铁素体基耐磨钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种铁素体基耐磨钢及其制备方法，属于热连轧板带生产技术领域。本发明专利技术提供一种具有低成本、强度高、成型性能、焊接性能和耐磨性能优良的铁素体基热轧耐磨钢，其包括以下成分：C：0.12％～0.22％，Ti：0.25～0.35％，Nb：0～0.05％，Cr：0～0.5％，Mo：0.1～0.3％，余量为Fe和不可避免杂质。本发明专利技术通过加入0.25～0.35％Ti，并控制其他成分及优化工艺，以微米

【技术实现步骤摘要】
铁素体基耐磨钢及其制备方法


[0001]本专利技术属于热连轧板带生产
，具体涉及一种铁素体基耐磨钢及其制备方法，该耐磨钢微观组织为铁素体+少量珠光体，耐磨性能与NM360相当。

技术介绍

[0002]根据国外有关实验资料了解到，车辆自身质量减轻10％，即可降低油耗5％～8％。对载货汽车来说，减轻自身质量还可提高有效载重质量，即增加了质量利用系数，从而提高了运输效率，降低了运输成本，与此同时也是降低了燃油费用。目前国内外载货汽车上应用较多的轻量化材料有高强度钢、铝合金和镁合金等。但是对于运输矿石、煤炭、沙土的车辆来说，单独提高车厢强度以减轻自身质量远不能满足使用要求，在运输过程中会遇到大尺寸矿石的冲击，煤炭沙土等小尺寸硬质物体的磨粒磨损，因此需要钢材在具有优良的成型性能、焊接性能的同时，具有优良的耐磨性能。
[0003]工业中应用最为广泛的耐磨钢铁材料主要有三大类：高锰钢、耐磨铸铁(钢)和低合金耐磨钢。
[0004]高锰钢是传统的耐磨材料，具有较高韧性，但是其耐磨性在很大程度上取决于工况条件。在冲击严重、应力较大的条件下，高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁素体基耐磨钢，其特征在于：包括以下质量百分比的化学成分：C：0.12％～0.22％，Ti：0.25～0.35％，Nb：0～0.05％，Cr：0～0.5％，Mo：0.1～0.3％，余量为Fe和不可避免杂质。2.根据权利要求1所述的铁素体基耐磨钢，其特征在于：所述Nb的质量百分比为0.01～0.05％。3.根据权利要求1所述的铁素体基耐磨钢，其特征在于：所述Cr的质量百分比为0.2～0.5％。4.根据权利要求1～3任一项所述的铁素体基耐磨钢，其特征在于：所述铁素体基耐磨钢的力学性能为：ReL≥700MPa，Rm：750～900MPa，A≥17.0％。5.权利要求1～4任一项所述的铁素体基耐磨钢的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：经铁水脱硫、转炉冶炼和LF炉Ca处理，按权利要求1～4任一项控制钢水成分，连铸得到板坯，板坯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开华，陈述，梁小凯，熊雪刚，刘勇，吕兵，
申请(专利权)人：攀钢集团研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：