一种地铁直流设备绝缘安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种地铁直流设备绝缘安装结构，包括第一安装板、第二安装板、绝缘隔板和绝缘支架；绝缘支架一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；地面上开有安装槽，第二安装板固定在安装槽的底面，第一安装板的上表面与地面平齐，第一安装板与地铁直流设备连接；第一安装板的侧面与安装槽的侧面留有缝隙，绝缘隔板填充在缝隙中。本实用新型专利技术施工安装简单，成本低廉，便于维护；绝缘值受外部环境中空气湿度、灰尘影响较小，能有效保证设备安全运行。在第一安装板的外边与地面中间设置绝缘隔板，增加第一安装板与地面的绝缘爬距，提高了绝缘效果，绝缘效果优于传统设置绝缘板的方案。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁直流设备绝缘安装结构
本技术涉及电气设备安装
，具体涉及一种地铁直流设备绝缘安装结构。
技术介绍
地铁运营一段时间后偶尔会出现框架泄露保护跳闸，影响供电可靠性，甚至影响行车及正常运营，金属管线出现锈蚀。究其原因是直流设备及下方的绝缘板出现老化或绝缘电阻下降等问题，导致杂散电流增加，腐蚀结构钢筋、金属管线，直流开关柜启动框架保护动作，引起开关跳闸，影响供电运营。随着轨道交通发展的速度不断提高和建设步伐的不断加快，对直流牵引供电设备安装绝缘水平提出了更高的要求，传统的施工方式已无法满足运行需求。地铁线路一般采用直流牵引供电制式，而直流牵引供电设备需进行绝缘安装。如果直流设备系统绝缘电阻下降或失效将导致:框架保护误动、影响供电可靠性,甚至影响行车及正常运营；杂散电流增大,腐蚀结构钢筋、金属管线。目前国内通用的地铁直流牵引供电设备绝缘安装方案有两种：一是在需绝缘安装的直流牵引设备下方设置硬质绝缘板(环氧树脂绝缘板或聚碳酸酯绝缘板)，实现直流牵引供电设备的金属框架与设备房地面结构间的绝缘。此方案造价低，缺点是绝缘板易开裂，遇到环境潮湿或灰尘较大时绝缘电阻普遍达不到要求；安装要求高，稍有处理不当就容易引起绝缘电阻不达标；绝缘板设置地面上，绝缘板边缘与地面形成一个台阶，不利于断路器小车推进、拉出。二是在设备金属结构下方设置整体绝缘地坪，绝缘地坪的方案受外界环境影响小，绝缘效果可靠，但是成本相对于绝缘板要高出几十倍甚至上百倍，且该结构工艺相对复杂，操作时间长。综上所述，急需一种地铁直流设备绝缘安装结构以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种地铁直流设备绝缘安装结构，以解决绝缘安装结构施工成本高、结构复杂、绝缘效果差等问题。为实现上述目的，本技术提供了一种地铁直流设备绝缘安装结构，包括第一安装板、第二安装板、绝缘隔板和绝缘支架；绝缘支架一端与第一安装板连接，另一端与第二安装板连接；地面上开有安装槽，第二安装板固定在安装槽的底面，第一安装板的上表面与地面平齐，第一安装板与地铁直流设备连接；第一安装板的侧面与安装槽的侧面留有缝隙，绝缘隔板填充在缝隙中。进一步地，所述绝缘隔板的厚度小于或等于第一安装板与安装槽之间的缝隙宽度。进一步地，所述绝缘隔板的高度小于安装槽的深度。进一步地，所述第一安装板通过螺栓与地铁直流设备连接。进一步地，所述第一安装板和第二安装板均采用槽钢。进一步地，所述绝缘支架采用绝缘子，绝缘子设置有多个。应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：(1)本技术包括包括第一安装板、第二安装板、绝缘隔板和绝缘支架；施工安装简单，成本低廉，便于维护；绝缘值受外部环境中空气湿度、灰尘影响较小，能有效保证设备安全运行。(2)本技术中，在第一安装板的外边与地面中间设置绝缘隔板，增加第一安装板与地面的绝缘爬距，提高了绝缘效果，绝缘效果优于传统设置绝缘板的方案。