一种冷藏厢式半挂车后横梁结构制造技术

本发明专利技术公开一种冷藏厢式半挂车后横梁结构，包括后横梁，所述后横梁两端与车架立柱固定，且后横梁两端底部对称设置有凹陷部；灯具安装板，所述灯具安装板顶部形状与所述凹陷部匹配，且灯具安装板竖向设置内嵌在凹陷部内，所述灯具安装板顶面与所述凹陷部顶面中部固定，所述灯具安装板上安装有行车灯；保险杠，所述保险杠横向设置在所述后横梁下方，且保险杠通过竖向设置的连接柱与后横梁固定。本发明专利技术后横粱两端与车架立柱固定，灯具安装板内嵌在后横梁两端凹陷部内固定，集成设置，有效保证车辆后端强度，同时灯具安装板上灯具嵌入安装，不直接暴露在外，避免外部环境影响，有效避免了灯具碰撞损坏，提高灯具的安全性能和使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏厢式半挂车后横梁结构


[0001]本专利技术涉及半挂车
，具体涉及一种冷藏厢式半挂车后横梁结构。

技术介绍

[0002]随着人民群众生活水平的日益提高，人们越来越注重食品和人体健康，调查显示，我国城镇居民的食品消费中，易腐食品的消费占50％以上，人们对冷链建设的关注度也越来越高。冷藏厢式半挂车是冷链运输的重要组成部分，其具有装载质量大，适合长距离运输肉类、速冻食品、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的优点，能够有效降低食品运输成本。
[0003]现有的冷藏厢式半挂车在使用过程中，叉车需频繁由后厢门进厢作业，因此对半挂车的后横粱要求较高。为了防止在使用过程中后横梁变形开裂引起冷藏保温效果降低的问题，需要加强后横梁结构，然而加强横粱结构会增加自重，导致运输成本的提高。
[0004]另外，现有冷藏厢式半挂车的尾灯直接裸露在外，在受到撞击时灯具十分容易损坏，提高了车辆的维修成本，并且尾灯容易受到外部环境影响，影响其正常工作。
[0005]因此，开发一种新型的冷藏厢式半挂车后横梁结构十分有必要。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种冷藏厢式半挂车后横梁结构，以解决现有技术中为了防止后横梁变形开裂引起冷藏保温效果降低需要加强后横梁结构，然而加强横粱结构会增加自重，导致运输成本的提高；尾灯直接裸露在外，受到撞击时灯具十分容易损坏，尾灯易受到外部环境影响，影响其正常工作的技术问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
[0008]一种冷藏厢式半挂车后横梁结构，包括：
[0009]后横梁，所述后横梁两端与车架立柱固定，且后横梁两端底部对称设置有凹陷部；
[0010]灯具安装板，所述灯具安装板顶部形状与所述凹陷部匹配，且灯具安装板竖向设置内嵌在凹陷部内，所述灯具安装板顶面与所述凹陷部顶面中部固定，所述灯具安装板上安装有行车灯；
[0011]保险杠，所述保险杠横向设置在所述后横梁下方，且保险杠通过竖向设置的连接柱与后横梁固定。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术后横粱两端与车架立柱固定，灯具安装板内嵌在后横梁两端凹陷部内固定，集成设置，有效保证车辆后端强度，同时灯具安装板上灯具嵌入安装，不直接暴露在外，避免外部环境影响，有效避免了灯具碰撞损坏，提高灯具的安全性能和使用寿命。
[0014]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进：
[0015]进一步的，所述保险杠通过对称设置的一对所述连接柱与所述后横梁固定。
[0016]通过采用上述方案，提高保险杠固定强度。
[0017]进一步的，所述后横梁为C型梁、内部中空的厢型梁或内部中空的异型梁。
[0018]通过采用上述方案，C型梁以及内部中空的厢型梁和异型梁在保证强度的同时有效降低重量，有利于车辆轻量化设计。
[0019]进一步的，所述灯具安装板外周面还固定有外框板，所述外框板与所述后横梁连接为一整体。
[0020]通过采用上述方案，外框板、后横梁和灯具安装板配合形成槽体，灯具内嵌在槽体内安装，进一步保护灯具，避免受到外部环境影响。
[0021]进一步的，所述后横梁表面或所述连接柱表面设有橡胶防撞块。
[0022]进一步的，所述后横梁中部底面安装有牌照板支架。
[0023]进一步的，一侧所述连接柱侧面安装有雾灯。
[0024]进一步的，所述连接柱和车架底面之间设有加强板。
[0025]通过采用上述方案，加强板提高连接柱和保险杠的固定稳定性和强度。
[0026]进一步的，所述加强板为直角三角形加强板，且加强板一侧面与车架底面固定，另一侧面与所述连接柱和保险杠固定。
[0027]通过采用上述方案，加强板为三角形结构，进一步提高连接柱、保险杠的结构强度和稳定性。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0029]图1是本专利技术的实施例一的结构示意图。
[0030]图2是图1的右视结构示意图。
[0031]图3是图2中A
‑
A的剖视结构示意图。
[0032]图4是本专利技术的实施例二的结构示意图。
[0033]图5是图4的右视结构示意图。
[0034]图6是图5中B
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B的剖视结构示意图。
[0035]图7是本专利技术的实施例三的后横梁的结构示意图。
[0036]图8是图7中C
‑
C的剖视结构示意图。
[0037]图中所示：
[0038]1、后横梁；
[0039]2、灯具安装板；
[0040]3、行车灯；
[0041]4、保险杠；
[0042]5、连接柱；
[0043]6、外框板；
[0044]7、橡胶防撞块；
[0045]8、牌照板支架；
[0046]9、雾灯；
[0047]10、加强板。
具体实施方式
[0048]下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0049]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0050]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0051]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0052]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏厢式半挂车后横梁结构，其特征在于，包括：后横梁，所述后横梁两端与车架立柱固定，且后横梁两端底部对称设置有凹陷部；灯具安装板，所述灯具安装板顶部形状与所述凹陷部匹配，且灯具安装板竖向设置内嵌在凹陷部内，所述灯具安装板顶面与所述凹陷部顶面中部固定，所述灯具安装板上安装有行车灯；保险杠，所述保险杠横向设置在所述后横梁下方，且保险杠通过竖向设置的连接柱与后横梁固定。2.根据权利要求1所述的冷藏厢式半挂车后横梁结构，其特征在于，所述保险杠通过对称设置的一对所述连接柱与所述后横梁固定。3.根据权利要求1所述的冷藏厢式半挂车后横梁结构，其特征在于，所述后横梁为C型梁、内部中空的厢型梁或内部中空的异型梁。4.根据权利要求1所述的冷藏厢式半挂车后横梁结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬世锋，张正国，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：