一种建筑机械驾驶室空气过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种建筑机械驾驶室空气过滤装置，包括呈立体结构的过滤器壳体和设置于所述过滤器壳体内部呈圆筒状的过滤筒；所述过滤器壳体的顶部连接有与其内部相连通的进风管，所述过滤器壳体沿其长度方向的一侧侧壁上连接有与其内部相连通的排气管，所述过滤器壳体底部连通设置有锥形结构的积尘管。本发明专利技术通过在装置内部设置可旋转的过滤筒以及过滤器壳体底部的积尘管，可实现对空气的过滤以及粉尘的搜集，而积尘管内部的粉尘利用发动机尾气作为气源引入至积尘管内部，通过电磁阀和粉尘报警传感器相配合自动化的完成对积尘管内部的粉尘清理作业，免去了人为保养的麻烦，并且节省了大量的保养时间与物质成本。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑机械驾驶室空气过滤装置
本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种建筑机械驾驶室空气过滤装置。
技术介绍
空气滤清器的功能是保障发动机进气系统中的进气质量，空气中常含有大量的杂质，而杂质的成分大多是氧化硅、氧化铁或氧化铝等硬度很高的细小颗粒。作为发动机进气的第一道关口，空气滤清器性能的优劣会影响发动机工作的效率与寿命。而建筑机械设备经常处于重度灰尘环境中，进气系统中的空气滤清器经常会发生堵塞现象，而空气滤清器堵塞后需要停车进行清洗，否则极易造成空气滤清器寿命缩短，车辆保养频率过高，影响建筑施工的进度，增加了人力以及财力的投入成本。基于此，本专利技术提出一种能够自清洁的建筑机械驾驶室空气过滤装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题而提出的一种建筑机械驾驶室空气过滤装置，通过在装置内部设置可旋转的过滤筒以及过滤器壳体底部的积尘管，可实现对空气的过滤以及粉尘的搜集，而积尘管内部的粉尘利用发动机尾气作为气源引入至积尘管内部，通过电磁阀和粉尘报警传感器相配合实现了积尘管的自动喷吹，避免了传统的人为对滤清器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑机械驾驶室空气过滤装置，其特征在于，包括呈立体结构的过滤器壳体(1)和设置于所述过滤器壳体(1)内部呈圆筒状的过滤筒(12)；/n所述过滤器壳体(1)的顶部连接有与其内部相连通的进风管(2)，所述过滤器壳体(1)沿其长度方向的一侧侧壁上连接有与其内部相连通的排气管(8)，所述过滤器壳体(1)底部连通设置有锥形结构的积尘管(4)；/n所述过滤筒(12)的中轴线与所述排气管(8)的中轴线同心设置，所述过滤筒(12)转动设置于所述过滤器壳体(1)内部，并且其转速可调；所述过滤筒(12)的圆周面呈网状过滤结构，其一端通过连接密封挡板(121)形成密封结构，另一端开设通风口(122)形成开口...

【技术特征摘要】
1.一种建筑机械驾驶室空气过滤装置，其特征在于，包括呈立体结构的过滤器壳体(1)和设置于所述过滤器壳体(1)内部呈圆筒状的过滤筒(12)；
所述过滤器壳体(1)的顶部连接有与其内部相连通的进风管(2)，所述过滤器壳体(1)沿其长度方向的一侧侧壁上连接有与其内部相连通的排气管(8)，所述过滤器壳体(1)底部连通设置有锥形结构的积尘管(4)；
所述过滤筒(12)的中轴线与所述排气管(8)的中轴线同心设置，所述过滤筒(12)转动设置于所述过滤器壳体(1)内部，并且其转速可调；所述过滤筒(12)的圆周面呈网状过滤结构，其一端通过连接密封挡板(121)形成密封结构，另一端开设通风口(122)形成开口结构；所述过滤器壳体(1)的内壁上一体成型形成有通风限位管(14)，所述过滤筒(12)的通风口(122)通过所述通风限位管(14)与所述排气管(8)密封连通；
还包括有与所述积尘管(4)相连通设置的气体喷吹装置，所述气体喷吹装置受控于控制器用于自动喷吹所述积尘管(4)内部的粉尘。


2.根据权利要求1所述的一种建筑机械驾驶室空气过滤装置，其特征在于，所述过滤筒(12)的中心处连接有中心转轴(11)，所述中心转轴(11)的一端依次贯穿所述密封挡板(121)、设置于所述过滤器壳体(1)的第一轴承(13)后与电机(3)驱动连接，所述过滤筒(12)的通风口(122)中心处通过环形分布的第一支撑杆(124)固定安装有固定套环(123)，所述中心转轴(11)的另一端向外延伸穿过该固定套环(123)并与其内壁固定套接，所述排气管(8)的中心处通过第二支撑杆(17)连接有第二轴承(16)，所述中心转轴(11)穿过固定套环(123)后延伸至所述第二轴承(16)并与其内孔固定套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，胡青青，
申请(专利权)人：马鞍山量子线自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34