一种电动机定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动机定位机构，包括左定位壳体，所述左定位壳体前侧的上下端均通过铰链与右定位壳体相连，所述左定位壳体与右定位壳体的后侧中部均设置有侧翼板且侧翼板上均等距设置有三处螺纹孔，所述左定位壳体与右定位壳体的左右侧壁上均设置有若干散热槽，所述左定位壳体与右定位壳体的顶端内侧均设置有顶部卡槽。本实用新型专利技术中，当第一电机长时间运行热量堆积时驱动第二电机带动扇叶转动配合散热槽将定位壳体中的热量快速散出，确保第一电机安全稳定的运行，通过第一镂空减震橡胶层和第二镂空减震橡胶层在不阻挡散热的前提下减小第一电机转动时产生的震动，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电动机定位机构
本技术涉及电动机
，尤其涉及一种电动机定位机构。
技术介绍
电动机是把电能转换成机械能的一种设备，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关，电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。现有的大部分电动机定位机构，散热效果不好，当电动机长时间运作时热量聚集无法快速散出，导致电动机故障，并且大多数的电动机定位机构的减震效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动机定位机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动机定位机构，包括左定位壳体，所述左定位壳体前侧的上下端均通过铰链与右定位壳体相连，所述左定位壳体与右定位壳体的后侧中部均设置有侧翼板且侧翼板上均等距设置有三处螺纹孔，所述左定位壳体与右定位壳体的左右侧壁上均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机定位机构，包括左定位壳体(1)，其特征在于：所述左定位壳体(1)前侧的上下端均通过铰链(14)与右定位壳体(17)相连，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的后侧中部均设置有侧翼板(12)且侧翼板(12)上均等距设置有三处螺纹孔，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的左右侧壁上均设置有若干散热槽(11)，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的顶端内侧均设置有顶部卡槽(2)，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的下端四分之一处均设置有底部卡槽(3)，所述顶部卡槽(2)与底部卡槽(3)之间设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)的外侧设置有第一镂空减震橡胶层(15...

【技术特征摘要】
1.一种电动机定位机构，包括左定位壳体(1)，其特征在于：所述左定位壳体(1)前侧的上下端均通过铰链(14)与右定位壳体(17)相连，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的后侧中部均设置有侧翼板(12)且侧翼板(12)上均等距设置有三处螺纹孔，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的左右侧壁上均设置有若干散热槽(11)，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的顶端内侧均设置有顶部卡槽(2)，所述左定位壳体(1)与右定位壳体(17)的下端四分之一处均设置有底部卡槽(3)，所述顶部卡槽(2)与底部卡槽(3)之间设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)的外侧设置有第一镂空减震橡胶层(15)，所述第一镂空减震橡胶层(15)上设置有第二镂空减震橡胶层(16)，所述底部卡槽(3)的下端设置有十字型支撑架(6)，所述十字型支撑架(6)的中部固定连接在第二电机(7)的尾部，所述第二电机(7)顶部的转轴固定连接在扇叶(8)的中部。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：于捍国，曹文学，宋丽程，
申请(专利权)人：大连新安越电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21