一种车载防爆红外摄像一体机制造技术

一种车载防爆红外摄像一体机，前壳体与后壳体通过螺纹连接，前壳体上下两端设置通孔，其内部通过设置连接板实现了将摄像头与红外灯隔离安装，提高了绝缘性，摄像头安装在上方，其透过视窗玻璃进行拍摄，红外灯安装在下方，其透过红外灯玻璃进行照射，从而实现了摄像头相对红外灯的独立安装，红外灯的灯光不会折射到摄像头处导致形成光斑，大大保证了摄像头的画面质量。整个机构是封闭的整体，实现了防爆性能，可以应对各种极端环境的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载防爆红外摄像一体机
本技术涉及防爆电气产品领域，具体涉及一种车载防爆红外摄像一体机。
技术介绍
因着国家对安全隐患高度重视，而易燃易爆物品在运输中缺少监控，为监督遏止各类早期安全隐患的发生，因此需要对危险品运输的车辆安装监控系统，做到安全第一预防为主的实时监控。而由于单纯的红外摄像机是非防爆产品非但不能起到实时监控的目的，反而有很大的安全隐患，因此要解决红外摄像机防爆的问题，另外如果使用单一的防爆护罩和红外摄像机配合就要面对当红外灯光穿过玻璃时，光会在玻璃上形成多个折射点导致摄像机的影像出现多个折射光斑，一些特定的画面无法看到，因而大大影响影像的质量。因此根据技术要求设计一款要解决折射光斑达到夜晚可以使用的防爆摄像机一体机。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种适用于车载的解决红外灯穿过玻璃时对摄像机形成折射点影响摄像的防爆红外摄像一体机。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种车载防爆红外摄像一体机，包括：后壳体，呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口；前壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载防爆红外摄像一体机，其特征在于，包括：/n后壳体（3），呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口（9）；/n前壳体（4），呈筒体结构，其后两端开口，其前端上下两侧分别设置有通孔，前壳体（4）的后端开口处通过螺纹连接与后壳体（3）的前端同轴连接固定；/n视窗玻璃（17），设置于前壳体（4）的上端通孔的后端，视窗玻璃（17）前端与前壳体（4）的前端相接触；/n红外灯玻璃（18），设置于前壳体（4）的下端通孔的后端，红外灯玻璃（18）前端与前壳体（4）的前端相接触；/n连接板（10），插装于前壳体（4）内，前壳体（4）前端内部设置有螺纹孔，螺母（11）旋合于螺纹孔中，螺母（11）与连接...

【技术特征摘要】
1.一种车载防爆红外摄像一体机，其特征在于，包括：
后壳体（3），呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口（9）；
前壳体（4），呈筒体结构，其后两端开口，其前端上下两侧分别设置有通孔，前壳体（4）的后端开口处通过螺纹连接与后壳体（3）的前端同轴连接固定；
视窗玻璃（17），设置于前壳体（4）的上端通孔的后端，视窗玻璃（17）前端与前壳体（4）的前端相接触；
红外灯玻璃（18），设置于前壳体（4）的下端通孔的后端，红外灯玻璃（18）前端与前壳体（4）的前端相接触；
连接板（10），插装于前壳体（4）内，前壳体（4）前端内部设置有螺纹孔，螺母（11）旋合于螺纹孔中，螺母（11）与连接板（10）的后端相接触，连接板（10）的前端与视窗玻璃（17）及红外灯玻璃（18）后端相接触；
连接铜柱Ⅰ（12），沿水平方向设置有连接板（10）的上端，摄像头（13）通过固定螺钉Ⅰ（14）固定于连接铜柱Ⅰ（12）上，摄像头（13）位于视窗玻璃（17）的正后方；
连接铜柱Ⅱ（15），沿水平方向设置有连接板（10）的下端，红外灯（19）通过固定螺钉Ⅱ（16）固定于连接铜柱Ⅱ（15）上，红外灯（19）位于红外灯玻璃（18）的正后方；
所述后壳体（3）通过转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：位冬冬，
申请(专利权)人：济南华冠智能电器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37