一种船舶建造中使用的登分段梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶建造中使用的登分段梯。该船舶建造中使用的登分段梯包括第一框架，第一框架侧面设有斜梯，斜梯外侧设有扶手，斜梯连通至布置在第一框架顶部的第一平台，第一平台设置有第一钢板网，第一钢板网一侧设有第二框架，第二框架固接在第一框架顶部，第二框架面向第一平台的一侧设有直梯，直梯侧面设有与直梯共面的第一横撑杆，直梯和第一横撑杆构成了第一平台的第一护栏，直梯连通至设置在第二框架顶部的第二平台，第二平台设置有第二钢板网，第二钢板网上侧设有第二护栏。本实用新型专利技术解决了船舶建造过程中，工作人员上下船体和作业时安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶建造中使用的登分段梯
本技术涉及船舶建造中使用的登分段梯。
技术介绍
船舶建造过程中，由于船体较高，工作人员借助直梯上下船体，直梯没有护栏，容易打滑，安全隐患大；工作人员建造船舶时，常借助脚手架进行作业，脚手架没有护栏，安全性低，上下脚手架也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于工作人员上下船体和高空作业，安全性高的船舶建造中使用的登分段梯。为实现上述目的，本技术船舶建造中使用的登分段梯采用的技术方案是：一种船舶建造中使用的登分段梯，包括第一框架，第一框架高度在1.5m-2.5m之间，第一框架侧面设有斜梯，斜梯外侧设有扶手，斜梯连通至布置在第一框架顶部的第一平台，第一平台宽度在0.6m-0.8m之间，第一平台设置有第一钢板网，第一钢板网一侧设有第二框架，第二框架高度在1.5m-2.5m之间，第二框架固接在第一框架顶部，第二框架面向第一平台的一侧设有直梯，直梯侧面设有与直梯共面的第一横撑杆，直梯和第一横撑杆构成了第一平台的第一护栏，直梯连通至设置在第二框架顶部的第二平台，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶建造中使用的登分段梯，其特征在于：包括第一框架，第一框架高度在1.5m-2.5m之间，第一框架侧面设有斜梯，斜梯外侧设有扶手，斜梯连通至布置在第一框架顶部的第一平台，第一平台宽度在0.6m-0.8m之间，第一平台设置有第一钢板网，第一钢板网一侧设有第二框架，第二框架高度在1.5m-2.5m之间，第二框架固接在第一框架顶部，第二框架面向第一平台的一侧设有直梯，直梯侧面设有与直梯共面的第一横撑杆，直梯和第一横撑杆构成了第一平台的第一护栏，直梯连通至设置在第二框架顶部的第二平台，第二平台设置有第二钢板网，第二钢板网上侧设有第二护栏。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶建造中使用的登分段梯，其特征在于：包括第一框架，第一框架高度在1.5m-2.5m之间，第一框架侧面设有斜梯，斜梯外侧设有扶手，斜梯连通至布置在第一框架顶部的第一平台，第一平台宽度在0.6m-0.8m之间，第一平台设置有第一钢板网，第一钢板网一侧设有第二框架，第二框架高度在1.5m-2.5m之间，第二框架固接在第一框架顶部，第二框架面向第一平台的一侧设有直梯，直梯侧面设有与直梯共面的第一横撑杆，直梯和第一横撑杆构成了第一平台的第一护栏，直梯连通至设置在第二框架顶部的第二平台，第二平台设置有第二钢板网，第二钢板网上侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张富伟，许树辉，祁长利，项旭民，
申请(专利权)人：招商局金陵鼎衡船舶扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32