本发明专利技术涉及一种煤车密封受煤装置，包括围挡和升降机构，围挡装设于煤车煤斗上，并与升降机构相连，以使其于煤车煤斗上进行升降；围挡的顶面呈弧形内凹结构，其结构与煤塔下煤斗的落煤口处的闸阀展开放煤相结合；围挡的顶面正对煤塔下煤斗的落煤口处具有一与闸阀落煤截面相接的缺口。本发明专利技术的有益效果为：成功解决了现有工况下干煤从煤塔落到煤车中产生的扬尘问题，使干煤从煤塔转运到煤车煤斗过程中清洁环保。清洁环保。清洁环保。
【技术实现步骤摘要】
一种煤车密封受煤装置及操作方法
[0001]本专利技术涉及焦化环保领域，具体涉及一种煤车密封受煤装置及操作方法。
技术介绍
[0002]近年来，煤预热、煤干燥、煤调湿等煤料预处理工艺因其节能受到行业重视。上述工艺的关键是将原本水分高的湿煤料在入炉前脱水或干燥到一定程度，达到最终节能的目的。但是，干燥后煤料经输送过程造成的扬尘性问题较湿煤更为严重，造成环境污染，影响工艺的正常运行。干煤在进入煤塔后装入煤车，由于设计上考虑湿煤，煤车和受煤口之间有一段约0.4～0.5m的空隙，没有任何控制措施，直接将7～8吨干煤装入煤车煤斗中，势必造成较大扬尘影响环境。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种煤车密封受煤装置及操作方法，以克服上述现有技术中的不足。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种煤车密封受煤装置，包括围挡和升降机构，围挡装设于煤车煤斗上，并与升降机构相连，以使其于煤车煤斗上进行升降；围挡的顶面呈弧形内凹结构，其结构与煤塔下煤斗的落煤口处的闸阀展开放煤相结合；围挡的顶面正对煤塔下煤斗的落煤口处具有一与闸阀落煤截面相接的缺口。
[0005]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0006]进一步，围挡内凹结构的四周设置喷雾口，各喷雾口均与喷雾装置相连。
[0007]进一步，围挡内凹结构与闸阀平行的每边设置两个喷雾口，垂直的每边设置一个喷雾口。
[0008]进一步，围挡内凹结构与闸阀垂直的每边设置一个负压抽风口，每个负压抽风口均与抽风机相连。
[0009]进一步，围挡内凹结构的倾角角度高于粒煤静安息角10
°
。
[0010]进一步，升降机构包括齿轮和驱动机构，围挡相对的两个侧面的外侧均布置多个齿轮，围挡的侧面上沿高度方向具有与齿轮相啮合的齿面，驱动机构与齿轮相连接，并驱动齿轮进行转动。
[0011]进一步，驱动机构连接到煤车控制室。
[0012]一种煤车密封受煤装置的操作方法，包括如下步骤：
[0013]S100、煤车定位，煤车煤斗对准闸阀；
[0014]S200、启动升降机构升高围挡至闸阀水平面200mm～300mm；
[0015]S300、闸阀打开开始装煤，闸阀贴近围挡内凹结构，落煤口对准顶面中心缺口；
[0016]S400、装煤开始同时开启喷雾装置、抽风机，喷雾流量控制在1L/min～3.5L/min，抽风风量200m3/h～500m3/h；
[0017]S500、煤斗达到重量后，关掉闸阀，关闭喷雾装置和抽风机；
[0018]S600、围挡下降，煤车移动，开始往焦炉指定炭化室装煤。
[0019]本专利技术的有益效果是：成功解决了现有工况下干煤从煤塔落到煤车中产生的扬尘问题，使干煤从煤塔转运到煤车煤斗过程中清洁环保。
附图说明
[0020]图1为本专利技术所述煤车密封受煤装置中围挡未升高状态图；
[0021]图2为本专利技术所述煤车密封受煤装置中围挡升高后的状态图；
[0022]图3为本专利技术所述围挡的俯视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、围挡，110、内凹结构，111、缺口，112、喷雾口，113、负压抽风口，2、煤车煤斗，3、煤塔下煤斗，4、闸阀，5、齿轮。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0026]实施例1
[0027]如图1、图2所示，一种煤车密封受煤装置，包括围挡1和升降机构，围挡1装设于煤车煤斗2上，并与升降机构相连，以使其于煤车煤斗2上进行升降；对于本实施例或后续各实施例，围挡1优选采用金属材质，围挡1的顶面呈弧形内凹结构110，其结构与煤塔下煤斗3的落煤口处的闸阀4展开放煤相结合；围挡1的顶面正对煤塔下煤斗3的落煤口处具有一与闸阀4落煤截面相接的缺口111。
[0028]实施例2
