一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及建筑施工领域，具体涉及一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置，包括附着支座和导轨；所述附着支座包括座体、防坠组件、导轮和卸荷顶撑；所述防坠组件连接于座体内部，所述座体上靠近导轨的一侧设有开口，所述防坠组件由开口延伸至外部并与导轨接触；所述导轮通过支架连接于座体两侧，所述导轮为铝合金材质；本发明专利技术的有益效果在于：附着支座能够对导轨提供限位和支撑，从而防止导轨发生倾斜或高速下坠的情况，具有较高的安全性；卸荷顶撑和防坠组件形成两道防坠结构，进一步保证导轨紧急坠落时，能够具有足够的支撑，防止导轨直接坠落而发生意外。坠落而发生意外。坠落而发生意外。

【技术实现步骤摘要】
一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置


[0001]本专利技术涉及建筑施工领域，具体涉及一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，社会的进步，人们对于建筑工程的安全性、方便性的要求也越来越高，随着行业的快速发展，安全好用的建筑工程工具都受到越来越多的关注。建筑施工用附着式升降作业安全防护平台即爬架是指，搭设一定高度并附着于建筑结构上的架体，依靠自身的升降设备和装置，可随建筑结构逐步爬升或下降，具有安全防护、防倾、防坠和同步升降的施工作业平台。
[0003]目前的现有技术中，现有的施工作业平台即爬架都采用全钢式，架体较重，运输成本高，工人作业劳动强度高，并且易腐蚀。并且导轨在升降过程中，由于重量较大，导致升降摩擦力大，升降动力要求高，因此容易造成卡阻，并且容易发生倾斜的情况，进而有可能使导轨甚至架体的坠落。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种升降动力要求低，不易发生卡阻且能够防止导轨倾斜或坠落的附着式升降防护平台的防坠防倾装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置，包括附着支座和导轨；
[0006]所述附着支座包括座体、防坠组件、导轮和卸荷顶撑；
[0007]所述防坠组件连接于座体内部，所述座体上靠近导轨的一侧设有开口，所述防坠组件由开口延伸至外部并与导轨接触；
[0008]所述导轮通过支架连接于座体两侧，所述导轮为铝合金材质；
[0009]所述卸荷顶撑一端设有弧形的卡槽，另一端转动连接于座体顶部；
[0010]所述导轨为铝合金材质，所述导轨上开设有多个防坠孔，相邻的所述防坠孔之间设有用于使导轨被防坠组件或卡槽卡合支撑的横档，所述导轨的两侧设有导槽，所述导轮滚动于导槽内。
[0011]具体的，所述防坠组件包括防坠摆块和触发摆块；
[0012]所述触发摆块和防坠摆块通过同一转动轴转动连接于座体内部，所述座体内部设有用于限制防坠摆块转动角度的下挡板和防坠挡板，所述下挡板位于防坠摆块绕转动轴逆时针转动的方向上，所述防坠挡板位于防坠摆块绕转动轴顺时针转动的方向上，所述防坠摆块顶部开设有L形的限位槽，所述触发摆块位于限位槽内，所述防坠摆块靠近防坠挡板的一面为平面，所述防坠摆块的平面与导轨的横档之间为面接触。
[0013]具体的，所述触发摆块远离转动轴的端部呈锐角状，所述触发摆块上还设有用于使触发摆块与防坠摆块之间产生间隔的支撑件。
[0014]具体的，所述卸荷顶撑包括双头螺杆、卡爪和转动部，所述卡槽开设于卡爪上，所
述卡爪和转动部分别螺接与双头螺杆的两端。
[0015]具体的，所述座体任意一侧的导轮至少有两个。
[0016]具体的，所述座体包括背板、支撑座和两个相互平行的固定板，所述背板与支撑座垂直设置且固定连接于支撑座一端，所述固定板固定连接于支撑座底部并与背板固定连接，所述触发摆块和防坠摆块转动连接于两个固定板之间，所述下挡板与背板平行设置且固定连接于固定板上远离背板的一端，所述防坠挡板固定连接于两个固定板之间。
[0017]具体的，所述座体还包括固定连接于支撑座顶端的两个相互平行的销孔座，所述卸荷顶撑与销孔座转动连接。
[0018]具体的，所述座体还包括拉手杆，所述拉手杆通过固定连接于拉手杆两端的支撑板与支撑座固定连接。
[0019]本专利技术的有益效果在于：附着支座能够对导轨提供限位和支撑，从而防止导轨发生倾斜或高速下坠的情况，具有较高的安全性；卸荷顶撑和防坠组件形成两道防坠结构，进一步保证导轨紧急坠落时，能够具有足够的支撑，防止导轨直接坠落而发生意外；导轨和导轮均为铝合金材质，不仅重量大幅度减轻，对升降动力的要求降低，同时导轮和导轨之间的摩擦力降低，使得而知之间的相对运动更加顺畅，且不会发生卡阻的情况。
