一种新型越野滑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型越野滑轮，包括滑轮主体，它还包括铝叉、可调节连接件，滑轮主体包括长条状的滑板、以及对称设置于滑板两侧的橡胶滑轮；橡胶滑轮与滑板之间均设置有1‑1.5cm的间距；橡胶滑轮分别通过铝叉与滑板紧固相接；铝叉包括套置于滑板上的固定架、分别与橡胶滑轮的左侧面、右侧面相连接的支撑腿；滑板靠近后侧固定架的一端设置有可调节连接件；可调节连接件为设置于滑板侧面的弹性绑带；弹性绑带与滑板可拆卸相接；弹性绑带上设置有调节扣。本实用新型专利技术不仅可以避免滑轮固定器在使用过程中脱落，保证了人们的正常使用，满足人们的使用需求；而且保证使用者有较佳的体验效果，具有广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型越野滑轮
本技术涉及一种越野滑轮，尤其涉及一种新型越野滑轮。
技术介绍
越野滑轮作为一项新兴的运动，被越来越多的人所熟知。竞技越野滑轮运动员需要很强的专项能力如速度耐力和力量耐力，而越野滑轮运动员想在地面上滑得快，需要在合理的技术动作下靠双臂的同时或交替的撑动滑轮手杖推动身体前进。滑轮固定器是装配在滑板上的部件，现有的滑轮固定器在使用过程中会出现脱落，从而严重影响人们的正常使用，不能满足人们的使用需求；而且在使用时滑板上的固定器大都不可以调节，使用者如果脚比较小的话，穿上较大的滑板鞋非常不舒服，从而会影响体验效果。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种新型越野滑轮。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种新型越野滑轮，包括滑轮主体，它还包括铝叉、可调节连接件，滑轮主体包括长条状的滑板、以及对称设置于滑板两侧的橡胶滑轮；橡胶滑轮与滑板之间均设置有1-1.5cm的间距；橡胶滑轮分别通过铝叉与滑板紧固相接；铝叉包括套置于滑板上的固定架、分别与橡胶滑轮的左侧面、右侧面相连接的支撑腿；固定架的左侧面、右侧面上均开设有多个圆孔，滑板上均对应开设有多个通孔，固定架分别通过螺丝杆与滑板紧固相接；支撑腿均相对于滑板的水平中心线向上倾斜，支撑腿的底边与滑板之间的倾斜角均为10-30°；滑板靠近后侧固定架的一端设置有可调节连接件；可调节连接件为设置于滑板侧面的弹性绑带；弹性绑带与滑板可拆卸相接；弹性绑带上设置有调节扣。进一步地，滑板为内部嵌置有若干加强筋的空心管状结构；滑板的底面呈弓形。进一步地，支撑腿的顶边与滑板之间的倾斜角均为5-15°。进一步地，橡胶滑轮的轮芯均为铝合金轮芯，两个橡胶滑轮分别位于滑板的前端、后端。进一步地，螺丝杆均依次穿过圆孔、通孔、圆孔且通过螺丝帽与滑板紧固相接。进一步地，弹性绑带为两条，两条弹性绑带分别与滑板的左侧面、右侧面紧固相接；两条弹性绑带之间设置有调节扣；两条弹性绑带分别通过螺栓与滑板相连接。进一步地，滑板的顶面开设有多个固定器安装孔。本技术不仅可以避免滑轮固定器在使用过程中脱落，保证了人们的正常使用，满足人们的使用需求；而且保证使用者有较佳的体验效果，具有广泛的适用性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的俯视面结构示意图。图中：1、滑板；2、橡胶滑轮；3、铝叉；4、螺丝杆；5、螺丝帽；6、固定架；7、支撑腿；8、弹性绑带；9、调节扣。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1、图2所示的一种新型越野滑轮，包括滑轮主体，它还包括铝叉3、可调节连接件，滑轮主体包括长条状的滑板1、以及对称设置于滑板1两侧的橡胶滑轮2；橡胶滑轮2与滑板1之间均设置有1-1.5cm的间距；橡胶滑轮2分别通过铝叉3与滑板1紧固相接；橡胶滑轮2的轮芯均为铝合金轮芯，两个橡胶滑轮分别位于滑板1的前端、后端。铝叉3包括套置于滑板1上的固定架6、分别与橡胶滑轮2的左侧面、右侧面相连接的支撑腿7；支撑腿7均相对于滑板1的水平中心线向上倾斜，支撑腿7的底边与滑板1之间的倾斜角均为10-30°；支撑腿7的顶边与滑板1之间的倾斜角均为5-15°。铝叉3采用铝合金材质，通过改变铝叉3角度问题，加固稳定滑轮主体的稳定，保持了滑轮主体的重心高度稳定，与原有铝叉相比性能有所提高，具有实用性。固定架6的左侧面、右侧面上均开设有多个圆孔，滑板1上均对应开设有多个通孔，固定架6分别通过螺丝杆4与滑板1紧固相接；螺丝杆4均依次穿过圆孔、通孔、圆孔且通过螺丝帽5与滑板1紧固相接。