使用近场通信的带外密钥共享制造技术

本公开提供了“使用近场通信的带外密钥共享”。一种车辆包括安装到所述车辆的外部的小键盘，所述小键盘具有多个按钮，每个按钮表示第一值和第二值两者。所述车辆还包括车身控制器，所述车身控制器被编程为接收经由所述小键盘键入的输入序列，验证所述输入序列是否匹配预定义键码，假设所述输入序列根据所述键码中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值的指示正确地键入了所述第一值或所述第二值，以及响应于所述输入序列匹配所述键码，确认将移动设备与所述车辆配对。认将移动设备与所述车辆配对。认将移动设备与所述车辆配对。

【技术实现步骤摘要】
使用近场通信的带外密钥共享


[0001]本公开的各方面总体上涉及使用通过车辆小键盘的使用进行的近场通信(NFC)的带外密钥共享。

技术介绍

[0002]车辆钥匙扣可用于允许用户访问车辆。一些钥匙扣设备进行操作，使得当按下钥匙扣上的按键时，所述设备向车辆发送代码以指示车辆将车辆解锁。被动进入钥匙扣操作以对由车辆发送的挑战脉冲串提供响应，其中如果车辆接收到恰当的响应，则用户可通过抓握车门把手来将车门解锁。
[0003]正在引入手机即钥匙(PaaK)系统以允许用户利用他们的手机来将车辆解锁而无需钥匙扣设备。这些系统可与钥匙扣类似地操作，但是其中手机经由蓝牙低功耗或其他移动设备无线技术与车辆进行通信。所述通信可能需要绑定状态，由此执行手机与车辆之间的加密密钥的交换。当执行绑定时，可以要求用户输入确认码以验证设备标识符。
[0004]近场通信(NFC)技术是一种机制，通过所述机制，电子设备通过被置于彼此的短距离(约4厘米)内来建立通信。NFC标签或卡是可由NFC读取器设备读取的数据存储装置。NFC卡可以用于各种应用，包括非接触式支付和访问控制。在一些情况下，NFC功能性可以由智能手机或其他移动设备实现。

