一种平衡车电路板固定结构及平衡车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡车电路板固定结构及平衡车，所述平衡车电路板固定结构包括：车壳，电路板放置在所述车壳上方；卡接件，包括形成于所述车壳上的连接部以及与所述连接部相连的端部，所述连接部延伸至所述电路板远离所述车壳的一侧，所述端部与所述电路板远离所述车壳的一端面相抵。本实用新型专利技术的技术方案是通过设置卡接件，并将电路板放置在车壳上方，其远离车壳的一端面与卡接件抵接，实现电路板的固定，这种固定方式减少了在电路板上打孔的数量，甚至无需在电路板上进行打孔，保持了电路板整体的稳固性，使得电路板不易破裂，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车电路板固定结构及平衡车
本技术涉及平衡车领域，特别是涉及一种平衡车电路板固定结构及平衡车。
技术介绍
随着经济发展，能源日益短缺，汽车排放污染以及城市拥堵等诸多社会问题日益呈现。电动平衡车作为新一代的代步工具，受到了消费者的青睐。电动平衡侧基于“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算适当的指令，驱动电机进行姿态调整，保持系统的平衡。平衡车一般在壳体内部固定设置控制电路板，用于控制其运动状态，现有技术中平衡车的常见的电路板固定方式为直接在电路板上打孔，然后通过螺丝或其他紧固件将电路板固定在平衡车壳体内的安装孔中，这种固定方式需要在电路板上打多个孔，对电路板的稳固性会造成不良影响，容易导致电路板破裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平衡车电路板固定结构，该平衡车电路板固定结构能够减少在电路板上打孔的数量，从而保持电路板的稳固性，并且结构简单，具有较好的适用性。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种平衡车电路板固定结构，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车电路板固定结构，其特征在于，包括：/n车壳(10)，电路板(30)放置在所述车壳(10)上方；/n卡接件(20)，包括形成于所述车壳(10)上的连接部(21)以及与所述连接部(21)相连的端部(22)，所述连接部(21)延伸至所述电路板(30)远离所述车壳(10)的一侧，所述端部(22)与所述电路板(30)远离所述车壳(10)的一端面相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车电路板固定结构，其特征在于，包括：
车壳(10)，电路板(30)放置在所述车壳(10)上方；
卡接件(20)，包括形成于所述车壳(10)上的连接部(21)以及与所述连接部(21)相连的端部(22)，所述连接部(21)延伸至所述电路板(30)远离所述车壳(10)的一侧，所述端部(22)与所述电路板(30)远离所述车壳(10)的一端面相抵。


2.如权利要求1所述的平衡车电路板固定结构，其特征在于，所述端部(22)具有与电路板(30)相接触的抵接面，以及与所述抵接面相对的斜面。


3.如权利要求1或2所述的平衡车电路板固定结构，其特征在于，所述连接部(21)设于所述电路板(30)外或穿设于所述电路板(30)内。


4.如权利要求1或2所述的平衡车电路板固定结构，其特征在于，所述卡接件(20)设为多个，多个所述卡接件(20)均设于所述电路板(30)外，或者多个所述卡接件(20)均穿设于所述电路板(30)内，或者一部分所述卡接件(20)设于所述电路板(30)外，并且另一部分所述卡接件(20)穿设于所述电路板(30)内。


5.如权利要求4所述的平衡车电路板固定结构，其特征在于，所述卡接件(20)设为四个，四个所述卡接件(20)均设于电路板(30)外，并且分别与所述电路板(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33