一种人脸识别地铁闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人脸识别地铁闸机，包括第一机箱和第二机箱，所述第一机箱顶端一侧安装有支撑柱，所述支撑柱顶端中部安装有支撑杆，所述支撑杆一侧顶部安装有人脸识别面板，所述人脸识别面板的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述支撑柱顶端中部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内壁等距开设有限位卡槽，所述支撑柱侧面顶部安装有限位螺杆，通过支撑柱和限位滑槽，可以对支撑杆进行收纳，通过限位卡槽、限位螺杆和限位卡块，可以对支撑杆的高度进行调节，通过调节支撑杆的高度，可以对人脸识别面板的使用高度进行调节，通过调节人脸识别面板的使用高度，可以降低不同身高使用者的使用难度。

【技术实现步骤摘要】
一种人脸识别地铁闸机
本技术涉及地铁闸机
，具体为一种人脸识别地铁闸机。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁闸机是一种通道阻挡装置，用于管理地铁人流并规范地铁内乘客出入，地铁闸机是地铁的进口和出口必备的地铁设备，所有乘坐地铁的乘客都必须经过地铁闸机进入和离开，为此，中国专利公开了一种具有脸部识别系统的地铁闸机，其申请号为201821786769.0，其有益效果为，可以做到即拍即走，节省了旅客的排队等待时间；但是该装置还有以下缺点，在人脸识别面板使用时，人脸识别面板的高度和角度均不可调节，身高差异较大的人群使用该装置时，会产生较强的不适感。
技术实现思路
本技术提供一种人脸识别地铁闸机，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的但是该装置还有以下缺点，在人脸识别面板使用时，人脸识别面板的高度和角度均不可调节，身高差异较大的人群使用该装置时，会产生较强的不适感的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种人脸识别地铁闸机，包括第一机箱和第二机箱，所述第一机箱顶端一侧安装有支撑柱，所述支撑柱顶端中部安装有支撑杆，所述支撑杆一侧顶部安装有人脸识别面板，所述人脸识别面板的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述支撑柱顶端中部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内壁等距开设有限位卡槽，所述支撑柱侧面顶部安装有限位螺杆，所述支撑杆底端边部等距焊接有限位卡块；所述支撑杆顶端焊接有第一冂型卡块，所述第一冂型卡块内部铰接安装有连接板，所述支撑杆侧面中部开设有固定滑槽，所述固定滑槽内壁顶端中部安装有限位弹簧，所述限位弹簧一端连接有固定卡块，所述固定卡块一端焊接有第二冂型卡块，所述第二冂型卡块内部铰接安装有限位板，所述固定滑槽内壁一侧边部开设有固定滑孔，所述固定滑孔内部安装有固定螺杆，所述人脸识别面板背面顶部安装有匚型连接块，所述人脸识别面板背面底部安装有匚型限位块。优选的，所述支撑杆的直径和限位滑槽的内径相同，所述支撑杆位于限位滑槽内部。优选的，所述限位卡块的数量总共为四个，所述限位卡块的横截面尺寸和限位卡槽的横截面尺寸相同，所述限位卡块位于限位卡槽内部。优选的，所述支撑柱侧面顶部开设有螺杆孔，且螺杆孔内部螺纹啮合安装有限位螺杆。优选的，所述固定滑槽的横截面尺寸和固定卡块的横截面尺寸相同，所述固定卡块一端中部开设有连接螺孔，且连接螺孔内部螺纹啮合安装有固定螺杆。优选的，所述连接板一端连接有匚型连接块，所述匚型连接块和第一冂型卡块之间通过连接板连接。优选的，所述限位板一端连接有匚型限位块，所述匚型限位块和第二冂型卡块之间通过限位板连接。