用于借助分布式的基于车辆的计算系统来处理预定计算任务的方法以及计算系统、服务器装置和机动车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于借助分布式的基于车辆的计算系统(10)来处理预定计算任务(17)的方法，其中，通过服务器装置(11)，所述计算任务(17)被划分成若干数据包(18)，所述数据包(18)具有针对所述计算任务(17)的相应部分的相应计算数据。本发明专利技术包括：确定当前处于预定的就绪状态(27)的至少一个机动车辆(12)，并且，在所述至少一个机动车辆(12)处于所述就绪状态(27)的情况下，所述服务器装置(11)随后将所述数据包(18)中的至少一个数据包传输到机动车辆(12)，并且机动车辆(12)处理至少一个所传输的数据包(18)的所述相应计算数据并且由此生成与所述数据包(18)相关的相应计算结果(28)，并将该计算结果(28)传输到所述服务器装置(11)，并且所述服务器装置(11)根据所述至少一个机动车辆(12)的每个所传输的计算结果(28)来构成与所述计算任务(17)相关的总体结果(29)。(29)。(29)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于借助分布式的基于车辆的计算系统来处理预定计算任务的方法以及计算系统、服务器装置和机动车辆


[0001]本专利技术涉及一种用于借助计算系统来处理或完成预定计算任务的方法，该计算系统基于至少一个机动车辆。该信息还涉及计算系统及其部件，即服务器装置和至少一个机动车辆。

技术介绍

[0002]在机动车辆中，可以在车上设置一个或若干电子控制单元，该电子控制单元例如可以在机动车辆的驾驶操作期间提供底盘控制功能和/或自主驾驶功能。这样的车辆功能要求计算性能以便实时执行算法。为此，电子控制单元包含计算单元或处理单元，该计算单元或处理单元可以包括至少一个微处理器和/或至少一个微控制器。因此，电子控制单元表示可以提供计算能力的计算器或车辆计算机。然而，如果需要车辆功能，则该计算能力仅在驾驶操作期间使用。相反，在机动车辆停车或处于停车状态时，不使用该计算能力。
[0003]从专利文献DE102013007676A1已知，在机动车辆中可以操作智能电话，该智能电话经由通信链路耦合到机动车辆并且可以在机动车辆中委托(commission)计算，然后该计算进而由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于借助分布式的基于车辆的计算系统(10)来处理预定计算任务(17)的方法，其中，通过服务器装置(11)，所述计算任务(17)被划分成若干数据包(18)，所述若干数据包(18)具有针对所述计算任务(17)的相应部分的相应计算数据，其特征在于，
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对于若干机动车辆(12)，确定在每种情况下所述机动车辆(12)当前是否处于预定的就绪状态(27)，所述预定的就绪状态(27)包括所述机动车辆(12)耦接到处于所述机动车辆外部的电能供应装置(22)，以及
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所述服务器装置(11)相应地将所述数据包(18)传输到所述机动车辆(12)中的一个，其中，在每种情况下的相应数据包(18)仅被传输到处于所述就绪状态(27)的这样的机动车辆(12)，以及
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相应机动车辆(12)处理被传输到该相应机动车辆(12)的该数据包(18)的相应计算数据并且由此生成与所传输的数据包(18)相关的相应计算结果(28)并将所述相应计算结果(28)传输到所述服务器装置(11)，以及
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所述服务器装置(11)根据与所述计算任务(17)相关的每个所传输的计算结果(28)来构成总体结果(29)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述就绪状态(27)包括所述相应机动车辆(12)耦接到充电站，以用于在所述机动车辆(12)的电能储存装置(16)与处于所述机动车辆(12)外部的电力网络(23)之间交换电能。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，确定所述就绪状态(27)的预期剩余持续时间，具体地是确定所述机动车辆(12)的预期剩余充电时间，并且所述就绪状态(27)包括所述剩余持续时间大于预定最小值。4.根据权利要求3所述的方法，其中，根据所述机动车辆(12)的用户的用户简档和/或日历日期和/或所述用户已预订所述能量供应装置(22)的预定时段来确定所述剩余持续时间。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对于所述就绪状态(27)在所述相应机动车辆(12)传输当前数据包(18)的计算结果(28)之前结束的情况，所述机动车辆(12)在所述就绪状态(27)结束之后、具体地在驾驶操作期间处理所述当前数据包(18)的剩余计算数据和/或将结果所得的计算结果(28)传输到所述服务器装置(11)。6.根据前述权利要求中任一项所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：默克专利有限公司，
类型：发明
国别省市：