一种油箱加油口罩注塑成型模具制造技术

本发明专利技术涉及一种油箱加油口罩注塑成型模具，包括定模板和动模板，定模板上连接有型芯和第一型腔，动模板上连接有第二型腔，第二型腔对应第一软胶体、第二软胶体以及第三软胶体的位置均设有浇口；第一型腔包括围绕型芯设置且与定模板滑移连接的第一成型块、第二成型块、第三成型块以及第四成型块；型芯、第一型腔以及第二型腔合模形成容纳产品的成品腔。本发明专利技术解决了新设计的油箱加油口罩中的第二软胶体中，位于次壳体在第二软胶体上正投影的部分、第一缺口所在部分、第二缺口所在部分以及第四缺口所在部分的注塑成型问题。第四缺口所在部分的注塑成型问题。第四缺口所在部分的注塑成型问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱加油口罩注塑成型模具


[0001]本专利技术涉及注塑模具，尤其涉及一种油箱加油口罩注塑成型模具。

技术介绍

[0002]油箱加油口罩是安装在油箱加油口处与油箱加油口盖配合将油箱加油口封闭的汽车零件。
[0003]一种新设计的油箱加油口罩，参照图9，其包括底盘101、连接在底盘101一侧的主壳体102以及连接并连通在壳体一侧的次壳体103，结合图11和图12，次壳体103投影呈扇面形，其一端与主壳体102延伸，另一端向远离主壳体102的方向延伸，且其内凹面朝向底盘101，次壳体103外侧远离底盘101及主壳体102的一边中部设置有一凹坑104，从而使得次壳体103内侧与凹坑104对应的位置形成一内凸体105，内凸体105导致次壳体103远离主壳体102一端内侧形成一台阶面；参照图10，在主壳体102背向次壳体103的一侧连接有第一凸体106，第一凸体106与底盘101连接；参照图11，在主壳体102的一侧连接有第二凸体107，第二凸体107位于次壳体103与第一凸体106之间且与底盘101连接；参照图9，在主客体背向第二凸体107的一侧连接有第三凸体108，第三凸体108与底盘101连接；参照图10，在底盘101边缘处连接有第四凸体109，第四凸体109在底盘101的周向上位于第一凸体106与第二凸体107之间；参照图11，在主壳体102背向底盘101的一侧设有圆形开口110，在主壳体102背离底盘101一侧、沿圆形开口110设置有第一软胶体111，第一软胶体111上一体成型有第一凸片118和第二凸片119；参照图9至图11，在底盘101边缘处沿底盘101周向连接有第二软胶体112，第二软胶体112与底盘101连接处对应第一凸体106的位置设有第一豁口113、对应第二凸体107的位置设有第二豁口114、对应第三凸体108的位置设有第三豁口115、对应第四凸体109的位置设有第四豁口116；在主壳体102周侧壁上连接有第三软胶体117，第三软胶体117在主壳体102周向上位于次壳体103与第二凸体107之间。
[0004]上述新设计的油箱加油口罩在注塑成型时，需要先使用一套模具用硬胶注塑形成由主壳体102、次壳体103、第一凸体106、第二凸体107、第三凸体108以及第四凸体109组成的产品初胚，然后再使用另一套模具在产品初胚的基础上用软胶注塑形成第一软胶体111、第二软胶体112以及第三软胶体117，从而形成成品。在第二软胶体112中，位于次壳体103在第二软胶体112上正投影的部分、第一缺口所在部分、第二缺口所在部分以及第四缺口所在部分采用常规注塑手段难以成型。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种油箱加油口罩成型模具胚料定位机构，其解决了上述新设计的油箱加油口罩中的第二软胶体中，位于次壳体在第二软胶体上正投影的部分、第一缺口所在部分、第二缺口所在部分以及第四缺口所在部分的注塑成型问题。
[0006]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油箱加油口罩注塑成型模具，包括定模板和动模板，所述定模板上连接有型芯和
