一种带钢料盘制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带钢料盘制动装置，其属于制动装置设备技术领域。其设有制动总成和底座支架，制动总成设有推动器和推动器支撑底座，推动器通过推动器支撑底座支撑固定，制动装置还设有通轴和瓦座，瓦座设置在底座支架上，瓦座上端与通轴相连接，通轴的一端与制动总成相连接，通轴的另一端连接有带钢料盘，带钢料盘设有料盘固定部和料盘固定叶片，料盘固定叶片固定设置在料盘固定部上；制动总成还设有第一连接杆、第二连接杆、第一制动臂、第二制动臂，推动器的顶部设置有连接块，第一连接杆和第二连接杆通过制动连杆相连接，第一制动臂及第二制动臂的中部均铰接连接有制动瓦。本实用新型专利技术结构坚固，制动迅速，散热性好，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
一种带钢料盘制动装置


[0001]本技术涉及制动设备
，具体涉及一种带钢料盘制动装置。

技术介绍

[0002]液压式制动器也就是刹车制动，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，现有的制动装置通常结构较复杂，维护成本较大，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]本技术就是针对现有制动装置存在的技术问题，提供一种带钢料盘制动装置。
[0004]为解决上述技术问题，为此本技术设有制动总成和底座支架，底座支架设置在制动总成的下端，制动总成通过底座支架支撑连接，制动总成设有推动器和推动器支撑底座，推动器通过推动器支撑底座支撑固定，制动装置还设有通轴和瓦座，瓦座设置在底座支架上，通轴与瓦座垂直设置，瓦座的底部与底座支架固定连接，瓦座上端与通轴相连接，通轴的一端与制动总成相连接，通轴的另一端连接有带钢料盘，带钢料盘设有料盘固定部和料盘固定叶片，料盘固定叶片固定设置在料盘固定部上，料盘固定叶片上至少设有一个叶片部，料盘固定叶片外端通过固定螺母与料盘固定部连接；
[0005]制动总成还设有第一连接杆、第二连接杆、第一制动臂、第二制动臂，推动器的顶部设置有连接块，连接块的顶部与第一连接杆通过铰接连接，第一连接杆远离推动器的一端与第一制动臂的顶部相连接，第一连接杆的右端与制动连杆的左端连接，制动连杆的右端与第二连接杆的左端相连接，第一连接杆和第二连接杆通过制动连杆相连接，第二连接杆的另一端与第二制动臂的顶部相连接，第一制动臂及第二制动臂的底部均与制动臂底座相连接，第一制动臂及第二制动臂的中部均铰接连接有制动瓦，制动连杆上设置有制动器间隙调整组件，制动器间隙调整组件设有连杆和单向止动件，连杆一端与单向止动件的一端相连接。
[0006]优选的，制动器间隙调整组件还设有第一连接部和第二连接部，连杆的一端部通过第一连接部与第一制动臂连接，单向止动件的一端部通过第二连接部与第二制动臂连接，连杆与单向止动件接触位置设置有第一棘齿和第二棘齿，第一棘齿和第二棘齿分别设置在连杆和单向止动件上，第一棘齿和第二棘齿相互配合连接。
[0007]优选的，第一棘齿沿着连杆的长度方向设置，第一棘齿设置在连杆与单向止动件相接触的外表面上，单向止动件与连杆相接位置设置有止动部，第二棘齿设置在止动部的内表面上。
[0008]优选的，料盘固定叶片与料盘固定部垂直设置，料盘固定叶片上设有三个叶片部，三个叶片部等角度设置在料盘固定部端部外周。
[0009]优选的，瓦座设置有两个，分别为第一瓦座和第二瓦座，第一瓦座与第二瓦座均设
置在制动总成与带钢料盘之间，第一瓦座与第二瓦座平行设置。
[0010]优选的，第一连接杆的中部与第一制动臂之间还连接有推动杆，推动杆的上端与第一连接杆的中部铰接连接，推动杆的下端第一制动臂相连接。
[0011]优选的，连接块与推动器的顶部垂直设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]本技术通过公开一种带钢料盘制动装置，通过设置制动总成及带钢料盘，在制动器间隙调整组件的作用下，通过调整第一棘齿与第二棘齿之间距离的调整，从而调整制动瓦与刹车鼓之间的间隙。而且本技术结构简单、坚固，经久耐用，使用寿命长，制动性好；制动装置在使用时散热性好，从而保证制动效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术带钢料盘的使用状态结构示意图；
[0016]图3为本技术料盘固定叶片的结构示意图；
[0017]图4为本技术制动总成的结构示意图；
[0018]图5为本技术制动器间隙调整组件的结构示意图。
[0019]图中符号标记说明：