附图说明
[0020]图1为本专利技术具体实施方式附着式升降防护平台的防坠防倾装置第一结构示意图；
[0021]图2为本专利技术具体实施方式附着式升降防护平台的防坠防倾装置第二结构示意图；
[0022]图3为本专利技术具体实施方式附着式升降防护平台的防坠防倾装置俯视图；
[0023]图4为本专利技术具体实施方式座体结构示意图；
[0024]标号说明：
[0025]1、导轨；11、防坠孔；12、横档；13、导槽；2、座体；21、开口；22、下挡板；23、防坠挡板；24、背板；25、支撑座；26、固定板；27、销孔座；28、拉手杆；3、防坠组件；31、防坠摆块；32、触发摆块；33、限位槽；34、平面；35、支撑件；4、导轮；5、卸荷顶撑；51、双头螺杆；52、卡爪；53、转动部。
具体实施方式
[0026]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0027]参照附图1至4，本专利技术的一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置，包括附着支座和导轨1；
[0028]所述附着支座包括座体2、防坠组件3、导轮4和卸荷顶撑5；
[0029]所述防坠组件3连接于座体2内部，所述座体2上靠近导轨1的一侧设有开口21，所述防坠组件3由开口21延伸至外部并与导轨1接触；
[0030]所述导轮4通过支架连接于座体2两侧，所述导轮4为铝合金材质；
[0031]所述卸荷顶撑5一端设有弧形的卡槽，另一端转动连接于座体2顶部；
[0032]所述导轨1为铝合金材质，所述导轨1上开设有多个防坠孔11，相邻的所述防坠孔11之间设有用于使导轨1被防坠组件3或卡槽卡合支撑的横档12，所述导轨1的两侧设有导槽13，所述导轮4滚动于导槽13内。
[0033]本专利技术的工作原理为：导轨1在外部的提升动力下升降时，附着支座的导轮4就在导轨1两侧的导槽13内滚动，同时对导轨1的转动自由度进行限制，确保导轨1不会发生倾斜。上升时，卸荷顶撑5在导轨1的横档12和防坠孔11之间往复运动。当导轨1停止运动时，卸荷顶撑5顶端的卡槽可以卡在导轨1的横档12下方，从而实现对导轨1的支撑。当导轨1高速坠落时，卸荷顶撑5和防坠组件3形成两道防坠结构，卸荷顶撑5的卡槽会将横档12卡住，同时防坠组件3的端部会从开口21出至防坠孔11内，并将横档12卡住，从而实现紧急情况下对导轨1的支撑，防止意外发生。
[0034]由上述描述可知，本专利技术的有益效果在于：附着支座能够对导轨提供限位和支撑，从而防止导轨发生倾斜或高速下坠的情况，具有较高的安全性；卸荷顶撑和防坠组件形成两道防坠结构，进一步保证导轨紧急坠落时，能够具有足够的支撑，防止导轨直接坠落而发生意外；导轨和导轮均为铝合金材质，不仅重量大幅度减轻，对升降动力的要求降低，同时导轮和导轨之间的摩擦力降低，使得而知之间的相对运动更加顺畅，且不会发生卡阻的情况。
[0035]进一步的，所述防坠组件3包括防坠摆块31和触发摆块32；
[0036]所述触发摆块32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种附着式升降防护平台的防坠防倾装置，其特征在于，包括附着支座和导轨；所述附着支座包括座体、防坠组件、导轮和卸荷顶撑；所述防坠组件连接于座体内部，所述座体上靠近导轨的一侧设有开口，所述防坠组件由开口延伸至外部并与导轨接触；所述导轮通过支架连接于座体两侧，所述导轮为铝合金材质；所述卸荷顶撑一端设有弧形的卡槽，另一端转动连接于座体顶部；所述导轨为铝合金材质，所述导轨上开设有多个防坠孔，相邻的所述防坠孔之间设有用于使导轨被防坠组件或卡槽卡合支撑的横档，所述导轨的两侧设有导槽，所述导轮滚动于导槽内。2.根据权利要求1所述附着式升降防护平台的防坠防倾装置，其特征在于，所述防坠组件包括防坠摆块和触发摆块；所述触发摆块和防坠摆块通过同一转动轴转动连接于座体内部，所述座体内部设有用于限制防坠摆块转动角度的下挡板和防坠挡板，所述下挡板位于防坠摆块绕转动轴逆时针转动的方向上，所述防坠挡板位于防坠摆块绕转动轴顺时针转动的方向上，所述防坠摆块顶部开设有L形的限位槽，所述触发摆块位于限位槽内，所述防坠摆块靠近防坠挡板的一面为平面，所述防坠摆块的平面与导轨的横档之间为面接触。3.根据权利要求2所述附着式升降防护平台的防坠防倾装置，其特征在于，所述触发摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰浴，卓家前，饶松青，钟文辉，陈钎，
申请(专利权)人：中铝南铝福建铝结构技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：