光学系统、摄像模组及汽车技术方案

本申请涉及一种光学系统、摄像模组及汽车。光学系统由物侧至像侧依次包括：具有正屈折力的第一透镜，第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有屈折力的第二透镜；具有屈折力的第三透镜，第一透镜与第三透镜之间设置有光阑；具有屈折力的第四透镜；且光学系统满足关系：et s23＜0.6；et s23为第一透镜的像侧面的最大有效半径处到第二透镜的物侧面的最大有效半径处于平行光轴方向的距离。第一透镜提供正屈折力，有助于缩短光学系统的光学总长，且由于第一透镜的物侧面为凸面，从而可进一步地加强第一透镜的正屈折力，使光学系统于光轴方向的尺寸变得更短。满足上述关系时，光学系统的结构将更紧凑且体积更小。

【技术实现步骤摘要】
光学系统、摄像模组及汽车
本专利技术涉及光学成像领域，特别是涉及一种光学系统、摄像模组及汽车。
技术介绍
近年来，为监测驾驶员在驾驶过程中是否存在打盹、漫不经心等情况，汽车中开始逐渐设置监测设备，以通过监测驾驶者的面部动态来判断驾驶者的驾驶状态。监测设备一般包括正对驾驶者设置的摄像模组，而当摄像模组设置于狭窄空间中时(例如仪表盘内部)，常见的摄像模组将因内部光学系统尺寸较大的问题而难以安装至这些狭窄空间中。
技术实现思路
基于此，有必要针对如何使光学系统具备小型化特性的问题，提供一种光学系统、摄像模组及汽车。一种光学系统，由物侧至像侧依次包括：具有正屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有屈折力的第二透镜；具有屈折力的第三透镜，所述第一透镜与所述第三透镜之间设置有光阑；具有屈折力的第四透镜；且所述光学系统满足关系：ets23＜0.6；其中，ets23为所述第一透镜的像侧面的最大有效半径处到所述第二透镜的物侧面的最大有效半径处于平行光轴方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学系统，其特征在于，由物侧至像侧依次包括：/n具有正屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；/n具有屈折力的第二透镜；/n具有屈折力的第三透镜，所述第一透镜与所述第三透镜之间设置有光阑；/n具有屈折力的第四透镜；/n且所述光学系统满足关系：/net s23＜0.6；/n其中，et s23为所述第一透镜的像侧面的最大有效半径处到所述第二透镜的物侧面的最大有效半径处于平行光轴方向的距离，et s23的单位为mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种光学系统，其特征在于，由物侧至像侧依次包括：
具有正屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面；
具有屈折力的第二透镜；
具有屈折力的第三透镜，所述第一透镜与所述第三透镜之间设置有光阑；
具有屈折力的第四透镜；
且所述光学系统满足关系：
ets23＜0.6；
其中，ets23为所述第一透镜的像侧面的最大有效半径处到所述第二透镜的物侧面的最大有效半径处于平行光轴方向的距离，ets23的单位为mm。


2.根据权利要求1所述的光学系统，其特征在于，满足关系：
40°＜FOV＜60°；
其中，FOV为所述光学系统的最大视场角。


3.根据权利要求1所述的光学系统，其特征在于，满足关系：
0.4＜f/f234＜2.0；
其中，f为所述光学系统的焦距，f234为所述第二透镜、所述第三透镜和所述第四透镜的合成焦距。


4.根据权利要求1所述的光学系统，其特征在于，满足关系：
ET1＞0.5；
其中，ET1为所述第一透镜于垂直光轴方向的半径为2.0mm处所对应的透镜厚度，ET1的单位为mm。


5.根据权利要求1所述的光学系统，其特征在于，满足关系：
|((cuys1)*(maps1)-(c...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹海荣，乐宇明，俞炳泽，兰宾利，
申请(专利权)人：江西晶超光学有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36