【技术实现步骤摘要】
一种车载式游乐虚拟体验系统
本技术涉及游乐设施虚拟体验领域，尤其涉及一种车载式游乐虚拟体验系统。
技术介绍
目前游乐虚拟体验装置或系统大多是固定方式，其运动范围和动感效果受到限制，也有滑行运动方式下的游乐虚拟体验装置，但是这些装置仅是滑行运动与VR的结合，缺少多个自由度的VR体验，且大多是单台或单列控制式动感车体。因此，如何将行驶动感与虚拟场景结合起来，为乘客提供更多运动自由度、更刺激丰富的虚拟体验是需要解决的问题。
技术实现思路
基于现有技术所存在的问题，本技术的目的是提供一种车载式游乐虚拟体验系统，能解决现有固定方式的游乐虚拟体验装置或系统难以实现将多自由度行驶动感与虚拟场景结合，为乘客提供更刺激丰富的虚拟体验的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：本技术实施方式提供一种车载式游乐虚拟体验系统，包括：车载子系统、调度子系统和VR子系统；其中，所述车载子系统包括：轨道和至少一台控制式动感车体，全部控制式动感车体均在所述轨道上行驶；所述调度子系统，与所述车载子系统的全部控...
【技术保护点】
1.一种车载式游乐虚拟体验系统，其特征在于，包括：车载子系统、调度子系统和VR子系统；其中，/n所述车载子系统(10)包括：轨道(12)和至少一台控制式动感车体(11)，全部控制式动感车体(11)均在所述轨道(12)上行驶；/n所述调度子系统(20)，与所述车载子系统(10)的全部控制式动感车体(11)通信连接，能根据获取的各控制式动感车体(11)在轨道(12)上的位置，调度所述轨道(12)上全部控制式动感车体(11)的运行；/n所述VR子系统(30)分设在所述车载子系统(10)的每台控制式动感车体(11)上，所述VR子系统(30)与所述车载子系统(10)的控制式动感车体(...
【技术特征摘要】
1.一种车载式游乐虚拟体验系统，其特征在于，包括：车载子系统、调度子系统和VR子系统；其中，
所述车载子系统(10)包括：轨道(12)和至少一台控制式动感车体(11)，全部控制式动感车体(11)均在所述轨道(12)上行驶；
所述调度子系统(20)，与所述车载子系统(10)的全部控制式动感车体(11)通信连接，能根据获取的各控制式动感车体(11)在轨道(12)上的位置，调度所述轨道(12)上全部控制式动感车体(11)的运行；
所述VR子系统(30)分设在所述车载子系统(10)的每台控制式动感车体(11)上，所述VR子系统(30)与所述车载子系统(10)的控制式动感车体(11)通信连接，能对应播放VR音视频和产生VR环境特效。
2.根据权利要求1所述的车载式游乐虚拟体验系统，其特征在于，所述车载子系统(10)的控制式动感车体(11)包括：旋转座舱(40)、六自由度底盘(50)和控制模块(60)；其中，
所述旋转座舱(40)安装在所述六自由度底盘(50)上；
所述控制模块(60)，设在所述六自由度底盘(50)上，分别与所述旋转座舱(40)和所述六自由度底盘(50)的控制器连接，能对所述旋转座舱(40)和六自由度底盘(50)进行运动控制；
所述控制模块(60)与所述调度子系统(20)通信连接，能反馈控制式动感车体(11)在轨道(12)上的位置。
3.根据权利要求2所述的车载式游乐虚拟体验系统，其特征在于，所述旋转座舱(40)包括：
舱体(41)、回转机构(42)、回转驱动装置(43)、座椅(44)和束缚装置(45)；
所述舱体(41)底部设置在所述回转机构(42)上，所述回转驱动装置(43)与所述回转机构(42)连接，能驱动所述回转机构(42)带动所述舱体(41)旋转；
所述舱体(41)内设置所述座椅(44)以及和所述座椅匹配的束缚装置(45)。
4.根据权利要求2或3所述的车载式游乐虚拟体验系统，其特征在于，所述六自由度底盘(50)包括：底盘架(51)和六自由度运动组件(52)；其中，
所述六自由度运动组件(52)安装在所述底盘架(51)上；
所述底盘架(51)下面设有车轮(53)。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，宛西原，孔凡新，范文豪，
申请(专利权)人：华强方特深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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