一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，该平台安装在一系弹簧台上，包括传感器安装面板以及设置在传感器安装面板底边两侧的固定支架，两个固定支架之间设有与列车轴箱形状配合的凹槽，每个固定支架上开设主机安装孔，并且通过螺栓固定在一系弹簧台上，所述的传感器安装面板上安装用以测量轴箱温度的温度传感器。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有稳固安装、适应于剧烈震动环境、防坠落、防干扰等优点。防干扰等优点。防干扰等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台


[0001]本技术涉及轨道列车运行检测领域，尤其是涉及一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台。

技术介绍

[0002]列车运行过程中，随着列车速度不断提升、载荷不断加大，热轴、切轴甚至燃轴事故的发生加剧，轮对故障明显增多，其中滚动轴承故障尤为突出，因此，如何实时监测列车运行状态、准确预报车辆车轴、轴承故障已成为当前面临的紧迫任务。对车辆轴温进行监测，发现车辆热轴、防止车辆燃轴是保证列车安全的重要措施。
[0003]由于列车出厂时在轴箱周围没有足够的传感器安装空间，而且由于高压使得引线给有线传感器供电存在着严重的安全隐患；车辆运行时产生剧烈的振动，连续不断的低频振动对传感器以及安装平台来说是巨大的考验，在长时间的振动下会导致安装平台固定支架的断裂，不仅会造成平台上安装的贵重电子元器件的损害，若是装置掉入轨道内，有极大的概率造成列车脱轨，形成十分恶劣的社会和经济影响；列车自身各种系统的信号传输、客室乘客的无线设备的使用、安装平台金属材质的屏蔽信号特性等都会干扰无线监测系统数据传输，这些一直都是列车轴温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，该平台安装在一系弹簧台(1)上，其特征在于，包括传感器安装面板(2)以及设置在传感器安装面板(2)底边两侧的固定支架(9)，两个固定支架(9)之间设有与列车轴箱形状配合的凹槽(10)，每个固定支架(9)上开设主机安装孔(8)，并且通过螺栓固定在一系弹簧台(1)上，所述的传感器安装面板(2)上安装用以测量轴箱温度的温度传感器。2.根据权利要求1所述的一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，其特征在于，所述的温度传感器为自发电式温度传感器，通过温度传感器安装孔(4)固定在传感器安装面板(2)正面中部。3.根据权利要求2所述的一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，其特征在于，所述的温度传感器安装孔(4)设有6个，以3*2的形式排布。4.根据权利要求1所述的一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，其特征在于，所述的温度传感器外还设有圆柱形的保护壳。5.根据权利要求1所述的一种轨道列车自发电式轴温传感器安装平台，其特征在于，所述的传感器安装面板(2)上分别开设天线孔(3)和天线安装孔(6)，所述的温度传感器的无线射频天线穿过天线孔(3)到传感器安装面板(2)背面后通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭东，彭乐乐，许承洁，王锦畅，郑树彬，周炯，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：