一种基于新能源的垃圾收集车制造技术

本发明专利技术属于垃圾车技术领域，尤其为一种基于新能源的垃圾收集车，针对现有的垃圾收集车在使用时，只是对垃圾起到运输的作用，使用不便，降低了对垃圾收集处理的工作效率的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体的顶部固定安装有第一箱体与第二箱体，第一箱体内转动安装有两个第一转轴，两个第一转轴的外侧均固定安装有粉碎辊，第一箱体的一侧固定安装有电机，两个第一转轴的一端均延伸至第一箱体外，且两个第一转轴中位于前侧的第一转轴的一端与电机的输出轴固定连接。本发明专利技术结构设计合理，操作简单，使用方便，使得垃圾收集车不仅仅只对垃圾起到运输作用，可以对垃圾进行粉碎脱水，有效的提高了对垃圾处理的工作效率。有效的提高了对垃圾处理的工作效率。有效的提高了对垃圾处理的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源的垃圾收集车


[0001]本专利技术涉及垃圾车
，尤其涉及一种基于新能源的垃圾收集车。

技术介绍

[0002]垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。
[0003]然而，现有的垃圾收集车在使用时，只是对垃圾起到运输的作用，使用不便，降低了对垃圾收集处理的工作效率，因此我们提出了一种基于新能源的垃圾收集车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有的垃圾收集车在使用时，只是对垃圾起到运输的作用，使用不便，降低了对垃圾收集处理的工作效率的缺点，而提出的一种基于新能源的垃圾收集车。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于新能源的垃圾收集车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有第一箱体与第二箱体，第一箱体内转动安装有两个第一转轴，两个第一转轴的外侧均固定安装有粉碎辊，第一箱体的一侧固定安装有电机，两个第一转轴的一端均延伸至第一箱体外，且两个第一转轴中位于前侧的第一转轴的一端与电机的输出轴固定连接，两个第一转轴的外侧均固定安装有第一齿轮，两个第一齿轮相啮合，第一箱体内固定安装有导板，导板的顶部开设有多个渗水孔，第一箱体的顶部转动安装有第二转轴，两个第一转轴中位于前侧的第一转轴的外侧与第二转轴的一端均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，第二转轴的外侧固定安装有第二齿轮，第一箱体的顶部转动安装有第三齿轮，第二齿轮与第三齿轮相啮合，第三齿轮的一侧固定焊接有圆轴，圆轴的外侧活动套设有滑动框架，滑动框架的底部固定安装有两个竖杆的顶端，两个竖杆的底端均延伸至第一箱体内并固定安装有同一个压块，第一箱体与第二箱体相互靠近的一侧固定安装有同一个输送筒，输送筒的两侧均固定安装有输料管，第一箱体与第二箱体分别通过相对应的输料管与输送筒相连通，输送筒底部内壁上转动安装有第三转轴的底端，第三转轴的顶端延伸至输送筒的上方并与第二转轴的另一端分别固定安装有第二锥形齿轮与第一锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，第三转轴的外侧固定安装有螺旋叶片。
[0007]优选的，所述车体的顶部固定安装有蓄电池与罩体，蓄电池位于罩体的内侧，蓄电池与车体电性连接。
[0008]优选的，所述第一箱体的顶部与前侧底部分别固定安装有进料管与排水管，排水管上设有截止阀，便于进料排水。
[0009]优选的，所述第一箱体的顶部固定安装有两个卡板，第二转轴转动安装在两个卡
板的内侧，便于转动安装第二转轴。
[0010]优选的，所述第一箱体的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧转动安装有转动杆的一端，转动杆的另一端与第三齿轮固定连接，便于转动安装第三齿轮。
[0011]优选的，所述第一箱体与第二箱体相互靠近的一侧均固定安装有多个固定块的一侧，多个固定块的另一侧均与输送筒固定连接，便于固定安装输送筒。
[0012]优选的，所述输送筒的顶部开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，第三转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装第三转轴。
[0013]优选的，所述第二箱体的一侧底部开设有出料口并与转动安装有挡板，挡板与出料口相匹配，便于出料。
[0014]本专利技术中，所述的一种基于新能源的垃圾收集车，通过进料管将垃圾投入第一箱体内并启动电机，通过两个第一齿轮的啮合传动，即可带动两个第一转轴相对转动，从而即可带动两个粉碎辊相对转动对垃圾进行粉碎，从而可以使得粉碎后的垃圾落到导板上，同时，即可通过两个皮带轮与皮带的传动连接，即可带动第二转轴转动，并且通过第二齿轮与第三齿轮的啮合传动，即可带动第三齿轮转动，从而可以通过圆轴与滑动框架的共同配合，即可带动滑动框架往复上下移动，从而可以通过两个竖杆，即可带动压块往复上下移动，对垃圾往复挤压脱水，将垃圾中的水分挤出并且通过多个渗水孔落到第一箱体的底部，随后脱水后的垃圾通过位于左侧输料管进入到输送筒内，同时即可通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的啮合传动，即可带动第三转轴高速转动，并且通过螺旋叶片即可将垃圾通过位于右侧的输料管输送到第二箱体内，在车体将垃圾运输到合适的地方后，即可打开挡板，使得垃圾通过出料口排出集中处理，操作简单，使得垃圾收集车不仅仅只对垃圾起到运输作用，可以对垃圾进行粉碎脱水，有效的提高了对垃圾处理的工作效率；
