一种多功能电力抢修车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能电力抢修车，通过设置在车体上设置逆变器和在工作台上设置电源输出端口，以结合第一提升装置和第二提升装置来对高空供电设备的供电和高空抢修作业时的供电，有效解决室外高空设备停电维修、试验或故障抢修时无临时电源可用的问题；同时，通过设置旋转切割装置，并结合第一提升装置和第二提升装置来实现旋转切割装置在电线上旋转运动，以对蔓延至电线杆高处的藤蔓进行去除，有效提高藤蔓的清除效率，降低因藤蔓蔓延造成的高压线路停电的问题出现。的高压线路停电的问题出现。的高压线路停电的问题出现。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电力抢修车


[0001]本专利技术涉及抢修车
，具体是一种多功能电力抢修车。

技术介绍

[0002]日常生活中，电力设备和高空线路等出现故障时，对于郊外或者林区等室外的电力抢修工作，需要运用到电力抢修车；现有的电力抢修车通过连接逆变器来实现将电瓶逆变成AC220V电源供现场使用，但是，对于高空的用电设备以及高空抢修作业时的供电，不能很好的适用；同时，在沿海多台风的地区，电线杆经常会因台风而出现倾斜的问题，对于倾斜的电线杆一般需要借助吊车进行扶正，但是吊车扶正角度难以控制，扶正效率低；另外，对于沿海地区多雨的季节，郊外和林区的电线杆经常易出现藤蔓蔓延疯长至高压线的问题，需要人工进行攀爬清除，清除效率低的同时安全效率也低。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种多功能电力抢修车，旨在解决上述的高空用电设备和高空抢修作用的供电无法获得以及电线杆高空藤蔓清除效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种多功能电力抢修车，包括车体和设于所述车体的电瓶上的逆变器，还包括第一提升装置和第二提升装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电力抢修车，包括车体(1)和设于所述车体(1)的电瓶上的逆变器，其特征在于，还包括第一提升装置(2)和第二提升装置(3)，所述第一提升装置(2)设于所述车体(1)上，所述第二提升装置(3)设于所述第一提升装置(2)上；所述第二提升装置(3)的端部设有工作台(4)，所述工作台(4)上设有连接所述逆变器的电源输出端口(10)；所述工作台(4)的一侧设有可开闭的上限位卡紧装置(5)，所述第一提升装置(2)的端部设有始终垂直于水平面的限位台(7)，所述限位台(7)上设有可开闭的下限位卡紧装置(6)；所述上限位卡紧装置(5)上设有用于清除藤蔓的旋转切割装置(8)。2.根据权利要求1所述的多功能电力抢修车，其特征在于，所述上限位卡紧装置(5)和所述下限位卡紧装置(6)包括U形块(11)和设有开口的环形扣(12)，所述环形扣(12)位于所述U形块(11)内；所述环形扣(12)的外圈上设有多个齿牙(121)，所述U形块(11)的一侧设有第一驱动电机(13)，所述第一驱动电机(13)通过齿轮与所述齿牙(121)进行啮合传动，以驱动所述环形扣(12)在所述U形块(11)内进行转动。3.根据权利要求2所述的多功能电力抢修车，其特征在于，所述旋转切割装置(8)包括设有开口的环形齿轮(81)、螺旋刀片(82)、限位轨道(83)以及第二驱动电机(84)，所述U形块(11)的上端设有环形槽，所述环形齿轮(81)的一面凸起位于所述环形槽内，所述螺旋刀片(82)可转动设于所述环形齿轮(81)上；所述限位轨道(83)设于所述工作台(4)的栏杆上，所述螺旋刀片(82)的端部通过环形限位件(87)设于所述限位轨道(83)内；所述第二驱动电机(84)设于所述U形块(11)的一侧，所述第二驱动电机(84)通过齿轮与所述环形齿轮(81)啮合传动。4.根据权利要求3所述的多功能电力抢修车，其特征在于，还包括设有开口的自转环形齿轮(85)，所述自转环形齿轮(85)固定连接于所述U形块(11)上，所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴清川，赵景飞，林天斌，羊冠宝，李震，
申请(专利权)人：海南电网有限责任公司三沙供电局，
类型：发明
国别省市：