车辆前端栓系总成制造技术

本公开提供了“车辆前端栓系总成”。本公开涉及用于将货物和/或附件固定在车辆前端处的车辆栓系总成。栓系总成可以安装到车辆护板，而不会妨碍车辆发动机罩的打开和关闭。示例性车辆栓系总成可以体现为形成用于接收各种栓系件的穿通部的多件式设计。栓系总成可以另外包括用于安装附件的一个或多个螺栓总成。包括用于安装附件的一个或多个螺栓总成。包括用于安装附件的一个或多个螺栓总成。

【技术实现步骤摘要】
车辆前端栓系总成


[0001]本公开涉及用于相对于车辆前端安装附件和/或货物的栓系总成。

技术介绍

[0002]车辆用户可能希望使用他们各自的车辆来安装和/或运输各种类型的货物和附件。通常采用众多附件装置(例如，栓系件、车顶行李架等)来运输货物。

技术实现思路

[0003]一种根据本公开的示例性方面的车辆栓系总成尤其包括：底板；被接收在所述底板上方的包覆成型件；以及被接收在所述包覆成型件上方的覆盖件。所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件一起形成尺寸被设计成容纳栓系件的穿通部。
[0004]在前述车辆栓系总成的另外的非限制性实施例中，所述底板是金属结构，并且所述包覆成型件和所述覆盖件是塑料结构。
[0005]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件一起形成被构造用于接收螺栓总成的孔。
[0006]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述底板包括第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘。所述第一凸缘、所述第二凸缘和所述第三凸缘中的每一者接收紧固件。
[0007]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述包覆成型件包括定位销。
[0008]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述包覆成型件包括从所述包覆成型件横向突出的多个突片。
[0009]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述包覆成型件包括尺寸被设计成接收所述底板的第一中空部段，并且所述覆盖件包括尺寸被设计成接收所述包覆成型件的第二中空部段。
[0010]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述覆盖件包括凸缘，所述凸缘从所述覆盖件的基部、所述覆盖件的鼻部或这两者的下部部段横向突出。
[0011]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件中的每一者包括基部和远离所述基部延伸的鼻部。
[0012]在前述车辆栓系总成中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述穿通部穿过所述基部形成，并且所述鼻部弯曲以匹配车辆护板的轮廓。
[0013]一种根据本公开的另一个示例性方面的车辆尤其包括：包括内部搁板的护板；以及安装到所述内部搁板的栓系总成。所述栓系总成包括基部和鼻部。穿通部穿过所述基部形成，并且螺栓总成被接收在穿过所述基部形成的孔内。
[0014]在前述车辆的另外的非限制性实施例中，所述内部搁板由护板支撑支架支撑。
[0015]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，护板加强件在所述内部搁板
与所述护板支撑支架之间延伸。
[0016]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述栓系总成安装到所述内部搁板、所述护板支撑支架和所述护板加强件中的每一者。
[0017]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述栓系总成包括从所述鼻部横向延伸的第一凸缘、从所述基部横向延伸的第二凸缘以及从所述鼻部横向延伸的第三凸缘。
[0018]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述第一凸缘包括被构造成接收第一紧固件的第一开口，所述第二凸缘包括被构造成接收第二紧固件的第二开口，并且所述第三凸缘包括被构造为接收第三紧固件的第三开口。
[0019]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述第一紧固件延伸穿过所述内部搁板的突片并且然后延伸穿过护板加强件，所述第二紧固件延伸穿过所述护板加强件和护板支撑支架，并且所述第三紧固件延伸穿过所述内部搁板和所述护板支撑支架。
[0020]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述栓系总成的所述基部包括定位销，所述定位销被接收在形成于所述内部搁板中的定位孔内。
[0021]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述螺栓总成可从所述孔移除，并且包括螺栓和桶形螺母。
