本实用新型专利技术属于静电防护技术领域，尤其一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，包括防静电环，防静电环的内部安装有金属环片，防静电环的内部设置有用于紧固连接的Z型开口，Z型开口的开口两端内部连接有紧固组件。本实用新型专利技术通过设置一种不易脱落的防静电环，通过开口式设计，再通过紧固组件将防静电环的两端固定，在安装时，能够分开金属环片，在通过支杆穿入到固定件，同时通过卡接头卡接在抵接件的外部，使得支杆能够卡接在所述的固定件的内部，使得金属环片的两端能够固定在一起，通过支杆与固定件的紧固连接，使得防静电环能够紧固在风力帆上，避免了防静电环在风力帆上脱落，使得风力帆不会产生静电现象。
【技术实现步骤摘要】
一种用于风力帆上不易脱落的防静电环
本技术涉及静电防护
，具体为一种用于风力帆上不易脱落的防静电环。
技术介绍
风力帆通常指代传统得船造业利用风能的装置，随着现代化科技的发展以及近代船造业的发展，油动力供给代替传统的风力，为船的驱动提供了更强的动力，随着科技的发展以及人们对于环境的保护意识增强，风力这种清洁能源受到人们的重视，通过科技的应用，现代化的风力帆随之制造完成，现代化的风力帆能够有效将风力转换为船体得动力，保证船体的驱动功能，然而风力帆在船体的固定安装往往需要更精密的固定配件，现有的在风力帆在安装固定上依然存在着一定的问题；存在以下问题：现有的风力帆的主体通常采用的是金属杆，在固定安装时，通常需要做静电处理，避免在干燥空气下金属支杆容易产生静电现象，且在支杆的安装时，通过也是采用的金属零部件进行固定，通常在金属零部件内部安装防静电环，避免安装的金属零部件发生静电现象，然而传统的防静电环通常采用一体式安装，容易在风力帆上脱落，使其缺失防静电的能力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，解决了上述提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，包括防静电环，所述的防静电环的内壁连接有固定垫片，所述的固定垫片的一侧连接有PVC板，所述的防静电环的外侧连接有橡胶片，所述的防静电环的内部安装有金属环片，所述的防静电环的内部设置有用于紧固连接的Z型开口，所述的Z型开口的开口两端内部连接有紧固组件。作为本技术的一种优选技术方案，所述的紧固组件包括支杆与卡接头，所述的金属环片靠近Z型开口的内部固定连接有嵌板，所述的支杆固定在所述的嵌板的内部，且所述的嵌板的外部固定有紧固支杆的紧固件，所述的紧固件通过销钉配合将所述的支杆固定在嵌板的内部，所述的支杆延伸出所述的金属环片的内部，所述的卡接头固定在所述的支杆的一端，所述的卡接头的外侧连接有卡接支脚，所述的卡接支脚与支杆的外侧面呈60°夹角，且所述的卡接头均匀分布在支杆的外侧，所述的支杆与金属环片的开口另一端内部固定卡接。作为本技术的一种优选技术方案，所述的紧固组件还包括套筒与抵接件，所述的金属环片的开口另一端内部设置有固定件，所述的套筒的前端固定在所述的固定件的内部，所述的固定件的内部设置有安装腔体，所述的抵接件固定在所述的固定件的中部且所述的抵接件的侧端与所述的卡接支脚相互卡接，所述的抵接件的通过销钉固定在所述的固定件的外部。作为本技术的一种优选技术方案，所述的紧固组件在所述的Z型开口的开口处设置有两组，所述的金属环片的两端通过紧固组件固定连接，且所述的金属环片的两端相互抵接在一起。作为本技术的一种优选技术方案，所述的橡胶片采用的是软性橡胶材质，且粘接在所述的金属环片的外部，所述的PVC板采用的是防静电材质的PVC卷材，所述的PVC板的内侧粘接在所述的金属环片的内壁上，且所述的固定垫片固定在所述的PVC板的内侧表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述的Z型开口的前端设置有穿孔，且所述的穿孔与内部的固定件相通，且所述的穿孔孔径与支杆的直径大小相一致。与现有技术相比，本技术提供了一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，具备以下有益效果：本技术通过设置一种不易脱落的防静电环，通过金属环片的外部设置橡胶片与PVC板，避免了金属环片本身与外部发生静电现象，同时通过开口式设计，再通过紧固组件将防静电环的两端固定，在安装时，能够分开金属环片，在通过支杆穿入到固定件，同时通过卡接头卡接在抵接件的外部，使得支杆能够卡接在所述的固定件的内部，使得金属环片的两端能够固定在一起，通过支杆与固定件的紧固连接，使得防静电环能够紧固在风力帆上，避免了防静电环在风力帆上脱落，使得风力帆不会产生静电现象。附图说明图1为本技术防静电环的外部整体结构示意图；图2为本技术防静电环内部材质结构剖视图；图3为本技术紧固组件固定连接防静电环两端的结构示意图。