第一型腔，所述动模板上连接有第二型腔，所述第二型腔对应第一软胶体、第二软胶体以及第三软胶体的位置均设有浇口；所述第一型腔包括围绕型芯设置且与定模板滑移连接的第一成型块、第二成型块、第三成型块以及第四成型块；所述第一成型块用于成型第二软胶体中第一缺口所在部分，其朝向型芯的一侧加工有与第一凸体适配的第一配合槽和与第二软胶体对应第一缺口部分适配的第一成型槽；所述第二成型块用于成型第二软胶体中第二缺口所在部分，其朝向型芯的一侧加工有与第二凸体适配的第二配合槽和与第二软胶体对应第二缺口部分适配的第二成型槽；所述第三成型块用于成型第二软胶体被次壳体在第二软胶体上正投影所覆盖的部分，其朝向动模板的一侧加工有与产品外壳体内凹面适配的第三配合槽，朝向定模板的一侧加工有与第二软胶体被次壳体在第二软胶体上正投影所覆盖的部分适配的第三成型槽；所述第四成型块用于成型第二软胶体中第四缺口所在部分，其朝向型芯的一侧加工有与第四凸体适配的第四配合槽和与第二软胶体对应第四缺口部分适配的第四成型槽；所述型芯、第一型腔以及第二型腔合模形成容纳产品的成品腔。
[0007]通过上述技术方案，解决了新设计的油箱加油口罩中的第二软胶体中，位于次壳体在第二软胶体上正投影的部分、第一缺口所在部分、第二缺口所在部分以及第四缺口所在部分的注塑成型问题；使用时，先将产品初胚置于模芯上；然后使第一成型块、第二成型块、第三成型块以及第四成型块均朝向型芯移动，并分别抵接到产品初胚的对应位置；然后将动模板合拢到定模板上，使型芯、第一型腔、第二型腔以及产品初胚配合形成三个分别用于成型第一软胶体、第二软胶体、第三软胶体的腔体；然后通过三个浇口向腔体内注入软胶，并等待软胶凝固；然后将动模板移开，再将第一成型块、第二成型块、第三成型块以及第四成型块向远离型芯的方向移动，从而使第一型腔以及第二型腔与产品脱离，最后将产品从型芯上取下即可。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述第一成型块、第二成型块、第四成型块分别连接有侧抽机构，所述侧抽机构包括滑移连接在定模板上的第一滑块、固定连接在动模板上的第一斜导杆以及开设在第一滑块上与第一斜导杆配合的第一斜滑孔，所述第一斜导杆一端与动模板固接，另一端向远离动模板、背离第二型腔的方向倾斜延伸。
[0009]通过上述技术方案，在将动模板合拢到定模板上时，动模板逐渐靠近定模板，第一斜导杆会插入对应第一滑块上的第一斜滑孔中，随着动模板逐渐靠近定模板，第一斜导杆会驱动对应第一滑块向靠近型芯的方向移动，从而使第一成型块、第二成型块以及第四成型块向靠近型芯的方向移动，当动模板抵接到定模板上时，第一成型块、第二成型块以及第四成型块刚好抵接到产品初胚的对应位置；在开模时，动模板逐渐远离定模板，从而使得第一斜导杆带动对应第一滑块向远离型芯的方向移动，从而使第一成型块、第二成型块以及第四成型块向远离型芯的方向移动，从而使第一成型块、第二成型块以及第四成型块脱离产品。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述第三成型块连接有斜抽机构，所述斜抽机构包括开设在定模板上型芯一侧的第一滑槽，所述第一滑槽包括倾斜部以及成型在倾斜部远离型芯一侧的平行部，所述倾斜部的底面一边靠近型芯，另一边向远离型芯、向远离动模板的方向倾斜延伸；所述平行部与倾斜部连通且平行部的底面与定模板朝向动模板一面平行，所述平
行部底面低于所述倾斜部底面的最下端；所述第三成型块设置在倾斜部内并与倾斜部滑移连接；所述斜抽机构还包括滑移连接在平行部内的第二滑块、固定连接在动模板上的第二斜导杆以及开设在第二滑块上与第二斜导杆配合的第二斜滑孔，所述第二滑块靠近第三成型块的一端开设有的第二滑槽，所述第三成型块上一体成型有与第二滑槽滑移连接的滑动体；所述第二斜导杆一端与动模板固接，另一端向远离动模板、背离第二型腔的方向倾斜延伸，所述第二滑块在第二斜导杆的作用下沿平行部滑动时，所述滑动体在第二滑槽内沿垂直于平行部底面的方向滑动。