[0022]在前述车辆中的任一个的另外的非限制性实施例中，所述车辆包括具有第二内部搁板的第二护板和安装到所述第二内部搁板的第二栓系总成。所述栓系总成和所述第二栓系总成安装在所述车辆的前端部段的相对拐角处。
[0023]前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案(包括它们的各种方面或相应各个特征中的任何一个)可独立地或以任何组合形式采用。除非结合一个实施例描述的特征是不兼容的，否则此类特征适用于所有实施例。
[0024]根据以下具体实施方式，本公开的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得明显。随附于具体实施方式的附图可如下简要地描述。
附图说明
[0025]图1是配备有一对栓系总成的车辆的前透视图。
[0026]图2是安装到图1的车辆的栓系总成的内部侧视图。
[0027]图3是穿过图2的截面3-3的截面图。
[0028]图4示出了示例性栓系总成。
[0029]图5是图4的栓系总成的分解视图。
[0030]图6A和图6B示意性地示出了车辆前端栓系总成的示例性用途。
具体实施方式
[0031]本公开详细描述了用于将货物和/或附件固定在车辆的前端处的车辆栓系总成。栓系总成可以安装到车辆护板，而不会妨碍车辆发动机罩的打开和关闭。示例性车辆栓系总成可以体现为形成用于接收各种栓系件的穿通部的多件式设计。栓系总成可以另外包括用于安装附件的一个或多个螺栓总成。下文更详细地描述了本公开的这些和其他特征。
[0032]图1示出了车辆10的选定部分。车辆10可以是运动型多用途车(SUV)、跨界车、轿
车、厢式货车或任何其他类型的车辆。车辆10还可以是常规的机动车辆、电池供电的混合动力或电动车辆、或自主车辆(即无人驾驶车辆)。
[0033]尽管在本公开的附图中示出了特定部件关系，但这些图示并不意图限制本公开。车辆10的各种部件的布局和取向被示意性地示出并且可以在本公开的范围内变化。另外，附随本公开的各个附图不一定按比例绘制，并且一些特征件可能被放大或最小化以强调特定部件的某些细节。
[0034]车辆10包括发动机罩12，所述发动机罩在车辆10的前端部分16处可移动地安装在左侧护板14与右侧护板14之间。发动机罩12可以打开以接达车辆10的内舱(例如，发动机舱)。
[0035]一个或多个栓系总成18可以设置在车辆10的前端部分16处。每个栓系总成18(其也可以称为栓系钩总成)可以既用作车辆10的造型元件，又用作相对于车辆10固定货物和/或附件的固定点。在一个实施例中，一个栓系总成18安装在前端部分16的每个前拐角20附近。例如，栓系总成18可以安装在形成于发动机罩12与护板14之间的切割线22内。
[0036]图2(继续参考图1)示出了车辆10的栓系总成18中的一个的安装位置。尽管图2中仅示出了一个栓系总成18，但是另外的栓系总成可以以与图2中所示类似的方式安装到车辆10的内部结构。
[0037]示例性栓系总成18可以相对于护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆栓系总成，其包括：底板；被接收在所述底板上方的包覆成型件；以及被接收在所述包覆成型件上方的覆盖件，其中所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件一起形成尺寸被设计成容纳栓系件的穿通部。2.如权利要求1所述的车辆栓系总成，其中所述底板是金属结构，并且所述包覆成型件和所述覆盖件是塑料结构，并且可选地，其中所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件一起形成被构造用于接收螺栓总成的孔。3.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述底板包括第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘，并且其中所述第一凸缘、所述第二凸缘和所述第三凸缘中的每一者接收紧固件。4.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述包覆成型件包括定位销。5.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述包覆成型件包括从所述包覆成型件横向突出的多个突片。6.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述包覆成型件包括尺寸被设计成接收所述底板的第一中空部段，并且所述覆盖件包括尺寸被设计成接收所述包覆成型件的第二中空部段。7.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述覆盖件包括凸缘，所述凸缘从所述覆盖件的基部、所述覆盖件的鼻部或这两者的下部部段横向突出。8.如任一前述权利要求所述的车辆栓系总成，其中所述底板、所述包覆成型件和所述覆盖件中的每一者包括基部和远离所述基部延伸的鼻部，并且可选地，其中所述穿通部穿过所述基部形成，并且所述鼻部弯曲以匹配车辆护板的轮廓。9.一种车辆，其包括：包括内部搁板的护板；安装到所述内部搁板的栓系总成，其中所述栓系总成包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：