优选的，所述第一机箱和第二机箱侧面中部均开设有收缩槽，所述收缩槽内部安装有闸门，所述第一机箱和第二机箱侧面中部靠近收缩槽处均开设有安装槽，所述安装槽内壁底端边部开设有连接卡槽，所述安装槽内部安装有L型卡板，所述L型卡板底端一侧焊接有连接卡块，所述L型卡板内壁一端安装有连接螺杆。优选的，所述连接卡块的截面尺寸和连接卡槽的截面尺寸相同，所述连接卡块位于连接卡槽内部。优选的，所述安装槽内壁一端开设有螺杆槽，所述L型卡板内壁一端开设有固定螺孔，螺杆槽的内径和固定螺孔的内径相同，所述连接螺杆一端位于螺杆槽内部。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、通过支撑柱和限位滑槽，可以对支撑杆进行收纳，通过限位卡槽、限位螺杆和限位卡块，可以对支撑杆的高度进行调节，通过调节支撑杆的高度，可以对人脸识别面板的使用高度进行调节，通过调节人脸识别面板的使用高度，可以降低不同身高使用者的使用难度。2、通过第一冂型卡块、连接板、固定滑槽、限位弹簧、固定卡块、第二冂型卡块、限位板、固定滑孔、固定螺杆、匚型连接块和匚型限位块，可以对人脸识别面板的使用角度进行调节，通过调节人脸识别面板的使用角度，可以使人脸识别面板直接面对使用者，便于使用者对人脸识别面板的使用。3、通过安装槽、连接卡槽、L型卡板、连接卡块和连接螺杆，可以对闸门进行限位支撑，可以提高闸门使用时的稳定性，便于闸门的使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术人脸识别面板的安装结构示意图；图3是本技术限位卡槽的开设结构示意图；图4是本技术连接板的结构示意图；图5是本技术固定卡块的结构示意图；图6是本技术安装槽的开设结构示意图；图7是本技术L型卡板的结构示意图；图中标号：1、第一机箱；2、第二机箱；3、支撑柱；4、支撑杆；5、人脸识别面板；6、限位滑槽；7、限位卡槽；8、限位螺杆；9、限位卡块；10、第一冂型卡块；11、连接板；12、固定滑槽；13、限位弹簧；14、固定卡块；15、第二冂型卡块；16、限位板；17、固定滑孔；18、固定螺杆；19、匚型连接块；20、匚型限位块；21、收缩槽；22、闸门；23、安装槽；24、连接卡槽；25、L型卡板；26、连接卡块；27、连接螺杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-7所示，本技术提供技术方案，一种人脸识别地铁闸机，包括第一机箱1和第二机箱2，第一机箱1顶端一侧安装有支撑柱3，支撑柱3顶端中部安装有支撑杆4，支撑杆4一侧顶部安装有人脸识别面板5，人脸识别面板5的输入端和外部电源的输出端电性连接，支撑柱3顶端中部开设有限位滑槽6，支撑杆4的直径和限位滑槽6的内径相同，支撑杆4位于限位滑槽6内部，可以对支撑杆4进行收纳，便于支撑杆4的使用，限位滑槽6内壁等距开设有限位卡槽7，支撑柱3侧面顶部安装有限位螺杆8，支撑柱3侧面顶部开设有螺杆孔，且螺杆孔内部螺纹啮合安装有限位螺杆8，便于限位螺杆8的使用，支撑杆4底端边部等距焊接有限位卡块9，限位卡块9的数量总共为四个，限位卡块9的横截面尺寸和限位卡槽7的横截面尺寸相同，限位卡块9位于限位卡槽7内部，可以对支撑杆4进行限位，便于支撑杆4的移动；支撑杆4顶端焊接有第一冂型卡块10，第一冂型卡块10内部铰接安装有连接板11，支撑杆4侧面中部开设有固定滑槽12，固定滑槽12内壁顶端中部安装有限位弹簧13，限位弹簧13一端连接有固定卡块14，固定卡块14一端焊接有第二冂型卡块15，第二冂型卡块15内部铰接安装有限位板16，固定滑槽12内壁一侧边部开设有固定滑孔17，固定滑孔17内部安装有固定螺杆18，固定滑槽12的横截面尺寸和固定卡块14的横截面尺寸相同，固定卡块14一端中部开设有连接螺孔