一种减震型汽车音响安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种减震型汽车音响安装支架，包括：音响固定座、弹性减震支架，所述弹性减震支架安装在音响固定座上，所述音响固定座包括上固定杆、下固定杆，所述上固定杆、下固定杆平行设置，所述上固定杆、下固定杆之间通过固定立杆连接固定，所述上固定杆、下固定杆两端设有安装固定耳，安装固定耳上设有安装固定孔，所述安装固定耳焊接固定在上固定杆、下固定杆两端，弹性减震支架两端焊接固定在下固定杆两端，弹性减震支架底部设有支架固定块。本实用新型专利技术可以充分将汽车音响进行固定，保证音响安装安全，而且，能够减少音响降落时产生的冲击力，有效保证整体设备使用寿命。有效保证整体设备使用寿命。有效保证整体设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型汽车音响安装支架


[0001]本技术涉及音响配件
，具体为一种减震型汽车音响安装支架。

技术介绍

[0002]汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前，随着汽车产业的不断升级，人们对于汽车的需求越来越大、汽车的拥有率越来越高、驾驶的时间越来越长，对于驾驶娱乐的需求也越来越大，在汽车娱乐产品中汽车音响为重要的部分，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。
[0003]但是，目前的汽车音响都是固定安装在车体上，然而当汽车发生颠簸时，汽车音响的各组件也会发生震动，导致设备使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种减震型汽车音响安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种减震型汽车音响安装支架，包括：音响固定座、弹性减震支架，所述弹性减震支架安装在音响固定座上，音响本体安装在音响固定座上，所述音响固定座包括上固定杆、下固定杆，所述上固定杆、下固定杆平行设置，所述上固定杆、下固定杆之间通过固定立杆连接固定，所述上固定杆、下固定杆两端设有安装固定耳，安装固定耳上设有安装固定孔，所述安装固定耳焊接固定在上固定杆、下固定杆两端，固定立杆两端焊接固定在上固定杆、下固定杆上，弹性减震支架两端焊接固定在下固定杆两端，弹性减震支架下端设有支架固定螺孔，弹性减震支架通过固定螺栓安装在汽车车体上。
[0006]所述弹性减震支架底部设有支架固定块，支架固定块通过固定螺栓安装在弹性减震支架底部。
[0007]所述弹性减震支架包括主支架，所述主支架为弓形空心管结构，主支架中部设有橡胶块安装孔，支架固定块通过固定螺栓安装在橡胶块安装孔内，主支架两端设有固定安装头，所述固定安装头上焊接有头部吊片，头部吊片外侧设有连接片，连接片、头部吊片通过固定螺栓与固定安装头连接，连接片焊接固定在下固定杆上。
[0008]所述主支架上安装有搭载吊片，搭载吊片上侧设有固定孔，搭载吊片焊接固定在主支架上。
[0009]所述连接片下端设有弯头，连接片的弯头部卡设在头部吊片的下端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以充分将汽车音响进行固定，保证音响安装安全，而且，能够减少音响降落时产生的冲击力，有效保证整体设备
使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的弹性减震支架结构示意图。
具体实施方式
[0013]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0014]实施例1
[0015]如图1、图2所示，一种减震型汽车音响安装支架，包括：音响固定座、弹性减震支架3，所述弹性减震支架3安装在音响固定座上，音响本体8安装在音响固定座上，所述音响固定座包括上固定杆1、下固定杆2，所述上固定杆1、下固定杆2平行设置，所述上固定杆 1、下固定杆2之间通过固定立杆5连接固定，所述上固定杆1、下固定杆2两端设有安装固定耳6，安装固定耳6上设有安装固定孔7，所述安装固定耳6焊接固定在上固定杆1、下固定杆2两端，固定立杆5两端焊接固定在上固定杆1、下固定杆2上，弹性减震支架3两端焊接固定在下固定杆2两端，弹性减震支架3下端设有支架固定螺孔，弹性减震支架3通过固定螺栓安装在汽车车体上，弹性减震支架 3底部设有支架固定块4，支架固定块4通过固定螺栓安装在弹性减震支架3底部。
[0016]实施例2
[0017]如图1、图2所示，一种减震型汽车音响安装支架，包括：音响固定座、弹性减震支架3，所述弹性减震支架3安装在音响固定座上，所述音响固定座包括上固定杆1、下固定杆2，所述上固定杆1、下固定杆2平行设置，所述上固定杆1、下固定杆2之间通过固定立杆 5连接固定，所述上固定杆1、下固定杆2两端设有安装固定耳6，安装固定耳6上设有安装固定孔7，所述安装固定耳6焊接固定在上固定杆1、下固定杆2两端，固定立杆5两端焊接固定在上固定杆1、下固定杆2上，弹性减震支架3两端焊接固定在下固定杆2两端，弹性减震支架3底部设有支架固定块4，支架固定块4通过固定螺栓安装在弹性减震支架3底部。所述弹性减震支架3包括主支架37，所述主支架37为弓形空心管结构，主支架37中部设有橡胶块安装孔 34，支架固定块4通过固定螺栓安装在橡胶块安装孔34内，主支架 37两端设有固定安装头36，所述固定安装头36上焊接有头部吊片 32，头部吊片32外侧设有连接片31，连接片31、头部吊片32通过固定螺栓23与固定安装头36连接，连接片31焊接固定在下固定杆 2上。所述主支架37上安装有搭载吊片38，搭载吊片38上侧设有固定孔35，搭载吊片38焊接固定在主支架37上。所述连接片31下端设有弯头，连接片31的弯头部卡设在头部吊片32的下端。
[0018]本技术音响固定座包括上固定杆1、下固定杆2，所述上固定杆1、下固定杆2平行设置，可以充分将汽车音响进行固定，保证音响安装安全，而且，弹性减震支架3两端焊接固定在下固定杆2两端，弹性减震支架3底部设有支架固定块4，能够减少音响降落时产生的
冲击力，有效保证整体设备使用寿命。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震型汽车音响安装支架，包括：音响固定座、弹性减震支架(3)，其特征在于：所述弹性减震支架(3)安装在音响固定座上，音响本体(8)安装在音响固定座上，所述音响固定座包括上固定杆(1)、下固定杆(2)，所述上固定杆(1)、下固定杆(2)平行设置，所述上固定杆(1)、下固定杆(2)之间通过固定立杆(5)连接固定，所述上固定杆(1)、下固定杆(2)两端设有安装固定耳(6)，安装固定耳(6)上设有安装固定孔(7)，所述安装固定耳(6)焊接固定在上固定杆(1)、下固定杆(2)两端，固定立杆(5)两端焊接固定在上固定杆(1)、下固定杆(2)上，弹性减震支架(3)两端焊接固定在下固定杆(2)两端，弹性减震支架(3)下端设有支架固定螺孔，弹性减震支架(3)通过固定螺栓安装在汽车车体上。2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车音响安装支架，其特征在于：所述弹性减震支架(3)底部设有支架固定块(4)，支架固定块(4)通过固定螺栓安装在弹性减震支架(3)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春平，
申请(专利权)人：上海王力电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：