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱加油口罩注塑成型模具，包括定模板(1)和动模板(2)，其特征是：所述定模板(1)上连接有型芯(5)和第一型腔(6)，所述动模板(2)上连接有第二型腔(8)，所述第二型腔(8)对应第一软胶体(111)、第二软胶体(112)以及第三软胶体(117)的位置均设有浇口；所述第一型腔(6)包括围绕型芯(5)设置且与定模板(1)滑移连接的第一成型块(61)、第二成型块(62)、第三成型块(63)以及第四成型块(64)；所述第一成型块(61)用于成型第二软胶体(112)中第一缺口所在部分，其朝向型芯(5)的一侧加工有与第一凸体(106)适配的第一配合槽(611)和与第二软胶体(112)对应第一缺口部分适配的第一成型槽(612)；所述第二成型块(62)用于成型第二软胶体(112)中第二缺口所在部分，其朝向型芯(5)的一侧加工有与第二凸体(107)适配的第二配合槽(621)和与第二软胶体(112)对应第二缺口部分适配的第二成型槽(622)；所述第三成型块(63)用于成型第二软胶体(112)被次壳体(103)在第二软胶体(112)上正投影所覆盖的部分，其朝向动模板(2)的一侧加工有与产品外壳体内凹面适配的第三配合槽(631)，朝向定模板(1)的一侧加工有与第二软胶体(112)被次壳体(103)在第二软胶体(112)上正投影所覆盖的部分适配的第三成型槽(632)；所述第四成型块(64)用于成型第二软胶体(112)中第四缺口所在部分，其朝向型芯(5)的一侧加工有与第四凸体(109)适配的第四配合槽(641)和与第二软胶体(112)对应第四缺口部分适配的第四成型槽(642)；所述型芯(5)、第一型腔(6)以及第二型腔(8)合模形成容纳产品的成品腔。2.根据权利要求1所述的一种油箱加油口罩注塑成型模具，其特征是：所述第一成型块(61)、第二成型块(62)、第四成型块(64)分别连接有侧抽机构，所述侧抽机构包括滑移连接在定模板(1)上的第一滑块(651)、固定连接在动模板(2)上的第一斜导杆(652)以及开设在第一滑块(651)上与第一斜导杆(652)配合的第一斜滑孔(653)，所述第一斜导杆(652)一端与动模板(2)固接，另一端向远离动模板(2)、背离第二型腔(8)的方向倾斜延伸。3.根据权利要求1所述的一种油箱加油口罩注塑成型模具，其特征是：所述第三成型块(63)连接有斜抽机构，所述斜抽机构包括开设在定模板(1)上型芯(5)一侧的第一滑槽(661)，所述第一滑槽(661)包括倾斜部以及成型在倾斜部远离型芯(5)一侧的平行部，所述倾斜部的底面一边靠近型芯(5)，另一边向远离型芯(5)、向远离动模板(2)的方向倾斜延伸；所述平行部与倾斜部连通且平行部的底面与定模板(1)朝向动模板(2)一面平行，所述平行部底面低于所述倾斜部底面的最下端；所述第三成型块(63)设置在倾斜部内并与倾斜部滑移连接；所述斜抽机构还包括滑移连接在平行部内的第二滑块(662)、固定连接在动模板(2)上的第二斜导杆(663)以及开设在第二滑块(662)上与第二斜导杆(663)配合的第二斜滑孔(664)，所述第二滑块(662)靠近第三成型块(63)的一端开设有的第二滑槽(665)，所述第三成型块(63)上一体成型有与第二滑槽(665)滑移连接的滑动体(666)；所述第二斜导杆(663)一端与动模板(2)固接，另一端向远离动模板(2)、背离第二型腔(8)的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿登科，陈群，陈福，张振华，陶海峰，
申请(专利权)人：深圳兴精科塑胶模具有限公司，
类型：发明
国别省市：