[0015]本专利技术结构设计合理，操作简单，使用方便，使得垃圾收集车不仅仅只对垃圾起到运输作用，可以对垃圾进行粉碎脱水，有效的提高了对垃圾处理的工作效率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的主视结构示意图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的A部分的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的B部分的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的C部分的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的第二齿轮、第三齿轮、圆轴与滑动框架的侧视结构示意图；
[0022]图7为本专利技术提出的一种基于新能源的垃圾收集车的D部分的结构示意图。
[0023]图中：1、车体；2、蓄电池；3、罩体；4、第一箱体；5、第二箱体；6、第一转轴；7、粉碎辊；8、电机；9、第一齿轮；10、导板；11、渗水孔；12、第二转轴；13、皮带轮；14、皮带；15、第二齿轮；16、固定板；17、第三齿轮；18、圆轴；19、滑动框架；20、竖杆；21、压块；22、输送筒；23、第三转轴；24、第一锥形齿轮；25、第二锥形齿轮；26、螺旋叶片；27、出料口；28、挡板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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7，一种基于新能源的垃圾收集车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有第一箱体4与第二箱体5，第一箱体4内转动安装有两个第一转轴6，两个第一转轴6的外侧均固定安装有粉碎辊7，第一箱体4的一侧固定安装有电机8，两个第一转轴6的一端均延伸至第一箱体4外，且两个第一转轴6中位于前侧的第一转轴6的一端与电机8的输出轴固定连接，两个第一转轴6的外侧均固定安装有第一齿轮9，两个第一齿轮9相啮合，第一箱体4内固定安装有导板10，导板10的顶部开设有多个渗水孔11，第一箱体4的顶部转动安装有第二转轴12，两个第一转轴6中位于前侧的第一转轴6的外侧与第二转轴12的一端均固定安装有皮带轮13，两个皮带轮13上传动连接有同一个皮带14，第二转轴12的外侧固定安装有第二齿轮15，第一箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源的垃圾收集车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定安装有第一箱体(4)与第二箱体(5)，第一箱体(4)内转动安装有两个第一转轴(6)，两个第一转轴(6)的外侧均固定安装有粉碎辊(7)，第一箱体(4)的一侧固定安装有电机(8)，两个第一转轴(6)的一端均延伸至第一箱体(4)外，且两个第一转轴(6)中位于前侧的第一转轴(6)的一端与电机(8)的输出轴固定连接，两个第一转轴(6)的外侧均固定安装有第一齿轮(9)，两个第一齿轮(9)相啮合，第一箱体(4)内固定安装有导板(10)，导板(10)的顶部开设有多个渗水孔(11)，第一箱体(4)的顶部转动安装有第二转轴(12)，两个第一转轴(6)中位于前侧的第一转轴(6)的外侧与第二转轴(12)的一端均固定安装有皮带轮(13)，两个皮带轮(13)上传动连接有同一个皮带(14)，第二转轴(12)的外侧固定安装有第二齿轮(15)，第一箱体(4)的顶部转动安装有第三齿轮(17)，第二齿轮(15)与第三齿轮(17)相啮合，第三齿轮(17)的一侧固定焊接有圆轴(18)，圆轴(18)的外侧活动套设有滑动框架(19)，滑动框架(19)的底部固定安装有两个竖杆(20)的顶端，两个竖杆(20)的底端均延伸至第一箱体(4)内并固定安装有同一个压块(21)，第一箱体(4)与第二箱体(5)相互靠近的一侧固定安装有同一个输送筒(22)，输送筒(22)的两侧均固定安装有输料管，第一箱体(4)与第二箱体(5)分别通过相对应的输料管与输送筒(22)相连通，输送筒(22)底部内壁上转动安装有第三转轴(23)的底端，第三转轴(23)的顶端延伸至输送筒(22)的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王菊，
申请(专利权)人：合肥北恒新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：