[0029]如图1～图3所示，本实施例为在实施例1的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0030]围挡1内凹结构110的四周设置喷雾口112，各喷雾口112均与喷雾装置相连。
[0031]通常情况下：围挡1内凹结构110与闸阀4平行的每边设置两个喷雾口112，垂直的每边设置一个喷雾口112。
[0032]实施例3
[0033]如图1～图3所示，本实施例为在实施例1或2的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0034]围挡1内凹结构110与闸阀4垂直的每边设置至少一个负压抽风口113，每个负压抽风口113均与抽风机相连，而图中所示出的围挡1内凹结构110与闸阀4垂直的每边设置了一个负压抽风口113。
[0035]实施例4
[0036]如图1～图3所示，本实施例为在实施例1～3任一实施例的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0037]围挡1内凹结构110的倾角角度高于粒煤静安息角10
°
，本次所检测的干煤的静态安息角为35
°
，故围挡顶部的倾角为45
°
[0038]实施例5
[0039]如图1～图3所示，本实施例为在实施例1～4任一实施例的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0040]升降机构包括齿轮5和驱动机构，围挡1相对的两个侧面的外侧均布置多个齿轮5，围挡1的侧面上沿高度方向具有与齿轮5相啮合的齿面，驱动机构与齿轮5相连接，并驱动齿轮5进行转动，驱动机构设置在煤车煤斗2上，驱动机构连接到煤车控制室。
[0041]驱动机构可以为电机及安装架的组合，安装架固定于煤车煤斗2上，齿轮5转动设置于安装架上，电机设置于安装架上且与齿轮5相连，通过电机驱动齿轮5进行转动，驱动机构的安装不影响围挡1的升降；
[0042]升降机构也可以为多根伸缩杆，围挡1相对的两侧各布置至少两个伸缩杆，伸缩杆的一端与围挡1转动连接，另一端与煤车煤斗2转动连接，通过所有伸缩杆的同时伸缩来驱动围挡1的升降，伸缩杆的安装不影响围挡1的升降。
[0043]一种煤车密封受煤装置的操作方法，包括如下步骤：
[0044]S100、煤车定位，煤车煤斗2对准闸阀4；
[0045]S200、启动升降机构升高围挡1至闸阀4水平面200mm～300mm，优选250mm，围挡1升高速度为0.1m/s～0.3m/s，优选0.2m/s；
[0046]S300、闸阀4打开开始装煤，闸阀4贴近围挡1内凹结构110，落煤口对准顶面中心缺口111；
[0047]S400、装煤开始同时开启喷雾装置、抽风机，喷雾流量控制在1L/min～3.5L/min，抽风风量200m3/h～500m3/h，抑制装煤过程中粉尘；
[0048]S500、煤斗达到重量后，关掉闸阀4，关闭喷雾装置和抽风机；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种煤车密封受煤装置，其特征在于，包括围挡(1)和升降机构，所述围挡(1)装设于煤车煤斗(2)上，并与所述升降机构相连，以使其于煤车煤斗(2)上进行升降；所述围挡(1)的顶面呈弧形内凹结构(110)，其结构与煤塔下煤斗(3)的落煤口处的闸阀(4)展开放煤相结合；所述围挡(1)的顶面正对煤塔下煤斗(3)的落煤口处具有一与闸阀(4)落煤截面相接的缺口(111)。2.根据权利要求1所述的一种煤车密封受煤装置，其特征在于，所述围挡(1)内凹结构(110)的四周设置喷雾口(112)，各喷雾口(112)均与喷雾装置相连。3.根据权利要求2所述的一种煤车密封受煤装置，其特征在于，所述围挡(1)内凹结构(110)与闸阀(4)平行的每边设置两个喷雾口(112)，垂直的每边设置一个喷雾口(112)。4.根据权利要求3所述的一种煤车密封受煤装置，其特征在于，所述围挡(1)内凹结构(110)与闸阀(4)垂直的每边设置至少一个负压抽风口(113)，每个负压抽风口(113)均与抽风机相连。5.根据权利要求1～4任一项所述的一种煤车密封受煤装置，其特征在于，所述围挡(1)内凹结构(110)的倾角角度高...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈细涛，陈鹏，李朝辉，张雪红，许功名，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：
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