一种带有循环冷却结构的数控车床制造技术

本发明专利技术公开了一种带有循环冷却结构的数控车床，属于数控车床技术领域，其包括数控车床，所述数控车床的下表面与集屑仓的上表面固定连接，所述集屑仓内壁的中部设置有滤板，所述集屑仓的上表面对应数控车床的底部开设有集屑孔，所述集屑仓的下表面与底座的上表面固定连接，所述数控车床的上表面与连接筒的下表面固定连接，所述连接筒右侧面的下方连通有抽取组件。本发明专利技术通过设置电机、转盘、连接杆、活塞板、连接筒、喷管、导管、旋转风扇和传动带，有效将数控车床内部混杂着细微颗粒杂质的高温气体排出，提高循环冷却效果的同时，避免颗粒杂质易附着在车床内壁，还一定程度上优化了工作环境，从而提高了该循环冷却结构的适用性。从而提高了该循环冷却结构的适用性。从而提高了该循环冷却结构的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有循环冷却结构的数控车床


[0001]本专利技术属于数控车床
，具体为一种带有循环冷却结构的数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控车床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，在数控车床对物件进行加工过程中，为了提高工件的加工质量、精度以及达到降温效果，对一些特殊材质的物料则需喷淋冷却液或切削液，由于液体随着使用的时长其温度会上升，降低冷却效率，同时数控车床内部环境在加工过程中会出现混杂着细微颗粒杂质的高温气体，颗粒杂质易附着在车床内壁，降低冷却效果，同时打开车床护罩对工件取放还易影响工作环境，因此需一种带有防护且高效循环冷却结构的数控车床。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种带有循环冷却结构的数控车床，解决了由于液体随着使用的时长其温度会上升，降低冷却效率，同时数控车床内部环境在加工过程中会出现混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有循环冷却结构的数控车床，包括数控车床(1)，其特征在于：所述数控车床(1)的下表面与集屑仓(2)的上表面固定连接，所述集屑仓(2)内壁的中部设置有滤板(3)，所述集屑仓(2)的上表面对应数控车床(1)的底部开设有集屑孔(4)，所述集屑仓(2)的下表面与底座(5)的上表面固定连接，所述数控车床(1)的上表面与连接筒(6)的下表面固定连接，所述连接筒(6)右侧面的下方连通有抽取组件(7)，所述连接筒(6)的下表面设置有喷淋组件(8)；所述喷淋组件(8)卡接在数控车床(1)的上表面，所述连接筒(6)内设置有活塞板(9)，所述活塞板(9)的上表面通过销轴与连接杆(10)的底端活动连接，所述连接杆(10)的顶端设置有连接轴(11)，所述连接轴(11)套接在轴套(12)内，所述轴套(12)卡接在驱动组件(13)的正面，所述驱动组件(13)的下表面与固定板(14)的上表面固定连接，所述固定板(14)的下表面与数控车床(1)的上表面固定连接；所述驱动组件(13)的背面与主动轮(17)的正面固定连接，所述主动轮(17)的外表面通过两个传动带(18)与两个从动轮(19)传动连接，所述从动轮(19)的正面与旋转风扇(20)的背面固定连接，所述旋转风扇(20)设置在通孔(21)内，两个通孔(21)均开设在数控车床(1)的背面。2.根据权利要求1所述的一种带有循环冷却结构的数控车床，其特征在于：所述抽取组件(7)的底端与冷却管(15)的顶端相连通，所述冷却管(15)的左端与集屑仓(2)右侧面的下方相连通，所述冷却管(15)的外壁通过支架(16)与集...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉先跃，吉利，张金霞，
申请(专利权)人：枣阳市恩帝基汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：