集装箱式变频器内嵌式散热装置制造方法及图纸

一种集装箱式变频器内嵌式散热装置，位于集装箱的箱体内，箱体的底板上安装有变频器，包括散热器和散热板；散热器固定在箱体内，并位于变频器的上方；变频器一侧的侧壁上以及前侧的侧壁上均安装有散热板，散热板上设置有水道；散热器的顶面上安装有风机，风机位于箱体顶板设置的通风口中；箱体两侧的侧板设置有散热孔，散热孔与散热器对齐。本实用新型专利技术集装箱式变频器内嵌式散热装置，将散热器嵌入到集装箱的箱体中，不会额外占用场地空间，箱体还能够对散热器起到防护作用，防止被落物砸坏。散热器与变频器之间的电缆和管路也集成在箱体中，不会对场地内人员的走动，车辆的移动形成干扰，也不会被杂物砸伤而损坏。

【技术实现步骤摘要】
集装箱式变频器内嵌式散热装置
本技术属于电气设备领域，尤其涉及一种集装箱式变频器内嵌式散热装置。
技术介绍
目前随着石油、页岩气能源行业使用的设备越来越多的使用更环保、更节能的电驱设备。变频器在整套设备中占据了不可替代的一部分。由于变频器功率大，发热量高，空冷一般难以满足其散热需求，水冷或空水冷的方式较为常用，需要配备散热器用于将冷却液的热量散出。一般变频器使用散热器时，直接将散热器放在一个固定的地方，通过管路与变频器连接，这样不仅增加了场地的占用，散热器与变频器之间的驱动电缆、冷却液管路散落在外，有容易被落物砸短等风险。
技术实现思路
本技术针对现有变频器将散热器外连存在占地多易被砸受损的问题，提出一种集合程度高且散热效果好的集装箱式变频器内嵌式散热装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种集装箱式变频器内嵌式散热装置，位于集装箱的箱体内，箱体的底板上安装有变频器，包括散热器和散热板；所述散热器固定在箱体内，并位于变频器的上方；所述变频器一侧的侧壁上以及前侧的侧壁上均安装有散热板，所述散热板上设置有水道，水道自下而上呈蛇形排列；所述散热板的水道底端均通过第一连接管相连通，所述散热板的水道顶端均通过第二连接管相连通；所述散热器的出水口通过出水管与第一连接管相连通，所述散热器的回水口通过回水管与第二连接管相连通；所述散热器的顶面上安装有风机，风机位于箱体顶板设置的通风口中；所述散热器内设置有通风通道，所述通风通道两端的端口分别位于散热器的左右两侧；所述箱体两侧的侧板设置有散热孔，所述散热孔与散热器对齐。作为优选，所述出水管连接在第一连接管的中部。作为优选，所述出水口位于散热器的上部，所述回水口位于散热器的下部。作为优选，所述变频器一侧的侧壁上并排安装有两个散热板，所述变频器前侧的侧壁上安装有一个散热板。作为优选，所述箱体前侧的侧板上设置有散热孔。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：本技术集装箱式变频器内嵌式散热装置，将散热器嵌入到集装箱的箱体中，不会额外占用场地空间，箱体还能够对散热器起到防护作用，防止被落物砸坏。散热器与变频器之间的电缆和管路也集成在箱体中，不会对场地内人员的走动，车辆的移动形成干扰，也不会被杂物砸伤而损坏。散热器设置在顶部，冷空气由箱体侧部吸入，热空气由箱体顶部向上吹出，不会吸入其他集装箱变频器散热后吹出的热风，避免多台集装箱变频器之间相互干涉，保证散热效率。变频器多个侧壁均安装了散热板，能够更加全面的将变频器产生的热量带走，提高散热效率。出水管连接第一连接管的中部，使温度较低的冷却液，能够快速分流到各个散热板的水道中，从而加快散热效率。出水口位于更加靠近风扇的上部，从而最大程度的降低散热器流出的冷却液温度，从而提高散热效果。变频器一侧的侧壁长度较大，安装更多散热板，能够最大程度提高散热效率。箱体前侧设置散热孔，能够进一步加快散热器的散热效率。附图说明图1为本技术集装箱式变频器内嵌式散热装置的整体结构图；图2为本技术集装箱式变频器内嵌式散热装置隐藏箱体侧板后的结构示意图；以上各图中：1、箱体；11、通风口；12、散热孔；2、变频器；3、散热器；31、出水管；32、回水口；4、散热板；5、水道；61、第一连接管；62、第二连接管；71、出水管；72、回水管；8、风机；9、通风通道。具体实施方式下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1至2所示，本技术提供一种集装箱式变频器内嵌式散热装置，设置在集装箱的箱体1内。箱体1的底板上安装有变频器2，集装箱式变频器内嵌式散热装置包括散热器3和散热板4。散热器3固定在箱体1内，并位于变频器2的上方。由于箱体1内的一侧通过隔板设置有舱室，变频器则安装在箱体1内的另一侧，变频器2远离舱室的一侧的侧壁上安装有散热板4，变频器前侧的侧壁上也安装有散热板4。