一种高低压空调管路总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高低压空调管路总成，涉及空调管路技术领域，其技术方案要点包括金属铝管以及用于与所述金属铝管匹配连接的空调胶管，所述金属铝管的一端插接在所述空调胶管的相应一端内，所述空调胶管与所述金属铝管连接的一端套接有金属套管，所述金属套管的外周侧壁上设置有多个等弧度分布的扣压槽，所述扣压槽的内侧向所述金属套管内侧形变并嵌入所述空调胶管内。本实用新型专利技术具有在金属铝管的端部插入空调胶管内后，再通过对套接在空调胶管上的金属套管施力，并使得扣压槽扣压成型，进而在位于扣压槽部位的空调胶管因受力而向金属铝管挤压后达到显著提升空调胶管与金属铝管之间的连接结构稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高低压空调管路总成
本技术涉及空调管路
，更具体地说它涉及一种高低压空调管路总成。
技术介绍
汽车高低压空调管路总成分高压管和低压管，在鼓风机的作用下，空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温，在蒸发器内制冷剂汽化成为气体，气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体，通过高压管道进入冷凝器凝结为液体，再经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器。在现有的技术中，由于汽车高低压空调管路总成需要通过使用橡胶软管来作为过渡，以减少震动的传递和对连接管路的影响。但是，由于铝管的延展性较好，在铝管与橡胶管扣压时易导致铝管变形，影响车用空调的使用，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高低压空调管路总成，该高低压空调管路总成具有好的渗透性，且有效降低工艺难度以及加工成本的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高低压空调管路总成，包括金属铝管以及用于与所述金属铝管匹配连接的空调胶管，所述金属铝管的一端插接在所述空调胶管的相应一端内，所述空调胶管与所述金属铝管连接的一端套接有金属套管，所述金属套管的外周侧壁上设置有多个等弧度分布的扣压槽，所述扣压槽的内侧向所述金属套管内侧形变并嵌入所述空调胶管内。通过采用上述技术方案，金属铝管的端部在插入空调胶管内后，再通过对套接在空调胶管上的金属套管施力，并使得扣压槽扣压成型，进而在位于扣压槽部位的空调胶管因受力而向金属铝管挤压后达到显著提升空调胶管与金属铝管之间的连接结构稳定性的目的。本技术进一步设置为：所述金属铝管包括铝管接头和连接管段；所述铝管接头设置有竹节接口部以及两个分别与所述竹节接口部的相应一端连接的外环插接部，所述空调胶管的内侧嵌入所述竹节接口部上形成的凹槽内。通过采用上述技术方案，竹节接头部起到显著提升金属铝管与空调胶管的连接结构稳定性的作用，有效避免空调胶管从该金属铝管上脱离而影响到该管路总成的使用安全性。本技术进一步设置为：所述扣压槽与所述竹节接口部位置匹配，并位于所述竹节接口部的外周一侧。通过采用上述技术方案，扣压槽通过受力扣压成型，由于扣压槽与竹节接口部位置匹配，进而使得位于扣压槽部位的空调胶管因受力而向竹节接口部挤压，以实现显著提升空调胶管与金属铝管之间的连接结构稳定性的效果。本技术进一步设置为：所述铝管接头的外径小于所述连接管段的外径，所述金属套管的相应一端与所述连接管段的相应一端抵接。通过采用上述技术方案，对金属套管进行限位，从而有效降低该管路总成的工艺难度以及加工成本。本技术进一步设置为：所述铝管接头和所述连接管段之间设置有插接环槽，所述金属套管的相应一端设置有与所述插接环槽匹配的插接环体。通过采用上述技术方案，金属套管端部设置的插接环体插接在插接环槽内，进而起到对金属套管限位的作用，在避免金属套管从空调胶管上脱离的同时，显著提升该管路总成的结构稳定性。本技术进一步设置为：远离所述铝管接头的所述连接管段的端部设置有用于引导所述连接管段插入所述空调胶管内的倒角。通过采用上述技术方案，倒角起到引导连接管段插入空调胶管内的作用，从而达到显著降低该管路总成的工艺难度以及加工成本的效果。本技术进一步设置为：所述金属铝管为铝合金管。通过采用上述技术方案，铝合金管具有良好的挤压变形能力，便于生产制造该管路总成，具有有效降低工艺难度以及加工成本的效果。本技术进一步设置为：所述空调胶管为多层橡胶结构管。通过采用上述技术方案，多层橡胶结构管具有低泄漏性、抗疲劳稳定性以及耐老化稳定性，进而显著提升该管路总成的使用安全性能。