一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线制造技术

一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线，将装配式建筑技术运用到高速铁路桥面附属结构的预制施工中。水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座由以前的现场浇筑变为在预制场进行整体预制，再运输到桥面进行组装。本发明专利技术是为解决高速铁路装配式桥面附属结构整体预制的施工需要，发明专利技术了一套高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产工艺，本生产工艺有投入成本低，适合工厂化生产等优点。适合工厂化生产等优点。适合工厂化生产等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线


[0001]本技术属于预制件生产流水线，具体涉及一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线。

技术介绍

[0002]近年来高速铁路建设快速发展，2019年底我国高速铁路运营里程突破3.5万公里。在此期间，更多的新技术应用到高速铁路的建设中，特别是将装配式建筑技术运用到高速铁路桥面附属结构的预制施工中，如：水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座等，已经由以前的现场浇筑，变为在预制场进行整体预制，再运输到桥面进行组装。目前水沟电缆槽、盖板、栏杆支撑底座，体积小，结构简单，生产工艺要求低，而整体预制后，结构复杂，混凝土浇筑和养护工艺要求更高；预制件体积增大，重量增加，生产设备的技术要求也相应提高，所以使用以前的生产工艺和设备无法满足整体预制的要求。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，为解决高速铁路装配式桥面附属结构整体预制的施工需要，运用装配式建筑技术，具有投入成本低，自动化程度高，节约人员成本等优点。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线：
[0006]钢筋加工生产线包括依次关联的原材料存放区（1）、钢筋加工区（2）、钢筋网片绑扎区（3）及钢筋网片半成品存放区（4），通过单梁桥式起重机（17）吊运；
[0007]钢筋加工生产线后关联安装生产线，安装生产线由双梁桥式起重机（7）将钢筋加工生产线的产物吊入钢模板（11）；
[0008]安装生产线后关联浇筑生产线，浇筑生产线由混凝土搅拌站（6）与混凝土输送车（5）配合，由双梁桥式起重机（7）吊运混凝土输送车（5），通过混凝土布料机（9）给钢模板（11）内浇筑混凝土，并有高频振动控制器（13）的遥控高频振动器；
[0009]浇筑生产线后关联养护生产线，养护生产线由移动保温膜卷筒台车（8）给浇筑完成的钢模板（11）覆膜，并由温度控制室（15）控制蒸汽管道（14）蒸汽养护；
[0010]养护生产线后关联脱模及清理生产线，脱模生产线由双梁桥式起重机（7）配合成品运输车（12）运输预制件，脱模后钢模板（11）进行清理，由脱模剂喷涂台车（10）喷涂脱模剂。
[0011]所述的混凝土输送车（5），成品运输车（12）使用铅酸电池供电。
[0012]所述的混凝土输送车（5）可以直接将设置在厂房外的混凝土搅拌站（6）生产的混凝土运输到厂房内。
[0013]所述的混凝土输送车（5）可为两个，双梁桥式起重机（7）可以循环往复将混凝土输
送车（5）吊起，将里面的混凝土倒入混凝土布料机（9）。
[0014]所述的保温膜卷筒台车（8）的卷筒上，存放的保温膜长度可以覆盖所有的钢模板（11）。
[0015]所述的混凝土布料机（9）为两台，可以分别对左右区域的钢模板（11）进行混凝土浇筑。
[0016]所述的保温膜卷筒台车（8），混凝土布料机（9）使用同一轨道进行行走，同一滑线供电。
[0017]所述的脱模剂喷涂台车（10）可以在轨道上行走，工人可操作脱模剂喷涂台车（10）进行行走，并使用台车上的喷涂机进行脱模剂的喷涂。
[0018]所述的钢模板（11）浇筑点下方安装有单独高频振动电机，可以通过高频振动控制器（13）控制钢模板（11）进行单独振动。
[0019]所述的钢模板（11）上方蒸汽管道（14）设蒸汽控制阀门，温度控制室（15）控制锅炉房（16）给蒸汽管道（14）输送蒸汽，将蒸汽精确输送到每个钢模板（11），蒸汽控制阀门可以根据提前设置好的温度控制曲线，单独控制每个钢模板（11）内混凝土的养护温度。
[0020]本技术有益效果是：