(3)本技术中，第一安装板的上表面与地面平齐，绝缘隔板的高度小于安装槽的深度，整体结构与地面没有台阶面，便于地铁直流设备中的断路器小车推进、拉出。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是地铁直流设备绝缘安装正视图；图2是地铁直流设备绝缘安装侧视图；图3是地铁直流设备绝缘安装俯视图；其中，1、第一安装板，2、第二安装板，3、绝缘隔板，4、绝缘支架，5、地铁直流设备，6、地面。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1：参见图1～图3，一种地铁直流设备绝缘安装结构，本实施例应用于地铁牵引供电系统直流设备绝缘安装，用来保护设备绝缘下降时引起保护误跳闸，避免泄露电流对结构钢筋腐蚀。一种地铁直流设备绝缘安装结构，包括第一安装板1、第二安装板2、绝缘隔板3和绝缘支架4；绝缘支架4一端与第一安装板1连接，另一端与第二安装板2连接；地面6上开有安装槽，第二安装板2固定在安装槽的底面，第一安装板1的上表面与地面6平齐，第一安装板1通过螺栓与地铁直流设备5连接；第一安装板1的侧面与安装槽的侧面留有缝隙，绝缘隔板3填充在缝隙中；绝缘隔板3的厚度小于或等于第一安装板1与安装槽之间的缝隙宽度。绝缘隔板3的高度小于安装槽的深度。本实施例中，地铁直流设备5为开关柜；第一安装板1和第二安装板2均采用槽钢；绝缘支架4优选为绝缘子，绝缘子设于多个。绝缘子的强度满足设备安装的载荷要求。上述一种地铁直流设备绝缘安装结构的安装过程如下：开关柜安装前，先将第二安装板固定在结构地面上，然后在安装支持绝缘子、第一安装板，在将第一安装板调平，确保开关柜安装在允许水平误差面上。第一安装板需与结构地面保持5mm的缝隙，避免出现第一安装板与结构地面接触而降低第一安装板的对地绝缘电阻。安装调平之后再进行绝缘测试，最后进行开关柜的安装，开关柜通过螺栓与第一安装板连接，这样就实现了开关柜与地面的绝缘安装。同时，为了增强第一安装板对地面的绝缘效果，在第一安装板的外边与地面中间设置绝缘隔板，增加第一安装板与地面的绝缘爬距。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁直流设备绝缘安装结构，其特征在于，包括第一安装板(1)、第二安装板(2)、绝缘隔板(3)和绝缘支架(4)；绝缘支架(4)一端与第一安装板(1)连接，另一端与第二安装板(2)连接；地面(6)上开有安装槽，第二安装板(2)固定在安装槽的底面，第一安装板(1)的上表面与地面(6)平齐，第一安装板(1)与地铁直流设备(5)连接；第一安装板(1)的侧面与安装槽的侧面留有缝隙，绝缘隔板(3)填充在缝隙中。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁直流设备绝缘安装结构，其特征在于，包括第一安装板(1)、第二安装板(2)、绝缘隔板(3)和绝缘支架(4)；绝缘支架(4)一端与第一安装板(1)连接，另一端与第二安装板(2)连接；地面(6)上开有安装槽，第二安装板(2)固定在安装槽的底面，第一安装板(1)的上表面与地面(6)平齐，第一安装板(1)与地铁直流设备(5)连接；第一安装板(1)的侧面与安装槽的侧面留有缝隙，绝缘隔板(3)填充在缝隙中。


2.根据权利要求1所述的一种地铁直流设备绝缘安装结构，其特征在于，所述绝缘隔板(3)的厚度小于或等于第一安装板(1)与安装槽之间的缝隙宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：石伟，陈南洋，陈佩章，李俊阳，郭鸿，刘建红，上官苗强，柯董，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43