【技术实现步骤摘要】
气制动汽车用空气冷凝器
本技术涉及气制动汽车
，具体为气制动汽车用空气冷凝器。
技术介绍
汽车气制动系统中，管路中的杂质和水是影响制动效果的重要因素。由于经空压机产生的压缩空气为高温高压状态，空压机吸入空气时同时吸入了大气中的灰尘、空压机工作时润滑油燃烧形成的积炭等，是产生水和杂质的原因。尽管在车上装了干燥器，但是油雾气进入干燥器后，使干燥器内的分子筛表面形成油膜，被污染了的分子筛降低了干燥器吸收水分的功能。为了满足汽车对制动系统越来越高的要求，有必要安装冷凝器。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了气制动汽车用空气冷凝器，解决了故障率低高，阀口开度小，可排出粘度低的油污和固体杂质，降温效果部明显以及汽车制动管路冬季冻结现象。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：气制动汽车用空气冷凝器，包括壳体，所述壳体内上部分设有冷凝结构，下部分设有排水结构；其中，冷凝结构，主要包括：进气管、第一出气管、第二出气管、第一腔、三个结构相同的过滤网以及输气管；所述壳体两侧开设有...
【技术保护点】
1.气制动汽车用空气冷凝器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内上部分设有冷凝结构，下部分设有排水结构；/n其中，冷凝结构，主要包括：进气管(2)、第一出气管(3)、第二出气管(4)、第一腔(5)、三个结构相同的过滤网(6)以及输气管(7)；/n所述壳体(1)两侧开设有通孔，所述壳体(1)上壁面开设有通孔，所述进气管(2)安装在所述壳体(1)一侧的通孔处，所述第一出气管(3)和所述第二出气管(4)分别安装在所述壳体(1)上壁面开设的通孔和所述壳体(1)一侧开设的通孔，所述第一腔(5)安装在所述壳体(1)内，且位于所述进气管(2)下方，三个所述过滤网(6)依次放在所述...
【技术特征摘要】
1.气制动汽车用空气冷凝器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内上部分设有冷凝结构，下部分设有排水结构；
其中，冷凝结构，主要包括：进气管(2)、第一出气管(3)、第二出气管(4)、第一腔(5)、三个结构相同的过滤网(6)以及输气管(7)；
所述壳体(1)两侧开设有通孔，所述壳体(1)上壁面开设有通孔，所述进气管(2)安装在所述壳体(1)一侧的通孔处，所述第一出气管(3)和所述第二出气管(4)分别安装在所述壳体(1)上壁面开设的通孔和所述壳体(1)一侧开设的通孔，所述第一腔(5)安装在所述壳体(1)内，且位于所述进气管(2)下方，三个所述过滤网(6)依次放在所述第一腔(5)、第一出气管(3)以及第二出气管(4)下端，且在同一水平线上，所述输气管(7)一端安装在所述第一出气管(3)下端，另一端安装在过滤网(6)上端。
2.根据权利要求1所述的气制动汽车用空气冷凝器，其特征在于，所述排水结构，主要包括：第二腔(8)、放水活塞(9)、电磁阀(10)、若干结构相同的弹簧(11)、放水凹槽(12)、放水阀门(13)以及放水管(14)；
所述第二腔(8)位于三个所述过滤网(6)下方，所述放水活塞(9)安装在所述第二腔(8)内，且位于所述第二腔(8)中心，若干所述弹簧(11)安装在所述放水活塞(9)两侧，所述放水凹槽(12)安装在所述放水活塞(9)下端，位于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘厚福，刘子超，
申请(专利权)人：济南智强远达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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