The invention provides an electric parking brake with load measuring unit, the work load measurement unit using current varies with the intensity of work load value measurement work load and work load values obtained directly in the process of measuring the working load, thus avoiding the spring travel appear in the traditional technology to reduce the problem, at the same time to avoid the measured value with the change of temperature and ensure the reliability of the measured value and reduce the number of parts. Electric parking brake of the invention includes a drive mechanism to lock or release the parking brake through the power supply operation control button; the first end is connected to the driving mechanism, the second terminal is connected to the brake control wheel parking cable, and according to the driving mechanism of the operation and tighten or relax the parking cable equalizer is used to measure; parking in the cable equalizer used to pull the work load and the measured signal to the working load of the electronic control unit ECU measurement unit control drive mechanism.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的停车制动器，尤其涉及利用压电传感器测量工作载荷的车辆电停车制动器。
技术介绍
通常，当停车时，用户操纵停车制动器来防止车辆在人离开车辆之前发生不希望的移动。在停车制动中，当停车制动器杠杆被拉动时，施加到停车电缆的力通过均衡器传递给车轮的制动装置。制动装置控制住车轮，从而阻止车辆发生不希望的移动。因而，在通过操作停车制动器杠杆来制动车轮的场合下，当实施停车制动操作时用户被迫手动操作停车制动器杠杆，因此对用户造成不便。此外，因为用户可能忘记实施停车制动操作，所以可能发生安全危害。在致力于克服传统手动停车制动器所遇到的问题的过程中，已经提议并使用电停车制动器，它借助马达的驱动力很容易地实施停车制动操作，并可靠地维持制动状态。在电停车制动器中，当马达通过一个控制开关而被操作时，马达的旋转拉动停车电缆，因此，制动力通过均衡器均匀地传到车轮上。在这样的电停车制动器中，测量由马达施加至停车电缆的拉力的强度的过程，必须可靠地处理。为此，一般要测量由于改变弹簧的位移而产生的力，测量出的数值用来维持停车电缆的锁定状态和更精确地控制马达的驱动力。然而，传统的电停...
【技术保护点】
一种具有工作载荷测量单元的车辆电停车制动器，其特征在于，该电停车制动器包括：驱动机构，该驱动机构包括：设在具有预定形状的外壳中的并且响应控制信号而可逆旋转的马达；齿轮单元，该齿轮单元经由其外圆周表面形成的齿轮互相啮合，并通过与马达输出轴的啮合而旋转；和螺杆，该螺杆和齿轮单元按螺旋耦合的方式连接，以便于螺杆随齿轮单元的旋转作线性运动，从而提供锁定与释放停车制动器的力；均衡器，其第一端连接到驱动机构，第二端连接到停车电缆，并响应驱动机构的操作而拉紧或放松停车电缆，该停车电缆控制车轮的制动装置；工作载荷测量单元，其根据拉动均衡器的驱动机构的拉力强度而改变电流（电压）的强度；和ＥＣ...
【技术特征摘要】
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