一种铁路车辆轴端接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆轴端接地装置。包括随车辆车轴转动的端盖组件，端盖组件外端是随动的导电芯轴，导电芯轴通过轴承与圆盘形结构的碳刷架转动结合；碳刷架径向设置多组导向槽，每组导向槽中后端设置弹簧、前端设置碳刷，碳刷前端面与导电芯轴轴周表面滑动接触；还有外罩与碳刷架联接固定，外罩两侧设置凸出的防转臂，防转臂与承载鞍下端部限位配合止动碳刷架。本实用新型专利技术的应用可靠性、安全性程度高，组装和安装简单快捷，无逐个安装弹簧支撑的步骤，不需要采用任何焊接、钻孔等破坏原有结构的安装方式，避免了影响工程作业车辆原有结构强度的安全隐患，有效地解决了现有工程作业车辆轴端接地装置技术方案的诸多缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆轴端接地装置
本技术属于铁路车辆设计
，尤其属于铁路工程作业车辆电器安全设计
，特别涉及一种铁路车辆轴端接地装置。
技术介绍
轴端接地装置是保证轨道交通车辆安全运行的重要部件。现有轨道交通工程作业车辆的轴端接地装置结构比较复杂，安装困难，自重较重，芯轴及碳刷偏心磨损严重。轴端接地装置的核心组成部分是固定碳刷架和旋转摩擦接触的导电芯轴，其主要作用是将车体上的泄漏电流通过接地电感线传递至碳刷架，再由碳刷架上的碳刷传递至车轴，再通过车轴传递至车轮和钢轨，并与钢轨预埋的接地装置形成闭合电路，以确保车载电气设备和作业人员的安全。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足公开了一种铁路车辆轴端接地装置。本技术目的是提供一种安装方便、运行稳定、更方便检修维护的铁路车辆轴端接地装置。本技术通过以下技术方案实现：铁路车辆轴端接地装置，包括随车辆车轴转动的端盖组件，其特征在于：所述端盖组件外端面中心固定设置随动的导电芯轴，导电芯轴通过轴承与圆盘形结构的碳刷架转动结合；圆盘形结构的碳刷架径向设置多组导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆轴端接地装置，包括随车辆车轴转动的端盖组件，其特征在于：所述端盖组件外端面中心固定设置随动的导电芯轴，导电芯轴通过轴承与圆盘形结构的碳刷架转动结合；圆盘形结构的碳刷架径向设置多组导向槽，每组导向槽中后端设置弹簧、前端设置碳刷，碳刷前端面在弹簧的驱动下与导电芯轴轴周表面滑动接触；与碳刷架形状匹配的外罩通过外罩螺栓与碳刷架联接固定，外罩两侧设置凸出的防转臂，防转臂与承载鞍下端部限位配合止动碳刷架。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆轴端接地装置，包括随车辆车轴转动的端盖组件，其特征在于：所述端盖组件外端面中心固定设置随动的导电芯轴，导电芯轴通过轴承与圆盘形结构的碳刷架转动结合；圆盘形结构的碳刷架径向设置多组导向槽，每组导向槽中后端设置弹簧、前端设置碳刷，碳刷前端面在弹簧的驱动下与导电芯轴轴周表面滑动接触；与碳刷架形状匹配的外罩通过外罩螺栓与碳刷架联接固定，外罩两侧设置凸出的防转臂，防转臂与承载鞍下端部限位配合止动碳刷架。


2.根据权利要求1所述的铁路车辆轴端接地装置，其特征在于：所述每组导向槽构成并联的一组泄漏电流回路，回路依次包括：与漏电电器用电感线联接的外罩螺栓、碳刷架、碳刷架表面的导线螺钉、通过导线螺钉固定的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国志，吴文海，李沈，李攀，
申请(专利权)人：成都西南交大驱动技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51