一种盾构平移装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种盾构平移装置，一种盾构平移装置，包括夹持顶推装置和液压系统，夹持顶推装置结构为：基座一侧设有推进油缸，基座两侧铰接有夹持壁，夹持壁上端与连接杆一端铰接，连接杆另一端与夹持油缸伸缩端铰接，液压系统与推进油缸和夹持油缸连接，能够自动控制的盾构机平移推进系统，缩短盾构机平移工期，减少施工人员，充分利用并在不破坏盾构掘进施工材料，降低施工成本，盾构机平移推进装置，平移推进装置能够提供足够的推进反力，且不会破坏导轨，不增加钢板作为底部衬板，平移推进装置能够自动伸出与缩回，并能固定位置以提供足够反力。同时反力支座能够跟随油缸前进，往复循环完成盾构机平移空推。往复循环完成盾构机平移空推。往复循环完成盾构机平移空推。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构平移装置


[0001]本技术涉及盾构平移领域，尤其是涉及一种盾构平移装置。

技术介绍

[0002]随着我国城市轨道交通的不断发展，盾构工法被越来越多的应用到各个工程领域的建设中，尤其是国内外的中心城市，为解决繁华市区的交通压力，国内主要城市地铁建设呈爆发式发展。
[0003]随着盾构施工工法的普遍应用，盾构施工技术逐渐成熟，工法工艺也逐渐趋于标准化，流程化，同时为了满足在城市繁华地区及一些特殊工程的施工，大量的盾构施工新工法、新技术应运而生。这些新型盾构技术不仅解决了一些常规技术难以解决的施工问题，而且使得盾构技术的效率、精度和安全性都大大提高。
[0004]在盾构法隧道工程建设中，由于施工工艺、现场条件的限制等因素的影响，而出现各种难以预料的工况，盾构机的始发与接收平移就是其中一项，盾构机往往不能一次吊装安装（拆除），而需在井口下方或隧道内进行纵横向的移位或姿态的调整等二次或多次移位；常规的卷扬牵引钢轨平移法，钢板滑移法等，目前盾构机平移技术已经成熟，现在主要研究方向是如何提高平移速度，利用现有资源不增加或尽量少的增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构平移装置，其特征是：包括夹持顶推装置和液压系统，夹持顶推装置结构为：基座（2）一侧设有推进油缸（8），基座（2）两侧铰接有夹持壁（7），夹持壁（7）上端与连接杆（5）一端铰接，连接杆（5）另一端与夹持油缸（4）伸缩端铰接，液压系统与推进油缸（8）和夹持油缸（4）连接；夹持油缸（4）推动连接杆（5）使夹持壁（7）下端卡紧在轨道（1）两侧，通过推进油缸（8）顶推盾构。2.根据权利要求1所述一种盾构平移装置，其特征是：基座（2）下方设有槽体，槽体设在轨道（1）上。3.根据权利要求1所述一种盾构平移装置，其特征是：夹持壁（7）为多个，连接杆（5）为多个，多个连接杆（5）端部通过连接块（6）与夹持油缸（4）伸缩端铰接。4.根据权利要求1所述一种盾构平移装置，其特征是：夹持壁（7）通过销轴与基座（2）铰接。5.根据权利要求1所述一种盾构平移装置，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，刘国栋，余正新，平先碧，雷春庆，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：