一种起重机车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机车架，包括车架本体、撑杆、气缸、吊杆和内杆，车架本体上焊接固定有撑杆和气缸，且撑杆和气缸的顶部设置有吊杆，吊杆内插设有内杆，该种起重机车架：通过在车架本体上设置有气缸，用于拉动吊杆的起重端升降，便于挂起物件进行起吊；通过在吊杆的内部设置有可抽动的内杆，用于手动吊起较小的物件，灵活性强，起吊速度快，功能全面；通过在撑杆与吊杆之间设置有钢球和钢球座槽组合，用于撑起吊杆，同时可360

【技术实现步骤摘要】
一种起重机车架


[0001]本技术涉起重机领域，具体为一种起重机车架。

技术介绍

[0002]起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，可分为小型，中型和大型起重机，轻小型的起重机，主要用于仓库，车间，配料间等等，是不可缺少的机械之一。
[0003]目前所使用的起重机车架，其结构复杂，功能单一，仅能够依靠气缸进行垂直升降，然而却无法快速切换至手动操作，起吊一些小物件时，就显得操作复杂，极其不便，其灵活性较差，相应的适应性也较差。
[0004]为解决上述问题，因此我们提出一种起重机车架。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种起重机车架，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种起重机车架，包括车架本体、撑杆、气缸、吊杆和内杆，所述车架本体上焊接固定有所述撑杆和所述气缸，用于撑起吊杆进行起吊，且所述撑杆和所述气缸的顶部设置有所述吊杆，用于吊起物件，所述吊杆内插设有所述内杆，用于手动吊起物件。
[0007]优选的，所述吊杆和所述内杆的一端底部分别绑固有第二吊绳和第一吊绳，且所述第二吊绳和第一吊绳的底部均绑固有挂钩。
[0008]优选的，所述吊杆的底部焊接有连接座，所述连接座的底部开设有钢球座槽，所述撑杆的顶端焊接有钢球，且所述钢球座于所述钢球座槽内。
[0009]优选的，所述气缸通过设有的连接组固定于所述吊杆上，所述连接组包括第一连接环、第二连接环和插销，所述吊杆的底部焊接有所述第一连接环，所述气缸的伸出端顶部焊接有所述第二连接环，且所述第一连接环和所述第二连接环之间通过设有的所述插销插设固定。
[0010]优选的，所述气缸上设置有控制器，且所述控制器与所述气缸电性连接。
[0011]优选的，所述内杆的外端焊接有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：通过在车架本体上设置有气缸，用于拉动吊杆的起重端升降，便于挂起物件进行起吊；通过在吊杆的内部设置有可抽动的内杆，用于手动吊起较小的物件，灵活性强，起吊速度快，功能全面；通过在撑杆与吊杆之间设置有钢球和钢球座槽组合，用于撑起吊杆，同时可360
°
自由旋转，结构简单，操作简捷，具备良好的适应性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种起重机车架的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术中连接组的结构示意图；
[0016]图3是本技术中连接座的结构示意图；
[0017]图4是本技术中撑杆顶部的结构示意图；
[0018]图5是本技术中内杆外端的结构示意图。
[0019]图中：1、车架本体；2、撑杆；3、气缸；4、吊杆；5、内杆；6、第一吊绳；7、第二吊绳；8、连接座；9、插销；10、控制器；11、钢球；12、钢球座槽；13、第一连接环；14、第二连接环；15、把手。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0021]如图1-5所示，一种起重机车架，包括车架本体1、撑杆2、气缸3、吊杆4和内杆5，车架本体1上焊接固定有撑杆2和气缸3，用于撑起吊杆4，且撑杆2和气缸3的顶部设置有吊杆4，用于吊起物件，吊杆4内插设有内杆5，便于手动起吊。
[0022]本实施例中，吊杆4和内杆5的一端底部分别绑固有第二吊绳7和第一吊绳6，且第二吊绳7和第一吊绳6的底部均绑固有挂钩，用于挂起物件。
[0023]本实施例中，吊杆4的底部焊接有连接座8，连接座8的底部开设有钢球座槽12，撑杆2的顶端焊接有钢球11，且钢球11座于钢球座槽12内，便于牢固固定，同时可灵活旋转。
[0024]本实施例中，气缸3通过设有的连接组固定于吊杆4上，连接组包括第一连接环13、第二连接环14和插销9，吊杆4的底部焊接有第一连接环13，气缸3的伸出端顶部焊接有第二连接环14，且第一连接环13和第二连接环14之间通过设有的插销9插设固定，便于快速连接和拆卸。
[0025]本实施例中，气缸3上设置有控制器10，且控制器10与气缸3电性连接，便于操控。
[0026]本实施例中，内杆5的外端焊接有把手15，用于带动吊杆4旋转。
[0027]本技术的原理及优点：推动车架本体1到要起吊的物件旁边，物件较重，需要利用气缸3升降时，将第二吊绳7下方的挂钩挂在物件上，然后通过控制器10开启气缸，让其收缩，从而拉着吊杆4的一端，以撑杆2为中心翘起，完成对重物的起吊，再然后推动车架本体1，对物件进行转移，当吊起的物件较轻，不需要启动气缸3时，可抽掉第一连接环13和第二连接环14上的插销9，让气缸3与吊杆4脱离连接，然后双手抓着把手15前推或后拉内杆5，让其另一端伸出或缩回，再然后抬起把手15让内杆5的另一端倾斜下降，让第一吊绳6下降，并挂在物件上，再然后下压把手15，吊起物件，转动把手15带着吊杆4在撑杆2上旋转，将物件移走，由于钢球11始终在钢球座槽12内转动，从而便于360
°
旋转，同时能够将吊杆4牢固固定在撑杆2，便于以撑杆2位撑点进行起吊，结构简单，操作简捷，具备良好的适应性，同时灵活性强，手动和气缸起吊相结合，起吊速度快，功能全面。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本
技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机车架，包括车架本体（1）、撑杆（2）、气缸（3）、吊杆（4）和内杆（5），其特征在于：所述车架本体（1）上焊接固定有所述撑杆（2）和所述气缸（3），且所述撑杆（2）和所述气缸（3）的顶部设置有所述吊杆（4），所述吊杆（4）内插设有所述内杆（5）。2.如权利要求1所述的起重机车架，其特征在于：所述吊杆（4）和所述内杆（5）的一端底部分别绑固有第二吊绳（7）和第一吊绳（6），且所述第二吊绳（7）和第一吊绳（6）的底部均绑固有挂钩。3.如权利要求1所述的起重机车架，其特征在于：所述吊杆（4）的底部焊接有连接座（8），所述连接座（8）的底部开设有钢球座槽（12），所述撑杆（2）的顶端焊接有钢球（11），且所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘甜，姚科为，谢勇，
申请(专利权)人：长沙瑞捷机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：