公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统。包括连接座套，连接座套内转动安装有蜗轮，连接座套的一侧固定安装有防爆电机，防爆电机的输出轴上固定安装有蜗杆，蜗杆贯穿连接座套并和连接座套转动连接，且蜗杆和蜗轮相啮合，所述连接座套内转动安装有进水管，所述进水管贯穿连接座套并和蜗轮过盈配合在一起，所述进水管的一侧连接有喷水装置，所述喷水装置包括柱雾套，所述柱雾套内固定安装有喷嘴，所述柱雾套的顶部内壁上固定安装有分水芯。本发明专利技术操作简单、使用方便，通过外接自动跟踪定位使得公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统可以主动灭火，并且灵活性强，可对现场进行实时监控并进行各种不同的消防要求。

【技术实现步骤摘要】
公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统
本专利技术涉及的是消防设备
，具体涉及一种公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统。
技术介绍
隧道自动消防炮（又称空气压缩泡沫随动式消防炮）是建立在自动跟踪定位射流灭火装置基础上的一种全新的消防设备。随着我国经济的高速发展，国家加大公路建设投入，公路里程数持续的增加，因我国山地、丘陵众多，在公路的建设中势必要开凿大量的隧道，而在众多隧道中，有很多长度达几公里，甚至十几公里的隧道。但在现有的隧道灭火设备中，还是以被动灭火为主，难以适应目前日趋复杂的交通状况。自动跟踪定位射流灭火装置为主动灭火设备，可对现场进行实时监控，当配合不同的灭火介质时可满足各种不同的消防要求。我国是世界上公路隧道最多，发展最快的国家，随着我国经济的发展现有公路的使用趋于饱和、车辆种类更加繁多，对于隧道自动消防炮这种可主动灭火的消防设备的需求日益增加。全国已有公路隧道15181，总长14039公里，公路隧道年增长率为24%。尽管我国生产消防炮的厂家很多，但是能够提供满足隧道灭火要求的几乎是没有。本项本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，其特征在于，包括连接座套（2），其特征在于：所述连接座套（2）内转动安装有蜗轮（9），所述连接座套（2）的一侧固定安装有防爆电机（10），所述防爆电机（10）的输出轴上固定安装有蜗杆（3），所述蜗杆（3）贯穿连接座套（2）并和连接座套（2）转动连接，且蜗杆（3）和蜗轮（9）相啮合，所述连接座套（2）内转动安装有进水管（6），所述进水管（6）贯穿连接座套（2）并和蜗轮（9）过盈配合在一起，所述进水管（6）的一侧连接有喷水装置，所述喷水装置包括柱雾套（14），所述柱雾套（14）内固定安装有喷嘴（12），所述柱雾套（14）的顶部内壁上固定安装有分水芯（16...

【技术特征摘要】
1.公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，其特征在于，包括连接座套（2），其特征在于：所述连接座套（2）内转动安装有蜗轮（9），所述连接座套（2）的一侧固定安装有防爆电机（10），所述防爆电机（10）的输出轴上固定安装有蜗杆（3），所述蜗杆（3）贯穿连接座套（2）并和连接座套（2）转动连接，且蜗杆（3）和蜗轮（9）相啮合，所述连接座套（2）内转动安装有进水管（6），所述进水管（6）贯穿连接座套（2）并和蜗轮（9）过盈配合在一起，所述进水管（6）的一侧连接有喷水装置，所述喷水装置包括柱雾套（14），所述柱雾套（14）内固定安装有喷嘴（12），所述柱雾套（14）的顶部内壁上固定安装有分水芯（16），所述分水芯（16）上固定安装有丝杆（15），所述丝杆（15）上螺纹连接有导流器（13），所述导流器（13）和分水芯（16）均和喷嘴（12）的内壁固定连接，所述喷嘴（12）的底部固定安装有本体（11），所述本体（11）的底部固定安装有出水管（7），所述出水管（7）和喷嘴（12）相连通，所述喷嘴（12）远离喷嘴（12）的一端转动安装有转动弧形管，所述弧形管和出水管（7）相连通。


2.根据权利要求1所述的公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，其特征在于，所述出水管（7）上设有第一轴承，所述第一轴承的内圈过盈套设在出水管（7）上，所述第一轴承的外圈和弧形管的内壁过盈配合在一起。


3.根据权利要求1所述的公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，其特征在于，所述喷嘴（12）的一侧设有电机安装板（1），所述电机安装板（1）的顶部固定安装有内推螺杆（8），所述内推螺杆（8）上转动套设有外推螺杆（18），所述外推螺杆（18）的顶端固定安装有U形块（17），所述柱雾套（14）和U形块（17）的内壁固定连接在一起。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金辉，
申请(专利权)人：上海普临智能机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31