，且连接螺孔内部螺纹啮合安装有固定螺杆18，通过转动固定螺杆18，可以对固定卡块14进行固定，便于固定卡块14的使用，人脸识别面板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人脸识别地铁闸机，包括第一机箱（1）和第二机箱（2），其特征在于：所述第一机箱（1）顶端一侧安装有支撑柱（3），所述支撑柱（3）顶端中部安装有支撑杆（4），所述支撑杆（4）一侧顶部安装有人脸识别面板（5），所述人脸识别面板（5）的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述支撑柱（3）顶端中部开设有限位滑槽（6），所述限位滑槽（6）内壁等距开设有限位卡槽（7），所述支撑柱（3）侧面顶部安装有限位螺杆（8），所述支撑杆（4）底端边部等距焊接有限位卡块（9）；/n所述支撑杆（4）顶端焊接有第一冂型卡块（10），所述第一冂型卡块（10）内部铰接安装有连接板（11），所述支撑杆（4）侧面中部开设有固定滑槽（12），所述固定滑槽（12）内壁顶端中部安装有限位弹簧（13），所述限位弹簧（13）一端连接有固定卡块（14），所述固定卡块（14）一端焊接有第二冂型卡块（15），所述第二冂型卡块（15）内部铰接安装有限位板（16），所述固定滑槽（12）内壁一侧边部开设有固定滑孔（17），所述固定滑孔（17）内部安装有固定螺杆（18），所述人脸识别面板（5）背面顶部安装有匚型连接块（19），所述人脸识别面板（5）背面底部安装有匚型限位块（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种人脸识别地铁闸机，包括第一机箱（1）和第二机箱（2），其特征在于：所述第一机箱（1）顶端一侧安装有支撑柱（3），所述支撑柱（3）顶端中部安装有支撑杆（4），所述支撑杆（4）一侧顶部安装有人脸识别面板（5），所述人脸识别面板（5）的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述支撑柱（3）顶端中部开设有限位滑槽（6），所述限位滑槽（6）内壁等距开设有限位卡槽（7），所述支撑柱（3）侧面顶部安装有限位螺杆（8），所述支撑杆（4）底端边部等距焊接有限位卡块（9）；
所述支撑杆（4）顶端焊接有第一冂型卡块（10），所述第一冂型卡块（10）内部铰接安装有连接板（11），所述支撑杆（4）侧面中部开设有固定滑槽（12），所述固定滑槽（12）内壁顶端中部安装有限位弹簧（13），所述限位弹簧（13）一端连接有固定卡块（14），所述固定卡块（14）一端焊接有第二冂型卡块（15），所述第二冂型卡块（15）内部铰接安装有限位板（16），所述固定滑槽（12）内壁一侧边部开设有固定滑孔（17），所述固定滑孔（17）内部安装有固定螺杆（18），所述人脸识别面板（5）背面顶部安装有匚型连接块（19），所述人脸识别面板（5）背面底部安装有匚型限位块（20）。


2.根据权利要求1所述的一种人脸识别地铁闸机，其特征在于：所述支撑杆（4）的直径和限位滑槽（6）的内径相同，所述支撑杆（4）位于限位滑槽（6）内部。


3.根据权利要求1所述的一种人脸识别地铁闸机，其特征在于：所述限位卡块（9）的数量总共为四个，所述限位卡块（9）的横截面尺寸和限位卡槽（7）的横截面尺寸相同，所述限位卡块（9）位于限位卡槽（7）内部。


4.根据权利要求1所述的一种人脸识别地铁闸机，其特征在于：所述支撑柱（3）侧面顶部开设有螺杆孔，且螺杆孔内部螺纹啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，张华，成敏，
申请(专利权)人：广州烽合通讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44