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一种路基路面检测点定位装置制造方法及图纸

技术编号:27843890 阅读:33 留言:0更新日期:2021-03-30 12:42
本实用新型专利技术属于路基路面检测技术领域,尤其为一种路基路面检测点定位装置,包括壳体,所述壳体的内壁上固定连接有第一电机;本实用新型专利技术,通过设置第一电机,启动第一电机,使第一转轴带动第一螺纹柱转动,使滑筒在滑杆上活动,使第一螺纹筒在第一螺纹柱的表面活动,带动第一固定壳进行移动,方便对布点圆环的位置进行纵向调节,通过设置第二电机,使第二转轴带动第二螺纹柱转动,使滑块在滑槽内活动,使第二连接块带动第二固定壳,方便对布点圆环的位置进行横向调节,更加的省力,提高工作效率,通过设置第三电机,使第三电机带动转板转动,使连接板带动布点圆环转动,方便进行多角度布点,更加的便捷。更加的便捷。更加的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测点定位装置


[0001]本技术属于路基路面检测
,具体涉及一种路基路面检测点定位装置。

技术介绍

[0002]路面检测是指为确保路面工程质量,在施工前,施工中和竣工后所进行的各种试验与测量,如竣工后对路面外形及几何尺寸的观察与测量、对路面整体强度、平整度、粗糙度、密实度的测试、对混凝土试件的强度试验、对沥青路面取样后的沥青含量及级配组成的检验等等,在路基路面检测过程中,涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤,“布点”是其中是很重要的一个环节,也是最耗时费力的一个环节,现有技术出现的路基路面检测点定位机构,虽然可以根据不同地区所需要定的点的间距不等,调节布点位置,但是不便于在某一块检测区域,根据布点位置的需求来调节布点孔的水平以及纵向位置,不便于布点孔位置的调节,而且不能够在检测区域检测点进行多角度的布点,使得检测区域检测点的检测质量差。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种路基路面检测点定位装置,具有方便使用的特点。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种路基路面检测点定位装置,包括壳体,所述壳体的内壁上固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定连接有第一转轴,所述第一转轴的输出端固定连接有第一螺纹柱,所述第一螺纹柱的另一端固定连接有第一转轴,所述第一转轴的另一端套接有第一轴承,所述第一轴承固定连接在壳体的内壁上,所述壳体的相对内壁上固定连接有滑杆,所述滑杆的表面活动连接有滑筒,所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有第一螺纹筒,所述第一螺纹筒和滑筒的相对面上均固定连接有第一连接块,两个所述第一连接块的相对面上固定连接有同一个第一固定壳,所述第一固定壳的内部设置有第二电机,所述第二电机的输出轴上固定连接有第二转轴,所述第二转轴的另一端固定连接有第二螺纹柱,所述第二螺纹柱的另一端固定连接有第二转轴,所述第二转轴的另一端套接有第二轴承,所述第二轴承固定连接在第一固定壳的内壁上,所述第二螺纹柱的表面螺纹连接有第二螺纹筒,所述第一固定壳的侧面开设有矩形通孔,所述第二螺纹筒的表面固定连接有第二连接块,所述第二连接块固定连接有第二固定壳,所述第二固定壳的内部设置有第三电机,所述第三电机的输出轴上固定连接有转板,所述转板的侧面固定连接有连接板,所述连接板的另一端固定连接有布点圆环。
[0005]优选的,所述第二螺纹筒的表面固定连接有滑块,所述第一固定壳的内壁上开设有滑槽,所述滑块活动连接在滑槽内。
[0006]优选的,所述壳体、第一固定壳和第二固定壳的表面均设置有刻度。
[0007]优选的,所述壳体的侧面固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有支撑
腿,所述支撑腿的底部固定连接有万向轮。
[0008]优选的,所述固定板的表面开设有螺纹孔,且螺纹孔内螺纹连接有螺栓,所述螺栓的另一端固定连接有底板,所述底板的底部设置有橡胶垫。
[0009]优选的,所述壳体的侧面设置有控制开关。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0011]本技术,通过设置第一电机,启动第一电机,使第一转轴带动第一螺纹柱转动,使滑筒在滑杆上活动,使第一螺纹筒在第一螺纹柱的表面活动,带动第一固定壳进行移动,方便对布点圆环的位置进行纵向调节,通过设置第二电机,使第二转轴带动第二螺纹柱转动,使滑块在滑槽内活动,使第二连接块带动第二固定壳,方便对布点圆环的位置进行横向调节,更加的省力,提高工作效率,通过设置第三电机,使第三电机带动转板转动,使连接板带动布点圆环转动,方便进行多角度布点,更加的便捷。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0013]图1为本技术正视剖面的结构示意图;
[0014]图2为本技术中A处放大的结构示意图;
[0015]图3为本技术中第二固定壳剖视的结构示意图;
[0016]图4为本技术中固定板侧面剖视的结构示意图;
[0017]图5为本技术正视的结构示意图;
[0018]图中:1、壳体;2、第一电机;3、第一转轴;4、第一螺纹柱;5、第一轴承;6、第一螺纹筒;7、第一连接块;8、滑杆;9、滑筒;10、第一固定壳;11、第二电机;12、第二转轴;13、第二螺纹柱;14、第二轴承;15、第二螺纹筒;16、滑块;17、滑槽;18、矩形通孔;19、第二连接块;20、第二固定壳;21、第三电机;22、转板;23、连接板;24、布点圆环;25、刻度;26、固定板;27、支撑腿;28、万向轮;29、螺栓;30、底板;31、控制开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1