散热板4上设置有水道5，用于冷却液的流动，带走散热板4上的热量。水道5自下而上呈蛇形排列，增加冷却液流动的覆盖面积。散热板4的水道5底端均通过第一连接管61相连通，散热板4的水道5顶端均通过第二连接管62相连通。散热器3的出水口31通过出水管71与第一连接管61相连通，散热器3的回水口32通过回水管72与第二连接管62相连通。散热器3的顶面上安装有风机8，风机8位于箱体1顶板设置的通风口11中。散热器3内设置有通风通道9，通风通道9两端的端口分别位于散热器的左右两侧。箱体1两侧的侧板设置有散热孔12，散热孔12与散热器3对齐。散热器3内设置的液泵，将散热器3中容纳的冷却液由出水口31送出。送出的冷却液通过出水管71流入到第一连接管61，再由第一连接管61流到各个散热板4上水道5的底端。冷却液进入各个水道5后，自下而上流动，并都流入到第二连接管62中。冷却液在第二连接管62中汇流后，进入回水管72，并通过回水口32流回到散热器3中。变频器2工作产生的热量，传递给散热板4。冷却液流经各个水道5时，由于自身温度较低，冷却液吸收散热板4上的热量，将热量带走，实现变频器2的水冷散热。在风机8的作用下，冷空气由箱体1两侧的散热孔12抽入，并进入通风通道9，再向上流过散热器3，由箱体1顶面向上吹出。带有热量的冷却液流回到散热器3中，流过的气流将散热器3中的热量带走，从而降低冷却液的温度，以便其再次循环，带走变频器2的热量。由于集装箱式变频器，一般不会进行叠放，所以变频器的箱体上方，一般直接朝向天空，使风机8向上吹出的热空气，直接吹向上空，利用热空气的自然上升，提高散热效率，热空气不会影响自身或者周边设备。为了保证变频器2各个位置都能够快速散热，出水管71连接在第一连接管61的中部。冷却液先流到第一连接管61的中部，再向两端流动，从而使散热器3流出的冷却液能够快速分流，各个散热板4都能及时流入冷却液，将变频器两侧的热量快速带走，保证整体较高的散热效率。为了进一步提高散热效率，出水口31位于散热器3的上部，回水口32位于散热器3的下部。出水口31更加靠近风机，尽可能保证流出的冷却液温度较低，从而高效带走散热板4的热量。另外，由于热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱式变频器内嵌式散热装置，位于集装箱的箱体(1)内，箱体(1)的底板上安装有变频器(2)，其特征在于，包括散热器(3)和散热板(4)；/n所述散热器(3)固定在箱体(1)内，并位于变频器(2)的上方；/n所述变频器(2)一侧的侧壁上以及前侧的侧壁上均安装有散热板(4)，所述散热板(4)上设置有水道(5)，水道(5)自下而上呈蛇形排列；/n所述散热板(4)的水道(5)底端均通过第一连接管(61)相连通，所述散热板(4)的水道(5)顶端均通过第二连接管(62)相连通；/n所述散热器(3)的出水口(31)通过出水管(71)与第一连接管(61)相连通，所述散热器(3)的回水口(32)通过回水管(72)与第二连接管(62)相连通；/n所述散热器(3)的顶面上安装有风机(8)，风机(8)位于箱体(1)顶板设置的通风口(11)中；/n所述散热器(3)内设置有通风通道(9)，所述通风通道(9)两端的端口分别位于散热器的左右两侧；/n所述箱体(1)两侧的侧板设置有散热孔(12)，所述散热孔(12)与散热器(3)对齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式变频器内嵌式散热装置，位于集装箱的箱体(1)内，箱体(1)的底板上安装有变频器(2)，其特征在于，包括散热器(3)和散热板(4)；
所述散热器(3)固定在箱体(1)内，并位于变频器(2)的上方；
所述变频器(2)一侧的侧壁上以及前侧的侧壁上均安装有散热板(4)，所述散热板(4)上设置有水道(5)，水道(5)自下而上呈蛇形排列；
所述散热板(4)的水道(5)底端均通过第一连接管(61)相连通，所述散热板(4)的水道(5)顶端均通过第二连接管(62)相连通；
所述散热器(3)的出水口(31)通过出水管(71)与第一连接管(61)相连通，所述散热器(3)的回水口(32)通过回水管(72)与第二连接管(62)相连通；
所述散热器(3)的顶面上安装有风机(8)，风机(8)位于箱体(1)顶板设置的通风口(11)中；
所述散热器(3)内设置有通风通道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁铮，宋萍萍，孙贤洲，
申请(专利权)人：青岛中加特电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37