图中：1、防静电环；2、固定垫片；3、金属环片；4、Z型开口；5、橡胶片；6、PVC板；7、嵌板；8、紧固件；9、支杆；10、卡接头；11、卡接支脚；12、固定件；13、套筒；14、抵接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本实施方案中：一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，包括防静电环1，所述的防静电环1的内壁连接有固定垫片2，所述的固定垫片2的一侧连接有PVC板6，所述的防静电环1的外侧连接有橡胶片5，所述的防静电环1的内部安装有金属环片3，所述的防静电环1的内部设置有用于紧固连接的Z型开口4，所述的Z型开口4的开口两端内部连接有紧固组件，所述的紧固组件包括支杆9与卡接头10，所述的金属环片3靠近Z型开口4的内部固定连接有嵌板7，所述的支杆9固定在所述的嵌板7的内部，且所述的嵌板7的外部固定有紧固支杆9的紧固件8，所述的紧固件8通过销钉配合将所述的支杆9固定在嵌板7的内部，所述的支杆9延伸出所述的金属环片3的内部，所述的卡接头10固定在所述的支杆9的一端，所述的卡接头10的外侧连接有卡接支脚11，所述的卡接支脚11与支杆9的外侧面呈60°夹角，且所述的卡接头10均匀分布在支杆9的外侧，所述的支杆9与金属环片3的开口另一端内部固定卡接，所述的紧固组件还包括套筒13与抵接件14，所述的金属环片3的开口另一端内部设置有固定件12，所述的套筒13的前端固定在所述的固定件12的内部，所述的固定件12的内部设置有安装腔体，所述的抵接件14固定在所述的固定件12的中部且所述的抵接件14的侧端与所述的卡接支脚11相互卡接，所述的抵接件14的通过销钉固定在所述的固定件12的外部，通过设置一种不易脱落的防静电环，通过金属环片3的外部设置橡胶片5与PVC板6，避免了金属环片3本身与外部发生静电现象，同时通过开口式设计，再通过紧固组件将防静电环1的两端固定，在安装时，能够分开金属环片3，在通过支杆9穿入到固定件12，同时通过卡接头10卡接在抵接件14的外部，使得支杆9能够卡接在所述的固定件12的内部，使得金属环片3的两端能够固定在一起，通过支杆9与固定件12的紧固连接，使得防静电环1能够紧固在风力帆上，避免了防静电环1在风力帆上脱落，使得风力帆不会产生静电现象。所述的紧固组件在所述的Z型开口4的开口处设置有两组，所述的金属环片3的两端通过紧固组件固定连接，且所述的金属环片3的两端相互抵接在一起，所述的橡胶片5采用的是软性橡胶材质，且粘接在所述的金属环片3的外部，所述的PVC板6采用的是防静电材质的PVC卷材，所述的P本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，包括防静电环(1)，所述的防静电环(1)的内壁连接有固定垫片(2)，所述的固定垫片(2)的一侧连接有PVC板(6)，所述的防静电环(1)的外侧连接有橡胶片(5)，其特征在于：/n所述的防静电环(1)的内部安装有金属环片(3)，所述的防静电环(1)的内部设置有用于紧固连接的Z型开口(4)，所述的Z型开口(4)的开口两端内部连接有紧固组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，包括防静电环(1)，所述的防静电环(1)的内壁连接有固定垫片(2)，所述的固定垫片(2)的一侧连接有PVC板(6)，所述的防静电环(1)的外侧连接有橡胶片(5)，其特征在于：
所述的防静电环(1)的内部安装有金属环片(3)，所述的防静电环(1)的内部设置有用于紧固连接的Z型开口(4)，所述的Z型开口(4)的开口两端内部连接有紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，其特征在于：所述的紧固组件包括支杆(9)与卡接头(10)，所述的金属环片(3)靠近Z型开口(4)的内部固定连接有嵌板(7)，所述的支杆(9)固定在所述的嵌板(7)的内部，且所述的嵌板(7)的外部固定有紧固支杆(9)的紧固件(8)，所述的紧固件(8)通过销钉配合将所述的支杆(9)固定在嵌板(7)的内部，所述的支杆(9)延伸出所述的金属环片(3)的内部，所述的卡接头(10)固定在所述的支杆(9)的一端，所述的卡接头(10)的外侧连接有卡接支脚(11)，所述的卡接支脚(11)与支杆(9)的外侧面呈60°夹角，且所述的卡接头(10)均匀分布在支杆(9)的外侧，所述的支杆(9)与金属环片(3)的开口另一端内部固定卡接。
3.根据权利要求2所述的一种用于风力帆上不易脱落的防静电环，其特征在于：所述的紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智，
申请(专利权)人：叠风新能源科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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