一种用于安全教育的车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种用于安全教育的车辆，包括：车体和设置于所述车体上的事故模拟装置；所述事故模拟装置，设置为模拟所述车体的故障状态；所述事故模拟装置包括：事故模拟主控装置以及分别与所述事故模拟主控装置相连的振动泵、烟雾发生器和声光发生器。通过该实施例方案，为青少年提供了乘车安全教育，全面提高了青少年乘车时的安全意识，并增加了乘车时的安全预防知识。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安全教育的车辆
本技术实施例涉及车辆安全教育技术，更具体地，涉及一种用于安全教育的车辆。
技术介绍
保障人身安全对于每一个人来说都是至关重要的，尤其对于正处于学习阶段的青少年来说，让他们尽早、尽快地了解安全知识，能够大幅度提高他们的人身安全。目前，校车接送已经成为大部分青少年上学和放学时的主要交通方式，而交通安全是安全教育中的一个主要环节，因此，校车安全也逐渐成为重点关注对象，然而目前的安全教育中并没有单独针对校车安全的专门的教育设备，使得当前的校车安全教育仅处于口头教育或书面教育，并不能切实增强青少年对于校车的安全意识。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种用于安全教育的车辆，能够为青少年提供乘车安全教育，全面提高青少年乘车时的安全意识，并增加乘车时的安全预防知识。本技术实施例提供了一种用于安全教育的车辆，可以包括：车体和设置于所述车体上的事故模拟装置；所述事故模拟装置，设置为模拟所述车体的故障状态；所述事故模拟装置包括：事故模拟主控装置以及分别与所述事故模拟主控装置相连的振动泵、烟雾发生器和声光发生器。在本技术的示例性实施例中，所述振动泵设置于所述车体底部，所述振动泵的控制回路与所述事故模拟主控装置相连，所述振动泵设置为在启动后带动所述车体振动；所述烟雾发生器的受控端与所述事故模拟主控装置相连，设置为释放烟雾以模拟起火点的起火烟雾；所述声光发生器的受控端与所述事故模拟主控装置相连，设置为发出亮光和声音，模拟火焰、运行声音和事故声音。在本技术的示例性实施例中，所述振动泵的电源输入端通过电源连接线与预设电源相连，形成所述控制回路，在所述电源连接线上设置有控制开关，所述控制开关与所述事故模拟主控装置相连。在本技术的示例性实施例中，所述车体的发动机位置处设置有出烟口；所述出烟口与所述烟雾发生器的烟雾出口相连通。在本技术的示例性实施例中，所述声光发生器可以包括扬声器和灯具；所述扬声器和所述灯具分别与所述事故模拟主控装置相连。在本技术的示例性实施例中，所述的用于安全教育的车辆还可以包括显示装置；所述显示装置与所述事故模拟主控装置相连，设置为在所述事故模拟装置开始启动后，展示模拟出的汽车在预设交通场景中的事故现场。在本技术的示例性实施例中，所述显示装置可以包括以下任意一种或多种：投影仪、显示屏和虚拟现实VR体验装置。在本技术的示例性实施例中，当所述显示装置包括投影仪时，所述车体内设置有用于接收投影仪的投影影像的投影幕；其中，所述车体的前挡风玻璃可以设置为哑光投影幕。在本技术的示例性实施例中，当所述显示装置包括显示屏时，所述显示屏可以设置于所述车体的前挡风玻璃位置处；或者，所述车体的前挡风玻璃可以复用为所述显示装置的显示屏。在本技术的示例性实施例中，所述车体可以包括以下任意一种或多种：设置有安全带的安全座椅、车载灭火器、设置于车体侧壁上的逃生锤、设置于车体顶部的逃生天窗以及设置于车门处用于将车门在自动控制和手动控制之间进行切换的车门旋钮。本技术实施例的用于安全教育的车辆包括：车体和设置于所述车体上的事故模拟装置；所述事故模拟装置，设置为模拟所述车体的故障状态；所述事故模拟装置包括：事故模拟主控装置以及分别与所述事故模拟主控装置相连的振动泵、烟雾发生器和声光发生器。通过该实施例方案，为青少年提供了乘车安全教育，全面提高了青少年乘车时的安全意识，并增加了乘车时的安全预防知识。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。图1为本技术实施例的用于安全教育的车辆的一种组成框图；图2为本技术实施例的用于安全教育的车辆的另一种组成框图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。