5,本技术提供以下技术方案:一种路基路面检测点定位装置,包括壳体1,所述壳体1的内壁上固定连接有第一电机2,所述第一电机2的输出轴上固定连接有第一转轴3,所述第一转轴3的输出端固定连接有第一螺纹柱4,所述第一螺纹柱4的另一端固定连接有第一转轴3,所述第一转轴3的另一端套接有第一轴承5,所述第一轴承5固定连接在壳体1的内壁上,所述壳体1的相对内壁上固定连接有滑杆8,所述滑杆8的表面活动连接有滑筒9,所述第一螺纹柱4的表面螺纹连接有第一螺纹筒6,所述第一螺纹筒6和滑筒9的相对面上均固定连接有第一连接块7,两个所述第一连接块7的相对面上固定连接有同一
个第一固定壳10,通过设置第一电机2,启动第一电机2,使第一转轴3带动第一螺纹柱4转动,使滑筒9在滑杆8上活动,使第一螺纹筒6在第一螺纹柱4的表面活动,带动第一固定壳10进行移动,方便对布点圆环24的位置进行纵向调节,所述第一固定壳10的内部设置有第二电机11,所述第二电机11的输出轴上固定连接有第二转轴12,所述第二转轴12的另一端固定连接有第二螺纹柱13,所述第二螺纹柱13的另一端固定连接有第二转轴12,所述第二转轴12的另一端套接有第二轴承14,所述第二轴承14固定连接在第一固定壳10的内壁上,所述第二螺纹柱13的表面螺纹连接有第二螺纹筒15,所述第一固定壳10的侧面开设有矩形通孔18,所述第二螺纹筒15的表面固定连接有第二连接块19,所述第二连接块19固定连接有第二固定壳20,通过设置第二电机11,使第二转轴12带动第二螺纹柱13转动,使滑块16在滑槽17内活动,使第二连接块19带动第二固定壳20,方便对布点圆环24的位置进行横向调节,更加的省力,提高工作效率,所述第二固定壳20的内部设置有第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测点定位装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内壁上固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出轴上固定连接有第一转轴(3),所述第一转轴(3)的输出端固定连接有第一螺纹柱(4),所述第一螺纹柱(4)的另一端固定连接有第一转轴(3),所述第一转轴(3)的另一端套接有第一轴承(5),所述第一轴承(5)固定连接在壳体(1)的内壁上,所述壳体(1)的相对内壁上固定连接有滑杆(8),所述滑杆(8)的表面活动连接有滑筒(9),所述第一螺纹柱(4)的表面螺纹连接有第一螺纹筒(6),所述第一螺纹筒(6)和滑筒(9)的相对面上均固定连接有第一连接块(7),两个所述第一连接块(7)的相对面上固定连接有同一个第一固定壳(10),所述第一固定壳(10)的内部设置有第二电机(11),所述第二电机(11)的输出轴上固定连接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的另一端固定连接有第二螺纹柱(13),所述第二螺纹柱(13)的另一端固定连接有第二转轴(12),所述第二转轴(12)的另一端套接有第二轴承(14),所述第二轴承(14)固定连接在第一固定壳(10)的内壁上,所述第二螺纹柱(13)的表面螺纹连接有第二螺纹筒(15),所述第一固定壳(10)的侧面开设有矩形通孔(18),所述第二螺纹筒(15)的表面固定连接有第二连接块(19),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞
申请(专利权)人:刘飞
类型:新型
国别省市:

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