技术实现思路

[0005]在一个或多个说明性示例中，一种车辆包括：小键盘，所述小键盘安装到所述车辆的外部，所述小键盘具有多个按钮，每个按钮表示第一值和第二值两者；和车身控制器，所述车身控制器被编程为接收经由所述小键盘键入的输入序列，验证所述输入序列是否匹配预定义键码，假设所述输入序列根据所述键码中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值的指示正确地键入了所述第一值或所述第二值，以及响应于所述输入序列匹配所述键码，确认将移动设备与所述车辆配对。
[0006]在一个或多个说明性示例中，一种方法包括：接收键码，所述键码包括用于将移动设备与车辆配对的值序列；指示所述值序列中的哪些是偶数并且哪些是奇数；接收经由所述车辆的小键盘键入的输入序列，所述小键盘具有多个按钮，每个按钮表示偶数值和奇数值两者，使得不能确定是键入了偶数值还是奇数值；由控制器验证所述输入序列是否匹配所述键码，假设所述输入序列根据提供给所述控制器的所述键码中的哪些值是偶数并且哪些值是奇数的预定义指示正确地键入了偶数值或奇数值；以及响应于所述输入序列匹配所述键码来确认访问。
[0007]在一个或多个说明性示例中，一种系统包括：小键盘，所述小键盘安装到所述车辆的外部，所述小键盘具有多个按钮，每个按钮表示偶数值和奇数值两者；车身控制器；和短程无线控制器，所述短程无线控制器被编程为识别从所述移动设备到所述车辆的初始无线连接，响应于接收到向小键盘的预定义输入而识别以使用所述小键盘进行所述移动设备与
所述车辆的键码配对，生成包括值序列的键码，将所述键码发送到所述移动设备进行显示，以及向所述车身控制器指示所述键码中的哪些值序列是偶数并且哪些是奇数，其中所述车身控制器被编程为接收经由所述小键盘键入的输入序列，验证所述输入序列是否匹配预定义键码，假设所述输入序列根据所述键码中的哪些值是偶数并且哪些值是奇数的指示总是键入了偶数值或奇数值，以及响应于所述输入序列匹配所述键码而确认访问。
附图说明
[0008]图1示出了用于使用NFC实现带外密钥共享的车辆的示例性无钥匙进入系统；
[0009]图2示出了第一移动设备与第二移动设备共享对车辆的访问的示例性场景；
[0010]图3示出了用于将移动设备与蓝牙低功耗模块直接带外配对以促进车辆访问的示例性过程；
[0011]图4示出了用于将键码输入到车辆的小键盘中以允许访问车辆的示例性过程；并且
[0012]图5示出了用于管理可撤销密钥共享访问密钥的示例性过程。
具体实施方式
[0013]根据需要，本文中公开了本专利技术的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是可以各种形式和替代形式体现的本专利技术的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。
[0014]车辆共享是PaaK系统的有用特征。车辆共享允许用户将数字密钥从用户的设备共享到受信任用户的手机或其他移动设备。一旦被共享，密钥就可以允许受信任用户访问车辆和/或使用车辆进行运输。然而，不应要求车辆具有蜂窝连接性。例如，如果车辆的蜂窝订阅终止，则用户应仍然能够共享他们的车辆。
[0015]在一些系统中，可能需要用户在车辆内部输入蓝牙低功耗(BLE)确认码以确认设备绑定过程。这对于车辆共享来说是不期望的，因为将要求新用户进入车辆并输入代码以获得PaaK能力。代替要求接收者用户在车辆内部键入代码，可以利用带外配对的替代过程。在共享用户的移动设备从云服务器接收到密钥共享确认的情况下，移动设备可以从服务器接收包括数字密钥的安全有效载荷。在一些用例中，这将是消费者访问密钥(CAK)，其是允许与无线模块直接带外配对的数字密钥。替代地，该有效载荷可以包括CAK以及用于授予解锁状态的唯一访问密钥。该访问密钥对于密钥共享目的可以是唯一的。然后，可以利用NFC通过传输如由密钥共享请求者的移动设备中继的安全激活请求来获得车辆访问，使得可以经由外部车辆小键盘来授予临时访问。这种方法提供了车辆安全性，并且还不需要用于配对阶段的车辆蜂窝连接。
[0016]图1示出了用于使用近场通信(NFC)实现带外密钥共享的车辆102的示例性无钥匙进入系统100。系统100可以包括车身控制器108，所述车身控制器与具有多个BLE收发器110的BLE模块(BLEM)112通信，与NFC传感器114通信并且还与小键盘118通信。在一些情况下，NFC传感器114可以集成到小键盘118中。这些设备可以用于从移动设备104接收认证信息以
促进对车辆102的访问。
[0017]车辆102可包括各种类型的汽车、跨界多功能车(CUV)、运动型多功能车(SUV)、卡车、休闲车(RV)、船、飞机或用于运输人或货物的其他移动机器。在许多情况下，车辆102可由内燃发动机提供动力。作为另一种可能性，车辆102可为由一个或多个电动马达提供动力的电池电动车辆(BEV)、由内燃发动机和一个或多个电动马达两者提供动力的混合动力电动车辆(HEV)，诸如串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)或并联/串联式混合动力电动车辆(PSHEV)。由于车辆102的类型和配置可变化，因此车辆102的能力可对应地变化。作为一些其他可能性，车辆102在载客量、牵引能力和容量以及存储量方面可以具有不同能力。出于产权、库存和其他目的，车辆102可以与唯一标识符(诸如VIN)相关联。
[0018]移动设备104可以是各种类型的便携式计算设备中的任一种，诸如蜂窝电话、平板计算机、智能手表、膝上型计算机、便携式音乐播放器或具有处理和通信能力的其他设备。移动设备104可以包括被配置为执行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：小键盘，所述小键盘安装到所述车辆的外部，所述小键盘具有多个按钮，每个按钮表示第一值和第二值两者；和车身控制器，所述车身控制器被编程为接收经由所述小键盘键入的输入序列，验证所述输入序列是否匹配预定义键码，假设所述输入序列根据所述键码中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值的指示正确地键入了所述第一值或所述第二值，以及响应于所述输入序列匹配所述键码，确认将移动设备与所述车辆配对。2.如权利要求1所述的车辆，其中对于每个按钮，所述第一值为偶数，并且所述第二值为奇数。3.如权利要求1所述的车辆，其还包括短程无线控制器，所述短程无线控制器被编程为识别从所述移动设备到所述车辆的初始无线连接，识别以使用所述小键盘进行所述移动设备与所述车辆的键码配对，生成所述键码，将所述键码发送到所述移动设备进行显示，以及向所述车身控制器指示所述键码中的哪些值是所述第一值并且哪些值是所述第二值。4.如权利要求3所述的车辆，其中所述短程无线控制器还被编程为响应于接收到向所述小键盘的预定义输入而识别以使用所述小键盘。5.如权利要求4所述的车辆，其中所述预定义输入为多个所述按钮的同步按下。6.如权利要求3所述的车辆，其中所述初始无线连接通过蓝牙低功耗(BLE)进行。7.如权利要求3所述的车辆，其中所述短程无线控制器还被编程为：响应于所述移动设备对所述车辆的成功认证，向所述移动设备发送要从所述移动设备提供给所述车辆以进行进一步认证的密钥共享访问密钥。8.如权利要求7所述的车辆，其中所述车身控制器还被编程为从云服务器接收撤销所述密钥共享访问密钥的消息，使得所述密钥共享访问密钥不再能够用于进一步认证。9.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：