一种公路工程施工用土工布收卷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种公路工程施工用土工布收卷装置，包括：车架、前安装板、连接板；所述车架由前安装板、连接板、后安装板组成；所述前安装板呈长圆形状，且前安装板设有左右对称的两处；所述连接板呈矩形状，且连接板设置在两处前安装板之间的底部；所述连接板的左端呈

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用土工布收卷装置


[0001]本技术涉及公路工程
，更具体的说，尤其涉及一种公路工程施工用土工布收卷装置。

技术介绍

[0002]公路工程施工时会用到土工布，土工布是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料，土工布浸透沥青后，能够形成防渗层，能够对雨水的下渗起到阻碍作用，利用涤纶短纤针刺土工布能够增强路体的抗拉强度和抗变形能力，增强路面结构的稳定性，从而延长路面的使用寿命。
[0003]现有公路工程施工用土工布收卷装置大多结构较大，运输较为不便。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路工程施工用土工布收卷装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用土工布收卷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有公路工程施工用土工布收卷装置大多结构较大，运输较为不便的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种公路工程施工用土工布收卷装置，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种公路工程施工用土工布收卷装置，包括：车架、前安装板、连接板、后安装板、车轮轴、车轮、转轴、同步带轮、连接座、收卷筒插头、连接套筒、第一手拧螺栓、扶手、扶手杆、连接杆、滑套、第二手拧螺栓、毛刷、同步带；所述车架由前安装板、连接板、后安装板组成；所述前安装板呈长圆形状，且前安装板设有左右对称的两处；所述连接板呈矩形状，且连接板设置在两处前安装板之间的底部；所述连接板的左端呈
⊥
形状，且连接板的左端与前安装板的右端螺栓固定；所述连接板的右端呈
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形状，且连接板的右端与前安装板的左端螺栓固定；所述连接板的底端呈弧形状过渡，且连接板前端的底部粘贴有矩形状的毛刷，并且毛刷的刷毛竖直朝下；所述后安装板呈半长圆形状，且后安装板焊接在前安装板顶部的后端，并且后安装板与前安装板焊接呈人字形状；所述前安装板的底端及后安装板的底端上均通过轴承转动连接有圆形状的车轮轴；所述车轮轴远离车架中心的一端焊接有车轮；所述前安装板的顶端通过轴承转动连接有转轴，且转轴的左右两端均向外突出前安装板的侧端；所述转轴靠近车架中心的一端上焊接有U形状的连接座，且连接座上插接有火炬状的收卷筒插头，并且收卷筒插头与连接座螺栓固定；所述设置在右侧的前安装板上的车轮与转轴的右端上均键连接有一处同步带轮，且车轮与转轴上的同步带轮通过同步带相连接；所述后安装板底部的后端上焊接有圆筒状的连接套筒，且连接套筒后端的筒壁上螺纹连接有第一手拧螺栓；所述扶手由扶手杆、连接杆、滑套、第二手拧螺栓组成；所述扶手杆呈圆管状，且扶手杆水平设置车架的后上方；所述连接杆呈圆管状，且连接杆设置有与连接套
筒相配合的左右两处；所述连接杆的一端与连接套筒通过间隙配合方式插接，且连接杆的另一端焊接有圆管状的滑套；所述滑套前侧的外管壁上螺纹连接有第二手拧螺栓；所述滑套套在扶手杆上，且滑套与扶手杆左右滑动连接，并且扶手杆通过滑套与两处连接杆组成形状。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工用土工布收卷装置第一手拧螺栓设置呈连接杆的锁紧固定装置。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工用土工布收卷装置连接板设置呈前高后底的倾斜状，且倾斜的角度设置呈45度。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种公路工程施工用土工布收卷装置所述第二手拧螺栓设置呈滑套与扶手杆的锁紧固定装置。
[0011]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0012]1、本技术通过设置前安装板与连接板螺栓连接，方便将车架的拆分与安装，且通过设置连接杆与连接套筒插接，方便将扶手与车架的拆分与安装，且拆解后占用空间较少，方便运输，并且连接板能够拆卸，方便更换不同长度的连接板，以实现车架宽度的调节，适应不同宽度土工布收卷任务，宽度适应性较好，通用性较强。
[0013]2、本技术通过设置前安装板、连接板、后安装板、车轮轴、车轮、转轴、同步带轮、连接座、收卷筒插头、连接套筒、第一手拧螺栓、扶手、毛刷、同步带，整体结构较为简单，方便加工制作。
[0014]3、本技术通过对一种公路工程施工用土工布收卷装置的改进，具有结构简单，方便加工制作，便于拆装，方便运输，宽度适应性较好，通用性较强的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的A
‑
A向剖视结构示意图。
[0019]图中：车架1、前安装板2、连接板3、后安装板4、车轮轴5、车轮6、转轴7、同步带轮8、连接座9、收卷筒插头10、连接套筒11、第一手拧螺栓12、扶手13、扶手杆14、连接杆15、滑套16、第二手拧螺栓17、毛刷301、同步带801。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参见图1至图3，本技术提供一种公路工程施工用土工布收卷装置的具体技术实施方案：
[0024]一种公路工程施工用土工布收卷装置，包括：车架1、前安装板2、连接板3、后安装板 4、车轮轴5、车轮6、转轴7、同步带轮8、连接座9、收卷筒插头10、连接套筒11、第一手拧螺栓12、扶手13、扶手杆14、连接杆15、滑套16、第二手拧螺栓17、毛刷301、同步带801；车架1由前安装板2、连接板3、后安装板4组成；前安装板2呈长圆形状，且前安装板2设有左右对称的两处；连接板3呈矩形状，且连接板3设置在两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用土工布收卷装置，包括：车架(1)、前安装板(2)、连接板(3)、后安装板(4)、车轮轴(5)、车轮(6)、转轴(7)、同步带轮(8)、连接座(9)、收卷筒插头(10)、连接套筒(11)、第一手拧螺栓(12)、扶手(13)、扶手杆(14)、连接杆(15)、滑套(16)、第二手拧螺栓(17)、毛刷(301)、同步带(801)；其特征在于：所述车架(1)由前安装板(2)、连接板(3)、后安装板(4)组成；所述前安装板(2)呈长圆形状，且前安装板(2)设有左右对称的两处；所述连接板(3)呈矩形状，且连接板(3)设置在两处前安装板(2)之间的底部；所述连接板(3)的左端呈
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形状，且连接板(3)的左端与前安装板(2)的右端螺栓固定；所述连接板(3)的右端呈
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形状，且连接板(3)的右端与前安装板(2)的左端螺栓固定；所述连接板(3)的底端呈弧形状过渡，且连接板(3)前端的底部粘贴有矩形状的毛刷(301)，并且毛刷(301)的刷毛竖直朝下；所述后安装板(4)呈半长圆形状，且后安装板(4)焊接在前安装板(2)顶部的后端，并且后安装板(4)与前安装板(2)焊接呈人字形状；所述前安装板(2)的底端及后安装板(4)的底端上均通过轴承转动连接有圆形状的车轮轴(5)；所述车轮轴(5)远离车架(1)中心的一端焊接有车轮(6)；所述前安装板(2)的顶端通过轴承转动连接有转轴(7)，且转轴(7)的左右两端均向外突出前安装板(2)的侧端；所述转轴(7)靠近车架(1)中心的一端上焊接有U形状的连接座(9)，且连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚玲，石光明，
申请(专利权)人：李亚玲，
类型：新型
国别省市：