[0020]1.制动总成；11.推动器；12.刹车鼓；13.推动器支撑底座；14.连接块；151.第一连接杆；152.第二连接杆；16.制动连杆；171.第一制动臂；172.第二制动臂；18.制动臂底座；19.底座；20.推动杆；21.制动瓦；2.底座支架；3.瓦座；31.第一瓦座；32.第一瓦座；4.通轴；5.带钢料盘；51.料盘固定部；52.料盘固定叶片；521.叶片部；6.固定螺母；7.制动器间隙调整组件；71.连杆；72.单向止动件；73.第一连接部；74.第二连接部；75.第一棘齿；76.第二棘齿；77.止动部。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的术语如无特殊规定，均为行业内常规术语。
[0022]参照图1
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图5，本技术提供一种带钢料盘制动装置，其设有制动总成1和底座支架2，底座支架2设置在制动总成1的下端，制动总成1通过底座支架2支撑连接。底座支架2上还连接有瓦座3，瓦座3的上端连接有通轴4，通轴4与瓦座3垂直设置；通轴4的一端与制动总成1相连接，通轴4的另一端连接有带钢料盘5。底座支架2上的瓦座3设置有两个，分别为第一瓦座31和第二瓦座32，第一瓦座31与第二瓦座32均设置在制动总成1与带钢料盘5之间，且第一瓦座31与第二瓦座32平行设置。
[0023]带钢料盘5设有料盘固定部51和料盘固定叶片52，料盘固定叶片52固定设置在料盘固定部51上，料盘固定叶片52与料盘固定部51垂直设置，且料盘固定叶片52上设置有三个叶片部521，三个叶片部521等角度设置在料盘固定部51端部的外周；料盘固定叶片52外端通过固定螺母6与料盘固定部51连接。
[0024]本实施例中，制动总成1设有推动器11和刹车鼓12，推动器11通过底部设置的推动器支撑底座13支撑固定，推动器11的顶部设置有连接块14，连接块14与推动器11的顶部垂
直设置。推动器11的顶部通过连接块14与第一连接杆151的端部连接，连接块14与第一连接杆151通过铰接连接；第一连接杆151的另一端连接有制动连杆16，制动连杆16的左端与第一连接杆151连接，制动连杆16的右端与第二连接杆152连接，第一连接杆151和第二连接杆152通过制动连杆16连接在一起。
[0025]更进一步的，制动总成1还设有第一制动臂171和第二制动臂172，第一制动臂171设置在第一连接杆151的下方，且第一连接杆151远离推动器11的一端与第一制动臂171的顶部相连接；第二制动臂172设置在第二连接杆152的下方，且第二连接杆152远离制动连杆16的一端与第二制动臂172的顶部相连接，第一制动臂171及第二制动臂171的底部均与制动臂底座18相连接。推动器支撑底座13的右端与制动臂底座18的左端均设置在底座19上方。第一连接杆151的中部与第一制动臂171之间还连接有推动杆20，推动杆20的上端与第一连接杆151的中部铰接连接，推动杆20的下端与第一制动臂171相连接。
[0026]更进一步的，第一制动臂171及第二制动臂172的中部均铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带钢料盘制动装置，其设有制动总成和底座支架，所述底座支架设置在所述制动总成的下端，所述制动总成通过所述底座支架支撑连接，所述制动总成设有推动器和推动器支撑底座，所述推动器通过所述推动器支撑底座支撑固定，其特征在于，所述制动装置还设有通轴和瓦座，所述瓦座设置在底座支架上，所述通轴与所述瓦座垂直设置，所述瓦座的底部与所述底座支架固定连接，所述瓦座上端与通轴相连接，所述通轴的一端与制动总成相连接，所述通轴的另一端连接有带钢料盘，所述带钢料盘设有料盘固定部和料盘固定叶片，所述料盘固定叶片固定设置在所述料盘固定部上，所述料盘固定叶片上至少设有一个叶片部，所述料盘固定叶片外端通过固定螺母与料盘固定部连接；所述制动总成还设有第一连接杆、第二连接杆、第一制动臂、第二制动臂，所述推动器的顶部设置有连接块，所述连接块的顶部与第一连接杆通过铰接连接，所述第一连接杆远离推动器的一端与第一制动臂的顶部相连接，所述第一连接杆的右端与制动连杆的左端连接，所述制动连杆的右端与所述第二连接杆的左端相连接，所述第一连接杆和第二连接杆通过所述制动连杆相连接，所述第二连接杆的另一端与第二制动臂的顶部相连接，所述第一制动臂及第二制动臂的底部均与制动臂底座相连接，所述第一制动臂及第二制动臂的中部均铰接连接有制动瓦，所述制动连杆上设置有制动器间隙调整组件，所述制动器间隙调整组件设有连杆和单向止动件，所述连杆一端与所述单向止动件的一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种带钢料盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少锋，杜原会，董孝武，张长青，王夕刚，
申请(专利权)人：威海南海齐德装配建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：