本技术实施例提供了一种用于安全教育的车辆，如图1所示，可以包括：车体1和设置于所述车体1上的事故模拟装置2；所述事故模拟装置2，设置为模拟所述车体的故障状态；所述事故模拟装置2包括：事故模拟主控装置21以及分别与所述事故模拟主控装置21相连的振动泵22、烟雾发生器23和声光发生器24。在本技术的示例性实施例中，所述车体1可以包括以下任意一种或多种：设置有安全带的安全座椅、车载灭火器、设置于车体侧壁上的逃生锤、设置于车体顶部的逃生天窗以及设置于车门处用于将车门在自动控制和手动控制之间进行切换的车门旋钮。在本技术的示例性实施例中，车体1内可以设置有完整的车内设施，用于完全对真实校车进行模拟。例如，车体1内设置有座椅，座椅上设置有安全带，体验人员坐车时必须系上安全带，车体侧壁上设置有逃生锤，用于校车安全逃生破碎车窗演习，车顶设置有天窗，用于体验天窗逃生；车门旁边设置有车门旋钮，用于将车门在自动控制和手动控制之间进行切换，以便于发生车祸时在自动控制失灵的情况下通过手动控制打开车门进行逃生。车体1内还可以放置车载灭火器，用于为体验者演示正确的车载灭火器使用方法。在本技术的示例性实施例中，所述振动泵22可以设置于所述车体1底部，所述振动泵22的控制回路可以与所述事故模拟主控装置21相连，所述振动泵22设置为在启动后带动所述车体振动。在本技术的示例性实施例中，所述振动泵22的电源输入端通过电源连接线与预设电源相连，形成所述控制回路，在所述电源连接线上设置有控制开关，所述控制开关与所述事故模拟主控装置21相连。在本技术的示例性实施例中，振动泵22(即振动电机)的电源输入端可以与预设电源(如蓄电装置或市电电源)相连，在电源连接线上可以设置控制开关(如可控硅)，该控制开关可以与事故模拟主控装置21相连，以通过事故模拟主控装置21控制该控制开关来控制振动泵22的电源通断，从而控制振动泵22的启动与关闭。在本技术的示例性实施例中，所述烟雾发生器23的受控端(如电源连接回线路或启动开关)与所述事故模拟主控装置21相连，设置为释放烟雾以模拟起火点的起火烟雾。在本技术的示例性实施例中，所述振动泵22的振动幅度可以根据需求自行设置。在本技术的示例性实施例中，所述车体1的发动机位置处可以设置有出烟口；所述出烟口可以与所述烟雾发生器23的烟雾出口相连通，以在所述烟雾发生器23产生烟雾后，通过该出烟口释放出烟雾，从而模拟发动机起火。在本技术的示例性实施例中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安全教育的车辆，其特征在于，包括：车体和设置于所述车体上的事故模拟装置；所述事故模拟装置，设置为模拟所述车体的故障状态；/n所述事故模拟装置包括：事故模拟主控装置以及分别与所述事故模拟主控装置相连的振动泵、烟雾发生器和声光发生器。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于安全教育的车辆，其特征在于，包括：车体和设置于所述车体上的事故模拟装置；所述事故模拟装置，设置为模拟所述车体的故障状态；
所述事故模拟装置包括：事故模拟主控装置以及分别与所述事故模拟主控装置相连的振动泵、烟雾发生器和声光发生器。


2.根据权利要求1所述的用于安全教育的车辆，其特征在于，
所述振动泵设置于所述车体底部，所述振动泵的控制回路与所述事故模拟主控装置相连，所述振动泵设置为在启动后带动所述车体振动；
所述烟雾发生器的受控端与所述事故模拟主控装置相连，设置为释放烟雾以模拟起火点的起火烟雾；
所述声光发生器的受控端与所述事故模拟主控装置相连，设置为发出亮光和声音，模拟火焰、运行声音和事故声音。


3.根据权利要求2所述的用于安全教育的车辆，其特征在于，所述振动泵的电源输入端通过电源连接线与预设电源相连，形成所述控制回路，在所述电源连接线上设置有控制开关，所述控制开关与所述事故模拟主控装置相连。


4.根据权利要求2所述的用于安全教育的车辆，其特征在于，所述车体的发动机位置处设置有出烟口；所述出烟口与所述烟雾发生器的烟雾出口相连通。


5.根据权利要求2所述的用于安全教育的车辆，其特征在于，所述声光发生器包括扬声...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳建伟，安博，刘堃，韩龙，王倩，张洪，
申请(专利权)人：北京天恒安科集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11