[0021]本技术提供了高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产工艺，本技术将装配式建筑技术运用到高速铁路桥面附属结构的预制施工中，解决了高速铁路装配式桥面附属结构整体预制的施工要求。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图。
[0023]其中，1为原材料存放区；2为钢筋加工区；3为钢筋网片绑扎区；4为钢筋网片半成品存放区；5为混凝土输送车；6为混凝土搅拌站；7为双梁桥式起重机；8为保温膜卷筒台车；9为混凝土布料机；10为脱模剂喷涂台车；11为钢模板；12为成品运输车；13为高频振动控制器；14为蒸汽管道；15为温度控制室；16为锅炉房；17为单梁桥式起重机。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术进一步叙述。
[0025]如图1所示，一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线：
[0026]钢筋加工生产线包括依次关联的原材料存放区（1）、钢筋加工区（2）、钢筋网片绑扎区（3）及钢筋网片半成品存放区（4），通过单梁桥式起重机（17）吊运；
[0027]钢筋加工生产线后关联安装生产线，安装生产线由双梁桥式起重机（7）将钢筋加工生产线的产物吊入钢模板（11）；
[0028]安装生产线后关联浇筑生产线，浇筑生产线由混凝土搅拌站（6）与混凝土输送车（5）配合，由双梁桥式起重机（7）吊运混凝土输送车（5），通过混凝土布料机（9）给钢模板（11）内浇筑混凝土，并有高频振动控制器（13）的遥控高频振动器；
[0029]浇筑生产线后关联养护生产线，养护生产线由移动保温膜卷筒台车（8）给浇筑完成的钢模板（11）覆膜，并由温度控制室（15）控制蒸汽管道（14）蒸汽养护；
[0030]养护生产线后关联脱模及清理生产线，脱模生产线由双梁桥式起重机（7）配合成品运输车（12）运输预制件，脱模后钢模板（11）进行清理，由脱模剂喷涂台车（10）喷涂脱模剂。
[0031]所述的混凝土输送车（5），成品运输车（12）使用铅酸电池供电。
[0032]所述的混凝土输送车（5）可以直接将设置在厂房外的混凝土搅拌站（6）生产的混凝土运输到厂房内。
[0033]所述的混凝土输送车（5）可为两个，双梁桥式起重机（7）可以循环往复将混凝土输送车（5）吊起，将里面的混凝土倒入混凝土布料机（9）。
[0034]所述的保温膜卷筒台车（8）的卷筒上，存放的保温膜长度可以覆盖所有的钢模板（11）。
[0035]所述的混凝土布料机（9）为两台，可以分别对左右区域的钢模板（11）进行混凝土浇筑。
[0036]所述的保温膜卷筒台车（8），混凝土布料机（9）使用同一轨道进行行走，同一滑线供电。
[0037]所述的脱模剂喷涂台车（10）可以在轨道上行走，工人可操作脱模剂喷涂台车（10）进行行走，并使用台车上的喷涂机进行脱模剂的喷涂。
[0038]所述的钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，包括钢筋加工生产线、安装生产线、浇筑生产线、养护生产线、脱模及清理生产线，其特征在于：钢筋加工生产线包括依次关联的原材料存放区（1）、钢筋加工区（2）、钢筋网片绑扎区（3）及钢筋网片半成品存放区（4），通过单梁桥式起重机（17）吊运材料；钢筋加工生产线后关联安装生产线，安装生产线由双梁桥式起重机（7）将钢筋加工生产线的钢筋网片吊装进钢模板（11）；安装生产线后关联浇筑生产线，浇筑生产线由混凝土搅拌站（6）与混凝土输送车（5）配合，由双梁桥式起重机（7）吊运混凝土输送车（5），通过混凝土布料机（9）给钢模板（11）内浇筑混凝土，并有高频振动控制器（13）的遥控高频振动器；浇筑生产线后关联养护生产线，养护生产线由移动保温膜卷筒台车（8）给浇筑完成的钢模板（11）覆膜，并由温度控制室（15）控制蒸汽管道（14）蒸汽养护；养护生产线后关联脱模及清理生产线，脱模生产线由双梁桥式起重机（7）配合成品运输车（12）运输预制件，脱模后钢模板（11）进行清理，由脱模剂喷涂台车（10）喷涂脱模剂。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，其特征在于，所述的混凝土输送车（5），成品运输车（12）均使用铅酸电池供电。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，其特征在于，所述的混凝土输送车（5）可以直接将设置在厂房外的混凝土搅拌站（6）生产的混凝土运输到厂房内。4.根据权利要求1所述的一种高速铁路装配式桥面附属结构预制件台座法生产线，其特征在于，所述的混凝土输送车（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智博，李贵超，张鹏翔，刘学，刘蕴辉，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：