一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁轨道交通设备技术领域，且公开了一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，包括放置基座，所述放置基座的上表面设置有DCU控制元件，所述放置基座的上表面开设有放置槽，所述放置槽内转动连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有对接块，所述放置槽的左侧内壁上开设有内置槽，所述对接块靠近内置槽的一侧表面上开设有锁紧槽，所述内置槽设置有锁紧块。该地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，该装置安装DCU控制元件时操作简单，只需要将DCU控制元件与四个固定块进行对接时就可以进行固定，减少了工作人员在安装时的操作步骤，进而减少了工作人员的工作力度，加快了对DCU控制元件的安装速度。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置
本技术涉及地铁轨道交通设备
，具体为一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置。
技术介绍
DCU是电气控制系统中的门控单元，进而DCU控制元件同样应用于地铁上，对地铁内的开关门进行控制，现有大多数的DCU控制元件安装在地铁上的方式都是螺丝进行固定，一般为了将DCU控制元件固定住就需要多个螺丝固定在地铁上，这样工作人员在安装DCU控制元件时的步骤就较大的繁琐性，同时地铁上具有较多的开关门，进而安装在地铁上的DCU控制元件的数量较多，这样就严重影响工作人员在安装DCU控制元件的速度，影响了地铁产出的时间。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，具备快速将DCU控制元件进行固定等优点，解决了DCU控制元件安装固定时步骤过于繁琐的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，包括放置基座，所述放置基座的上表面设置有DC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，包括放置基座(1)，所述放置基座(1)的上表面设置有DCU控制元件(2)，所述放置基座(1)的上表面分别开设有四个放置槽(3)，所述放置槽(3)内转动连接有固定块(4)，其特征在于：所述放置槽(3)内固定连接有转动轴(5)，所述固定块(4)位于放置槽(3)的夹角处开设有转动槽(6)，所述固定块(4)通过转动槽(6)活动套接在放置槽(3)内的转动轴(5)上，所述固定块(4)的下表面固定连接有对接块(8)，所述放置槽(3)的左侧内壁上开设有内置槽(10)，所述对接块(8)靠近内置槽(10)的一侧表面上开设有锁紧槽(9)，所述内置槽(10)远离对接...

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，包括放置基座(1)，所述放置基座(1)的上表面设置有DCU控制元件(2)，所述放置基座(1)的上表面分别开设有四个放置槽(3)，所述放置槽(3)内转动连接有固定块(4)，其特征在于：所述放置槽(3)内固定连接有转动轴(5)，所述固定块(4)位于放置槽(3)的夹角处开设有转动槽(6)，所述固定块(4)通过转动槽(6)活动套接在放置槽(3)内的转动轴(5)上，所述固定块(4)的下表面固定连接有对接块(8)，所述放置槽(3)的左侧内壁上开设有内置槽(10)，所述对接块(8)靠近内置槽(10)的一侧表面上开设有锁紧槽(9)，所述内置槽(10)远离对接块(8)的一侧表面上固定连接有连接滑杆(11)，所述连接滑杆(11)靠近对接块(8)的一端上活动套接有锁紧块(12)，所述锁紧块(12)的内部开设有连接槽(13)，所述连接滑杆(11)靠近对接块(8)的一端贯穿进连接槽(13)内，所述连接滑杆(11)位于连接槽(13)内的一端上固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)右侧表面固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)远离限位块(14)的一端固定连接在连接槽(13)的左侧内壁上。


2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道交通设备门控制系统电器用的固定装置，其特征在于：所述固定块(4)的结构为匚字型结构，所述固定块(4)的上侧直...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜万明，朱龙，
申请(专利权)人：青岛海瑞克轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37