一种列车弯道车速提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于提醒装置技术领域，尤其是一种列车弯道车速提醒装置，针对现有的提醒装置大多体积较大，不便于进行拆分，不便于进行运输的问题，现提出如下方案，其包括由下至上依次设置的底板、中间板和提示板，底板上开设有多个固定孔，所述中间板的底部开设有连接槽，底板的顶部开设有一侧设为开口的T形槽，T形槽内卡装有T形支撑杆，T形支撑杆的四侧与连接槽的四壁滑动连接，所述提示板的外侧固定安装有固定座，固定座的一侧开设有锁定槽，所述中间板的一侧设有连接杆，连接杆的顶部与底部分别固定安装有锁定块和定位块，本实用便于进行组合拆分，便于进行运输，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种列车弯道车速提醒装置
本技术涉及提醒装置
，尤其涉及一种列车弯道车速提醒装置。
技术介绍
列车在弯道速度过快的话很容易发生事故，所以在弯道处大多都会设置警示牌，提醒司机降低车速，弯道减速慢行。现有的提醒装置大多体积较大，不便于进行拆分，不便于进行运输，因此我们提出了一种列车弯道车速提醒装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决提醒装置大多体积较大，不便于进行拆分，不便于进行运输的缺点，而提出的一种列车弯道车速提醒装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种列车弯道车速提醒装置，包括由下至上依次设置的底板、中间板和提示板，底板上开设有多个固定孔，所述中间板的底部开设有连接槽，底板的顶部开设有一侧设为开口的T形槽，T形槽内卡装有T形支撑杆，T形支撑杆的四侧与连接槽的四壁滑动连接，所述提示板的外侧固定安装有固定座，固定座的一侧开设有锁定槽，所述中间板的一侧设有连接杆，连接杆的顶部与底部分别固定安装有锁定块和定位块，所述T形支撑杆的外侧开设有多个定位槽，所述锁定块的一侧与锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车弯道车速提醒装置，包括由下至上依次设置的底板(1)、中间板(8)和提示板(12)，底板(1)上开设有多个固定孔，其特征在于，所述中间板(8)的底部开设有连接槽，底板(1)的顶部开设有一侧设为开口的T形槽(2)，T形槽(2)内卡装有T形支撑杆(3)，T形支撑杆(3)的四侧与连接槽的四壁滑动连接，所述提示板(12)的外侧固定安装有固定座(15)，固定座(15)的一侧开设有锁定槽(17)，所述中间板(8)的一侧设有连接杆(9)，连接杆(9)的顶部与底部分别固定安装有锁定块(18)和定位块(10)，所述T形支撑杆(3)的外侧开设有多个定位槽(11)，所述锁定块(18)的一侧与锁定槽(17)...

【技术特征摘要】
1.一种列车弯道车速提醒装置，包括由下至上依次设置的底板(1)、中间板(8)和提示板(12)，底板(1)上开设有多个固定孔，其特征在于，所述中间板(8)的底部开设有连接槽，底板(1)的顶部开设有一侧设为开口的T形槽(2)，T形槽(2)内卡装有T形支撑杆(3)，T形支撑杆(3)的四侧与连接槽的四壁滑动连接，所述提示板(12)的外侧固定安装有固定座(15)，固定座(15)的一侧开设有锁定槽(17)，所述中间板(8)的一侧设有连接杆(9)，连接杆(9)的顶部与底部分别固定安装有锁定块(18)和定位块(10)，所述T形支撑杆(3)的外侧开设有多个定位槽(11)，所述锁定块(18)的一侧与锁定槽(17)相卡装，所述定位块(10)的一侧与对应的定位槽(11)相卡装，所述中间板(8)的顶部开设有固定槽(16)，固定座(15)与固定槽(16)相卡装。


2.根据权利要求1所述的一种列车弯道车速提醒装置，其特征在于，所述中间板(8)的一侧开设有两个矩形孔，两个矩形孔分别与连接槽和固定槽(16)相连通，锁定块(18)和定位块(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵帅，季顺迎，严颖，王永涛，徐湘田，徐国方，华树广，黄文斌，刘伟，胡超文，
申请(专利权)人：内蒙古大学，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15