一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，包括电源适配器外壳和电源适配器主体，电源适配器外壳的内底壁固定连接有散热板，电源适配器外壳的上表面通过滑槽滑动连接有盖板，电源适配器外壳的下表面通过固定座固定连接有绕线板，电源适配器外壳的上表面设置有卡接装置。通过电源适配器外壳、电源适配器主体、散热板、减震垫和通风孔等装置的设置，使得电源适配器主体在使用时散发出的热量通过散热板对热量传递，通过减震垫与电源适配器主体之间的空隙将热量通过通风孔散发出去，从而完成散热操作，进而有效的对电源适配器主体进行散热，同时，减震垫也可以对电源适配器主体起到减震的效果。以对电源适配器主体起到减震的效果。以对电源适配器主体起到减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器


[0001]本技术涉及电源适配器
，具体为一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器。

技术介绍

[0002]电源适配器是小型便携式电子设备及电子电器的供电电源变换设备，一般由外壳、变压器、电感、电容、控制IC、PCB板等元器件组成，它的工作原理由交流输入转换为直流输出；按连接方式可分为插墙式和桌面式，广泛配套于安防摄像头，机顶盒，路由器，灯条，按摩仪等设备中。
[0003]现有的电源适配器大多结构简单，不能更好的对电源适配器进行防护，且对于设备散热处理方面较差，容易对设备造成损伤，减少设备寿命，设备多余的导线大多都较为混乱，没有很好的收纳。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，解决了上述
技术介绍
中提出的结构简单，不能更好的对电源适配器进行防护，且对于设备散热处理方面较差，容易对设备造成损伤，减少设备寿命，设备多余的导线大多都较为混乱，没有很好的收纳的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，包括电源适配器外壳和电源适配器主体，所述电源适配器外壳的内底壁固定连接有散热板，所述电源适配器外壳的内侧壁固定连接有减震垫，所述电源适配器外壳的上表面通过滑槽滑动连接有盖板，所述盖板的上表面的一侧开设有限位孔，所述电源适配器外壳两侧的中部均螺纹连接有护线套，所述电源适配器外壳的下表面通过固定座固定连接有绕线板，所述电源适配器外壳的上表面设置有卡接装置。
[0008]可选的，所述卡接装置的包括卡槽，所述卡槽卡接有弹簧，所述弹簧套接有定位栓，所述定位栓的一端固定连接有固定板。
[0009]可选的，所述定位栓的底端与限位孔相适配，述定位栓与盖板通过限位孔相卡接，所述弹簧大于卡槽两端的槽口。
[0010]可选的，所述电源适配器外壳的正面开设有通风孔，所述通风孔的数量为两个，两个所述通风孔均匀等距的分布在电源适配器外壳的正面。
[0011]可选的，盖板的上表面固定连接有把手，所述电源适配器外壳的正面和背面均固定连接有挂环。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，具备
以下有益效果：
[0014]1.该带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，通过电源适配器外壳、电源适配器主体、散热板、减震垫和通风孔等装置的设置，使得电源适配器主体在使用时散发出的热量通过散热板对热量传递，通过减震垫与电源适配器主体之间的空隙将热量通过通风孔散发出去，从而完成散热操作，进而有效的对电源适配器主体进行散热，同时，减震垫也可以对电源适配器主体起到减震的效果。
[0015]2.该带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，通过电源适配器外壳、电源适配器主体、盖板、卡接装置和绕线板等装置的设置，使得使用人员将电源适配器主体放入电源适配器外壳内，将盖板通过滑块在电源适配器外壳上的滑槽内进行滑动，拉动卡接装置，当滑动到一定位置时，松开卡接装置，使得卡接装置与盖板上的限位孔相卡接，从而对盖板进行固定，进而对电源适配器主体起到保护的作用，既而防止对电源适配器主体造成损伤。
[0016]3.该带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，通过绕线板、电源适配器外壳、电源适配器主体、护线套和拉环等装置的设置，使得使用人员在使用时，可以把导线通过护线套导出，从而将导线绕在绕线板上，进而对导线进行收纳，既而便于使用人员对此装置进行整理，同时，绕线板还可以对此装置进行卡持，使用人员也可以通过拉环将此装置进行挂置，从而便于使用人员进行放置，进而有效的节省了使用人员的使用空间。
附图说明
[0017]图1为本技术的第一形态结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二形态结构示意图；
[0019]图3为本技术侧面的剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处的结构放大示意图；
[0021]图5为本技术装置底部结构示意图。
[0022]图中：1
‑
电源适配器外壳、2
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电源适配器主体、3
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散热板、4
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减震垫、 5
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盖板、6
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限位孔、7
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护线套、8
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绕线板、9
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卡接装置、901
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卡槽、902
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弹簧、903
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定位栓、904
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固定板、10
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通风孔、11
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把手、12
‑
挂环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，包括电源适配器外壳1和电源适配器主体2，通过电源适配器外壳2的设置，从而对电源适配器主体1起到防护的作用，电源适配器外壳1的正面开设有通风孔10，通过通风孔10的设置，满足对电源适配器外壳1内部进行通风散热的效果，通风孔10的数量为两个，两个通风孔10均匀等距的分布在电源适配器外壳1的正面，电源适配器外壳1 的内底壁固定连接有散热板3，通过散热板3的设置，从而满足对电源适配器主体2散热的
需求，电源适配器外壳1的内侧壁固定连接有减震垫4，通过减震垫4的设置，从而达到对电源适配器主体2进行减震的作用，电源适配器外壳1的上表面通过滑槽滑动连接有盖板5，盖板5的上表面固定连接有把手 11，通过把手11的设置，从而便于使用人员将盖板5与电源适配器外壳1进行卡接，电源适配器外壳1的正面和背面均固定连接有挂环12，盖板5的上表面的一侧开设有限位孔6，电源适配器外壳1两侧的中部均螺纹连接有护线套7，通过护线套7的设置，从而有效的对导线进行防护，防止其因发生弯折而导致损坏，电源适配器外壳1的下表面通过固定座固定连接有绕线板8，电源适配器外壳1的上表面设置有卡接装置9，通过卡接装置9的设置，有效的将盖板5固定在电源适配器外壳1上，卡接装置9的包括卡槽901，卡槽901 卡接有弹簧902，弹簧902套接有定位栓903，定位栓903的一端固定连接有固定板904，定位栓903的底端与限位孔6相适配，述定位栓903与盖板5通过限位孔6相卡接，弹簧902大于卡槽901两端的槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，包括电源适配器外壳(1)和电源适配器主体(2)，其特征在于：所述电源适配器外壳(1)的内底壁固定连接有散热板(3)，所述电源适配器外壳(1)的内侧壁固定连接有减震垫(4)，所述电源适配器外壳(1)的上表面通过滑槽滑动连接有盖板(5)，所述盖板(5)的上表面的一侧开设有限位孔(6)，所述电源适配器外壳(1)两侧的中部均螺纹连接有护线套(7)，所述电源适配器外壳(1)的下表面通过固定座固定连接有绕线板(8)，所述电源适配器外壳(1)的上表面设置有卡接装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有自防护功能的电能自循环节能车载电源适配器，其特征在于：所述卡接装置(9)的包括卡槽(901)，所述卡槽(901)卡接有弹簧(902)，所述弹簧(902)套接有定位栓(903)，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建党，
申请(专利权)人：深圳市鑫汇成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：