量控制尤为重要，在各种表面缺陷中，热轧工序氧化铁皮压入缺陷为主要缺陷。热卷表面从外到内有Fe2O3、Fe3O4和FeO三种氧化铁皮。不同的温度阶段，三种氧化铁皮的比例也不同。Fe2O3主要产生于1050℃以上高温条件下。在热轧精轧阶段（1050-850℃）和层流冷却、卷取阶段（850-650℃），带钢表面主要产生FeO。钢卷卷取完毕运送至成品库内自然冷却，随着钢卷温度的降低，氧化铁皮继续生长，同时其结构在不同冷却速率下有所差异。不同结构的氧化铁皮在酸洗工序的酸洗效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法，其特征在于：包含以下步骤：/n①将卷取温度为850-650℃的高温热卷运输至库区，单层成列摆放；/n②利用风机对上述高温热卷进行冷却，使高温热卷在三小时内温度降至450℃，然后继续冷却至常温为止。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法，其特征在于：包含以下步骤：
①将卷取温度为850-650℃的高温热卷运输至库区，单层成列摆放；
②利用风机对上述高温热卷进行冷却，使高温热卷在三小时内温度降至450℃，然后继续冷却至常温为止。


2.根据权利要求1所述的一种汽车O5板高温热卷大冷却速率氧化铁皮控制方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志桐，潘竟忠，李增军，姚政，张宏昌，赵松，杨鑫慧，
申请(专利权)人：邯郸钢铁集团有限责任公司，邯钢集团邯宝钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13