【技术实现步骤摘要】
一种装载机液压系统辅助冷却装置
[0001]本技术涉及液压
,具体涉及一种装载机液压系统辅助冷却装置。
技术介绍
[0002]装载机液压油采用水冷散热的方式,由于原散热器设计在发动机底部,空间局限,由于装载机常年处在高粉尘的工作环境中,粉尘积压对水冷散热器形成外部堵塞,造成散热器散热不充分,液压油温度过高。发动机底部空间限制,对结块依附在散热器表面的粉尘清理也极为不便。
[0003]本技术专利技术人有感现有设备缺陷可改善,深入现场潜心研究,设计制作辅助冷却装置,解决上述诸多问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷设计制作一种装载机液压系统辅助冷却装置,改善装载机液压油散热不充分导致液压油温度过高的问题。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:一种装载机液压系统辅助冷却装置,包括工作系统、水冷散热器、液压油箱,在水冷散热器和液压油箱的回油管路上加装辅助冷却装置,所述辅助冷却装置固定在车架上。
[0006]所述辅助冷却装置采用风冷散热器。
[0007]所述水冷散热器与风冷散热器的回油管路上安装单向控制阀。
[0008]进一步的,上述风冷散热器采用温控开关控制,并在回油管路上安装温度感应器。
[0009]所述水冷散热器与液压油箱之间另设有一条回油管路,并且该条回油管路上安装有旁通阀。
[0010]所述的液压系统辅助冷却装置,管道与各部件间采用焊接连接方式。
[0011]本技术的原理:在原有装载机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机液压系统辅助冷却装置,包括工作系统(1)、水冷散热器(2)、液压油箱(8),其特征是在水冷散热器(2)和液压油箱(8)的回油管路上加装辅助冷却装置(4),所述辅助冷却装置(4)固定在车架上。2.根据权利要求1所述的液压系统辅助冷却装置,其特征是所述辅助冷却装置(4)采用风冷散热器(7)。3.根据权利要求2所述的液压系统辅助冷却装置,其特征是所述水冷散热器(2)与风冷散热器(7)的回油管路上安装单向控制阀...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨万熬,薛昌学,姜泽云,张兴进,
申请(专利权)人:瓮福集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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