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过对套接在空调胶管上的金属套管施力，使得扣压槽扣压成型，进而在位于扣压槽部位的空调胶管因受力而向竹节接头挤压后达到显著提升空调胶管与金属铝管之间的连接结构稳定性的目的；2、通过令插接环体插接在插接环槽内，进而起到对金属套管限位的作用，避免金属套管从空调胶管上脱离；3、具有满足3.6MPa的压力，120℃的温度的效果，并在2MPa压力下，渗透要求小于5g/年。附图说明图1是本实施例的结构示意图。附图标记说明：1、金属铝管；110、铝管接头；111、外环插接部；112、竹节接口部；113、倒角；120、连接管段；130、插接环槽；2、空调胶管；3、金属套管；31、插接环体；32、扣压槽。具体实施方式为使本技术的技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种高低压空调管路总成，包括金属铝管1以及用于与金属铝管1匹配连接的空调胶管2。金属铝管1的一端插接在空调胶管2的相应一端内，并在空调胶管2与金属铝管1连接的一端套接有金属套管3。金属铝管1为铝合金管。由于铝合金管具有良好的挤压变形能力，便于生产制造该管路总成，具有有效降低工艺难度以及加工成本的效果。空调胶管2为多层橡胶结构管。由于多层橡胶结构管具有低泄漏性、抗疲劳稳定性以及耐老化稳定性，进而显著提升该管路总成的使用安全性能。金属套管3为铝合金套管。由于铝合金套管具有很好的抗变形强度，进而在扣压槽32通过扣压成型后实现耐久性强且使用寿命长的效果。需要提及的是，在金属套管3的外周侧壁上设置有多个等弧度分布的扣压槽32，扣压槽32通过对金属套管3施加向内的作用力并扣压成型，进而使得金属套管3设置扣压槽32的部位向内侧形变并对相应部位的空调胶管2形成挤压力，进而使得金属套管3与空调胶管2的结构上形成的阶梯状结合，实现显著提升空调胶管2与金属铝管1之间的连接结构稳定性的目的。如图1所示，金属铝管1包括铝管接头110和连接管段120。铝管接头110设置有竹节接口部112以及两个分别与竹节接口部112的相应一端连接的外环插接部111。空调胶管2的内侧嵌入竹节接口部112上形成的凹槽内。因此，通过在铝管接头110上设置竹节接口部112，进而将使得空调胶管2的内侧与竹节接头部的外侧形成紧密的连接，令竹节接头部起到显著提升金属铝管1与空调胶管2的连接结构稳定性的作用，有效避免空调胶管2从该金属铝管1上脱离而影响到该管路总成的使用安全性。需要提及的是，扣压槽32与竹节接口部112位置匹配，并位于竹节接口部112的外周一侧，进而在扣压槽32通过受力扣压成型时，由于扣压槽32与竹节接口部112位置匹配，将使得位于扣压槽32部位的空调胶管2因受力而向竹节接口部112挤压，以实现显著提升空调胶管2与金属铝管1之间的连接结构稳定性的效果。为了降低金属铝管1和空调胶管2的匹配安装难度，将铝管接头110的外径设置成小于连接管段120的外径，且金属套管3的相应一端与连接管段120的相应一端抵接，进而在匹配安装金属铝管1和空调胶管2，首先令金属铝管1的相应一端插入空调胶管2内，进而令金属套管3的一端与金属铝管1抵接即可加工扣压槽3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高低压空调管路总成，包括金属铝管(1)以及用于与所述金属铝管(1)匹配连接的空调胶管(2)，其特征在于：所述金属铝管(1)的一端插接在所述空调胶管(2)的相应一端内，所述空调胶管(2)与所述金属铝管(1)连接的一端套接有金属套管(3)，所述金属套管(3)的外周侧壁上设置有多个等弧度分布的扣压槽(32)，所述扣压槽(32)的内侧向所述金属套管(3)内侧形变并嵌入所述空调胶管(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种高低压空调管路总成，包括金属铝管(1)以及用于与所述金属铝管(1)匹配连接的空调胶管(2)，其特征在于：所述金属铝管(1)的一端插接在所述空调胶管(2)的相应一端内，所述空调胶管(2)与所述金属铝管(1)连接的一端套接有金属套管(3)，所述金属套管(3)的外周侧壁上设置有多个等弧度分布的扣压槽(32)，所述扣压槽(32)的内侧向所述金属套管(3)内侧形变并嵌入所述空调胶管(2)内。


2.根据权利要求1所述的一种高低压空调管路总成，其特征在于：所述金属铝管(1)包括铝管接头(110)和连接管段(120)；所述铝管接头(110)设置有竹节接口部(112)以及两个分别与所述竹节接口部(112)的相应一端连接的外环插接部(111)，所述空调胶管(2)的内侧嵌入所述竹节接口部(112)上形成的凹槽内。


3.根据权利要求2所述的一种高低压空调管路总成，其特征在于：所述扣压槽(32)与所述竹节接口部(112)位置匹配，并位于所述竹节接口部(112)的外周一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：董敏，白永洁，陈敏，李昌川，
申请(专利权)人：宁波泰尔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33