铝叉3可根据使用需求进行更换，拆卸方便，满足了使用需求。滑板1靠近后侧固定架6的一端设置有可调节连接件；可调节连接件为设置于滑板1侧面的弹性绑带8；弹性绑带8与滑板1可拆卸相接；弹性绑带8上设置有调节扣9。弹性绑带8为两条，两条弹性绑带分别与滑板1的左侧面、右侧面紧固相接；两条弹性绑带之间设置有调节扣9；两条弹性绑带分别通过螺栓与滑板1相连接。通过设置弹性绑带8，保证了使用者脚后跟与滑轮固定器之间的连接，对于初学者而言，可以将脚后跟与滑轮固定器进行连接，弹性绑带8具有弹性，不会对脚有束缚感的同时还能保证连接性，而且通过设置调节扣9，可以调节弹性绑带8与滑轮鞋之间的松紧度，从而满足不同使用者的使用需求，如果不需要使用可调节连接件，还可以将其拆卸，满足了更多的使用需求与体验效果。滑板1为内部嵌置有若干加强筋的空心管状结构；滑板1的底面呈弓形。为了减轻越野滑轮的重量，又不降低越野滑轮的承重，将滑轮本体的结构进行了优化，在空心矩形管状结构的滑板1内部增加了两条加强筋，并且将滑板1的底部面板设置成弓形结构，这样就可以既减重又不降低承重的效果。通过空心管状结构、加强筋和弓形结构来实现增强强度，提升了强度、降低了重量，消除了传统滑轮架空腔共鸣对用户的影响。为方便用户安装固定器，固定器是用于连接滑板和滑轮鞋的重要部件，滑板1的顶面开设有多个固定器安装孔，无需钻眼安装固定器，安装固定器简单方便；而且用户可根据自身鞋码大小，选择相应的固定器安装孔，还可以避免滑轮固定器在使用过程中脱落，保证了人们的正常使用。本技术通过设置可调节连接件让使用者穿戴的不同大小的滑轮鞋更好的固定在滑板上，不仅保证了使用者有较佳的体验效果，而且通过预制固定器安装孔，免去用户自己开孔、提升孔位精度，降低了固定器安装难度，避免滑轮固定器在使用过程中脱落，保证了正常使用。此外，本设计结构简单、使用方便，可广泛适用于各越野滑轮。上述实施方式并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型越野滑轮，包括滑轮主体，其特征在于：它还包括铝叉(3)、可调节连接件，所述滑轮主体包括长条状的滑板(1)、以及对称设置于滑板(1)两侧的橡胶滑轮(2)；所述橡胶滑轮(2)与滑板(1)之间均设置有1-1.5cm的间距；橡胶滑轮(2)分别通过铝叉(3)与滑板(1)紧固相接；/n所述铝叉(3)包括套置于滑板(1)上的固定架(6)、分别与橡胶滑轮(2)的左侧面、右侧面相连接的支撑腿(7)；所述固定架(6)的左侧面、右侧面上均开设有多个圆孔，滑板(1)上均对应开设有多个通孔，固定架(6)分别通过螺丝杆(4)与滑板(1)紧固相接；所述支撑腿(7)均相对于滑板(1)的水平中心线向上倾斜，支撑腿(7)的底边与滑板(1)之间的倾斜角均为10-30°；/n所述滑板(1)靠近后侧所述固定架(6)的一端设置有可调节连接件；所述可调节连接件为设置于滑板(1)侧面的弹性绑带(8)；所述弹性绑带(8)与滑板(1)可拆卸相接；弹性绑带(8)上设置有调节扣(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型越野滑轮，包括滑轮主体，其特征在于：它还包括铝叉(3)、可调节连接件，所述滑轮主体包括长条状的滑板(1)、以及对称设置于滑板(1)两侧的橡胶滑轮(2)；所述橡胶滑轮(2)与滑板(1)之间均设置有1-1.5cm的间距；橡胶滑轮(2)分别通过铝叉(3)与滑板(1)紧固相接；
所述铝叉(3)包括套置于滑板(1)上的固定架(6)、分别与橡胶滑轮(2)的左侧面、右侧面相连接的支撑腿(7)；所述固定架(6)的左侧面、右侧面上均开设有多个圆孔，滑板(1)上均对应开设有多个通孔，固定架(6)分别通过螺丝杆(4)与滑板(1)紧固相接；所述支撑腿(7)均相对于滑板(1)的水平中心线向上倾斜，支撑腿(7)的底边与滑板(1)之间的倾斜角均为10-30°；
所述滑板(1)靠近后侧所述固定架(6)的一端设置有可调节连接件；所述可调节连接件为设置于滑板(1)侧面的弹性绑带(8)；所述弹性绑带(8)与滑板(1)可拆卸相接；弹性绑带(8)上设置有调节扣(9)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛松，
申请(专利权)人：威海雪翼户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37